Goldic

Peugeot 307 1.6 NFU ME 7.4.5 увал после записи (клон чина),перед этим на всякий подстраховался Ктаг-ом.

А чем плоха в авто дате?

У этой марки есть такое понятие как тайм аут, и с такими темпами ввода разных пин,и правильный не примет.

W0L0TGF3542201607 Марка:Opel Модель:ASTRA-G + ZAFIRA-A Страна:Для германии Двигатель:20d дизельный двигатель Трансмиссия:Автоматическая трансмиссия,4-скоростная № кузова:4201607 № двигателя:17G94597 А это говорит о том,что прежде чем его женить с Vectra C,нужно его подготовить к этому. Пин прочитает при подключении на столе,и Вектра ваша 2005 года для точности.

Всё верно,но насос этот не с половинки перекатывает.а держит постоянный уровень в колбе,с которой забирает топливо ТНВД.В этой колбе стоит свой датчик уровня топлива,и если топлива мало,будет моргать свеча накала.

Посмотри в этой таблице. Кодировки АБС.rar

Если вводили разные,то смотрите тайм аут в параметрах,пин 2--4

Нет,не забывайте про прошивку самого шнурка,

Буду благодарен если кто поделится стоковой прошивкой ЭБУ MAGNETI MARELLI IAW 6LPB MM-CMME 6LPB CEM1 HW 16.707.154 HW 9659580780 SW 16.882.024 SW 9663095780 Peugeot 407 1.8 MT 2007г,похоже залита прошивка от 2.0 RFJ hw 9659580780 sw 9664796180

Блок перепрошил VAS-PC,немного изменил файлик stt,и обновление прошло. Пробовал ОDISом и VCP,ODIS когда подкидываешь sgo файл,не понимает что это творят,и просто зависает на этапе открытия файла,VCP при идентификации блока меняет окошко flesher на eepromer,а это не то что нужно. Прошивал на столе,всем спасибо за помощь,тема закрыта.

Спасибо большое,если не трудно, то подскажите как его сделать правильно,а то как то насторожило.Есть и VAS,и VAG CAN PRO,думал попробовать VCP на столе,но сначала попробую на родном.

На данном авто необходима замена ЭБУ вариатора,донор под другой двигатель 01J927156FH.Пролить донор хочу ОДИСом,но прошивки существуют только в виде апдейтов и зависят от того какая в блоке залита текущая версия.Возник вопрос какой номер прошивки апдейта выбирать,Текущая версия Пересмотрел не мало инфы,но так и не разобрался какую прошивку абдейта выбрать.

Перед убийством обычно разрешение спрашивает,поищи в карантине.

Флешь в этом блоке должна стоять 27С256,у тебя в 512 прошивка повторяется 2 раза.Ответил в личке.

EMS2511 TC1791 Вот с 2511,сравни

Это интерфейс который работает с программой VIDA,поэтому картинки что с этим прибором,что с DiCE будут одинаковые.

Год авто нужно указывать,тогда и постов лишних меньше будет.

Вы бы тему лучше правильно оформили перед тем как задавать вопросы,глядишь и вопросов было бы меньше.А по поводу "существует",так разговор был об иммо 3,по вашему году иммо2,где привязка не нужна.Да и цитата не вам адресовалась.

В модельном ряду авто когда у вас год меняется?Судя по вашей цитате выше,для вас иммо 3 не существует для VAG .Дядя РОСС рекомендует определяться так Immobilizer Generation 3 Many 2002 and newer Model Year vehicles sold in the North American Region (NAR) have Immobilizer 3 and there are other Rest of World (RoW) Vehicles with Immobilizer 3 as well. Use VCDS to Select the Instrument Cluster (or Address 25 - Immobilizer in Vehicles with a separate Immobilizer Control Module) and look in the Extra Field. You should see BOTH a 14 digit Immobilizer ID number and ALSO a 17 digit VIN number in the Extra fields like this: WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696. The first 17-digit string is the VIN and the second 14-digit string in the Immobilizer ID. Keys that have been previously matched to a different Immobilizer 3 System cannot be reused with another one (which has a different Immobilizer ID). In some cases, you'll need to check in the Engine Control Module in Measuring Value Block (MVB) 081 to see the VIN and Immobilizer ID. If in doubt, check the Factory Repair Manual for your specific vehicle.

Умный совет,а чтобы легче было выбирать,вот таблица применяемости. Таблица применяемости ТНВД VP30-VP44.doc

Всем привет!Разыскиваю сток на Ford_Mondeo 2.0 TDCi SID206 10112216AA CAFRB680FRB6800

Получился очень удобный чехол для LAUNCH X431 DIAGUN III

МППС 18 читает и пишет только калибровки,и здесь он не помощник.Garprog,FVDI вытягивают пин ,ещё как вариант вычитать вин из донора,и по вину запросить пин. И ТНВД донора должен быть с Vectra C.

Лучше наверное забирайте блок,читайте всё сами,выкладывайте дампы теперешнего состояния блока.

Сначала поиск,а затем создаём тему.