Alex_vin

Я, вообще-то, не ТС, но... Вы себя вообще слышите? Я поставил сам метки (от фонаря), прокрутил ХХ оборотов, они снова совпали. Вопрос - на фига вообще тогда крутить? Что изменилось. Это все можно перевести так - ставим от фонаря и "Переходим к упражнению 2". С ним, правда, тоже ничего не понятно, но то такэ...

Ничего не понял. Что с чем должно совпасть через 22-ХХ?

А вы говорите нет 95160... И вообще - не испытывайте судьбу. Так свезло - и всего лишь надо дамп в еепром залить, и дамп такой в природе существует, и даже его дали, и больше (вроде как) делать ничего не надо, и программатор стоит 4у.е. Такое бывает раз в жизни и то не у каждого) А на этом форуме да с вашим рейтингом - вообще никогда. "Хватайте и бегите", а не рассказывайте тут про "программистов", пока минусов не напихали

Я тоже не могу, но это должно быть и есть 95160 - больше на вашей плате нечему. Хотя мне кажется там и есть "А160" Смените программиста.

На самом деле вариантов 484)) А зачем его вообще разбирали?

Вот это что? Написано что?

При таких вводных - магниты (точнее их положение) не причем.

Полагаю - никуда. Ставлю на то, что там два конденсатора соединенных последовательно.

Совсем не туда 1.pdf

Тоже об этом подумал, но... ТС, неужели настолько дорого стоит правильный поддон с датчиком чтобы так заморачиваться?

По-вашему - на кой вообще тогда производителю этот LIN лепить. Поставил фиксированную интегралку как в жигулях и порядок

Так а что значит "нашел реле"? И что дальше? Снял?

Или термоклеем из пистолета залить прямо на плате. P.S. Это не радиоприемник, не передатчик. Просто фильтрующая индуктивность. Даже вообще ее закоротить - наверняка будет работать, а с такой "неисправностью" и подавно.

Какое реле нашли? Проводное? Там может быть еще радиореле!

А шкивы то одинаковые на старом и новом? А вдруг... Может генератору тупо оборотов не хватает?

Аааа, понятно... Так на форумах, драйвах.ру, википедиях и заборах много чего написано...

Че это?

А при чем тут способ тактирования к прошивке?!

Вы так за две страницы и не поняли что нужно с заведомо ИСПРАВНОЙ лягушкой пробовать?!?! Не со снятой, а с подключенной! Отдайте машину электрику - эта неисправность явно выше ваших сил.

Я то вас понял! ))) Меня тоже раньше бредовые идеи посещали, особенно в молодости. Вот вам напоследок - ну уж совсем "поумнее": https://baneks.site/однажды-чукча-купил-холодильник-его-спрашивают/

Ну, вполне вероятно, мог отгореть только порт. По крайней мере восстановить в состояние "как было" (хоть и без возможности подключаться по JTAG)

Вот вам еще! Еще поумнее...) Раз вы сарказма сразу не поняли... Посоветуйте ДВС с обвязкой. Желательно с иномарки (он понадежней). Лучше бензиновый (он потише). Двигатель буду использовать в качестве основы системы отопления.

Поумнее?.. Извольте. В климатах используются НАГНЕТАТЕЛЬНЫЕ вентиляторы, а не вытяжные. Понимаете разницу?

))) Ищу генератор - хочу использовать его как двигатель...

Не надо в крайностей! Без блокировки радиоканала любой м..к с "удочкой" может открыть вашу машину беспрепятственно. Да и для угонщиков сложность увеличивается а разы!