Goldic

Каких кабелей?Там стандартная ОБД,4-5 минус,16 плюс,7 К линия,подключение к эбу выше,пин боот на минус.

Минус лучше на корпус блока.

Попробуйте повысить на пару вольт,у меня на постоянке 14.5,в некоторых случаях приходиться подымать до 15.

Какое выставляете на БП?

В К-Таг на этом проводе BOOT,а резистор на землю уже внутри прибора,подключил как просит схема,и забыл.На некоторых блоках требуются дополнительные резисторы,и точки.

Такое ощущение,что вы с к-таг не работали вообще,как то сложно всё у вас,всё разжевали,а "воз и ныне тут".

Если в округе есть FVDI 2014,то через тот же бут, через меню почистит под привязку.

Авто аварийное,нет связи с селектором,нужна схема подключения АКПП. VIN: 3VWG57AU3KM010321.

Для этого нужен дпмп еепром 24С04.

Отлом-отлому рознь,и это уже отдельный темак,по оригу,там не маловажный пункт,это напряжение,но читать и писать должен тот и другой(при правильном подключении). Вот с этим не поспоришь,и за это плюс. Из своей практики скажу,что тот и другой дружат с этим блоком.

Этого будет достаточно.

Не надо через диспетчер устройств,открывайте через мой компьютер,внизу увидите это устройство.

Попробуйте так.

Вот ещё один вариант,плата моего MDI,

Это не лучший инструмент для этого авто,иногда как косой косит,Forscan будет самое то из бюджетного,моторник вам придётся поднимать в любом случае.И ещё: тему создавайте по правилам,эти разгадки по параметрам авто,сразу отталкивают.

Попробуйте отсоединить моторник,и проверить связь с приборкой и роботом,и так по очереди.

Робот на связь выходит?

Для начала снимите клему с АКБ.

Тогда и с пином проблем нет,и при его помощи пропишите новенький подготовленный чип,и все дела.Накачку лучше по стариковски, антенка с светодиодом,МИНИКИ- ТЕЛЕФОНЫ это сложно для этой ситуации.По сопротивлению родной антенны думаю в норме,видел и 47 Ом на некоторых авто в норме.

проверьте лучше накачку на ней,и в параметрах присмотритесь к проблеме.

Бывает,особенно на морозе,но при этом индикатор иммо моргает быстро.

Смотрите в бсм количество ключей,скорее всего-0.

Вот для примера,наткнулся как то на соседнем форуме,дамп моторного и скрин ключа,в дампе надеюсь увидите. SUZUKI_GV_ECM_2010_95080.bin

Плюс к этому и обновляться не должен,я пока не слышал о левых.