akpgaraz
-
Постов
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент akpgaraz
-
Епрому писец пришёл. Нулить и заново привязывать. Было подобное на личном еклипс кросс. Хотел прочитать по ОБД ММСом,также вышел из чата. Хорошо был бекап считаный РСМ на столе,им же и поднял. Блок правда Мелко,но ситуация один в один.
-
ММС с его чтением по кану калибровок и рядом не стоит с РСМ чтением фулла по Клайн,проверено. И да вспомнил,попадался блок ТСМ приходилось перевключать после каждого шага-идентификация_чтение,идентификация_запись.
-
ГПТ 1 и 2 подключали? На первом фото видно только подключение к + - и кану.
-
Большинство ЕСМ на Ноут,Жук,Марч с движками 1.2-1.6 без турбо и чарджера 10-18 года на проце 7058. Хитачи которые.
-
Он всегда оригинальный,шнурки для работы с ним могут быть не оригинальные))
-
Минусанул за 4ую однотипную тему об одной и той же машине.
-
ТСМ бэу не привяжите,только новый и онлайн.
-
Тестировать можно все) Но толку иногда от этого мало. Как пример солы на вариаторах Джатко-может быть и рабочим,но без индивидуальных калибровок в гидроблоке пустое место. Даже Кинэрго не имеют программ для их калибровки.
-
Если проц не выжил,то и калибровкам гидроблока хана.
-
Нет,гул это дело в железе. Пинки при переключении из-за неродных калибровок.
-
Проблема по передатке возникнет позже,если машина всё-таки поедет) На один зуб разница в шестерёнке вторичного конуса.
-
Если прошивки в ЕСМ и ТСМ не соответствуют(разные рынки например),то моторник будет бить ошибку по кану.
-
Сбросили калибровки а не адаптации,а гидроблок или коробка уже видать меняные. Вот запись епрома гидроблока в ТСМ и не прошла. Подкидывайте родную "шоколадку" для записи.
-
Донор пойдет,нужен 103 модуль ММСфлешера. Им можно клонировать или обнулить.
-
Там можно и елмкой все сделать,ну не хочет человек головой работать и умные книги читать)) Хочет получить быстрый ответ и свалить с форума)
-
Да нет куэра с калибровками,все данные в епроме гидроблока)) Это JF010 а не JF016-19 вариатор)
-
...
-
Штук 10 подобных переберете,за пару-тройку вернёте деньги клиенту,потом уже придет опыт)))
-
Думайте что хотите,проблема в механике. Думайте что хотите,проблема в механике.0746 и 0868 ошибки))
-
Последняя подсказка- калибровки пишутся по стандартной схеме для 09,010,011 вариаторов Джатко.
-
Клиент приезжает и платит деньги,я делаю работу и получаю эти деньги за свои знания и опыт.
-
Для непонятливых.
-
Нет в этом авто калибровок по куэр коду. Поэтому и советую читать умные книжки.
-
Купите,скачайте,найдите и тд. мануал. Там вся нужная вам инфа. Надоели однодневки на форуме.
