bus

Есть W-bas это для Webasto , E-bas для Eberspächer. Плюс тому есть отдельный аналоговый канал. По сути можно управлять двумя отопителями по отдельности. Надо отдельную ветку про устройства управления завести

Собр давно уже умер. Сейчас Альтокс и Текс электроникс рулят.

На 10 полет нормальный

Так же можно взять шлюз. Подключаем диагностику к шлюзу по can , а шлюз к отопителю так же по can , и таким образом снять блокировку через Васю или VCDS.

Сопротивление померили на моте ?

Все ссылки на МЕГУ доохлые!!!

https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=33&p=4485253 https://holodforum.ru/

Добрый день. Ищу схему на Ford Transit / Tourneo Custom 2018 (WF03XXTTG3JU47440) на подключение штатного отопителя AHCM.

1.38 Покрайней мере у меня. Надо было конечно сделать мне запись с экрана при обновлении , но при обновлении включалась командная сторока и програматор мигнал светодиодом . А там конечно хз знает что за процесы происходили:) Главное програматор не положил :)))

Народ раскажу свой очередной опыт обновления Апельсина с серейником 5C38 и прогой 1.38 . Так вот обновился без проблем и вроде как работает , но есть одно НО При проверки работы на придмет считавания на микросхеме MC9S12DG256 , програматор выдавал ошибку считавния и зависал. Начал проверять подключение к МК и тд потерял кучу времяни. Вобшем Фишка в чем, при обновлении програматора,обновляется так же и сама програма (в моем случаии 1.38) Решение простое , ставите по новому прогу или ставите от Ромарио и все прекрасно продолжает работать Кстати с проги 1.40 это проц тоже не читается. Вывод нахер тогда это обновление :)))

Я брал с (5С38) Но если надо другой то можно написать продавцу с каким надо.

Да пришел и протестил. Все отлично 👍 https://sl.aliexpress.ru/p?key=UvLCZyM

Не много не в тему. Работаю Skanmatic SM2-PRO на 64X полет нормальный,единственное что эмулятор зажигания показывает что зажиг.выключено.

Romario посоветовал. Все проверить врядли получится

закинул в личку

Судя по номеру этот блок от бензинки а корпус от дизеля Но бензинка тоже дизель кушает TTC NEC 0515 petrol SH 09019867A00.PRN

В личке

Надо больше инфы о блоке, марка топлива , штатый не щтатный и тд. а лутше даже с фотками блока.

Надо брать 1.38 с серейником 5С38 и далее к Romario за допами Брал сдесь , полет нормальный: https://sl.aliexpress.ru/p?key=2PAgZwv

Здраствуйте Мотя MC68HC908LJ3 , апельсин и FVDI без проблем считывает прошивку а вот SS- код к сожалению подобрать не может. Если у кого какие наработки по этой моте ?

Спасибо за ответ. Заказал https://sl.aliexpress.ru/p?key=cQmowFO

Собствено настал и мой черед задать пару вопросов Попалась мне мотя под именим MC908AP16. Посмотрев прогу 1.36 от моего любимого ORANGE c с серейником A021 нашол ее в списке. Выпаив чип и подсоединив по схеме , мне удалось прочитать флешь,но в бочке меда обнаружил что она оказалась закрытой , но думаю не беда щяс SEC поиск нажму и все найдет , но не тут то было.долго он пытался что то сделать но парроль так и не подобрал. Думаю ладно попробую ОБНАВИТЬ, прибор обновился,пробую прочитать микросхему а он в ответ hardware error PS04 При этом светодиды загораются кому то что то пытается прочитать. Вобшем положил свой любимый Orange , веть знал же что нельзя обновлять. ✋Собсствеено вопрос в чем: Думаю закать проц у китайцев. Проц нужно с серейником A021 или можно с более лояльными CD38 ,CDEC ?

Зметил такую же историю , считавает вроде а даммп весь кривой. Считавал через родную диагностику Webasto,тогда все норм.

Спасибо буду пробовать. Да надо взять другие дампы и сравнить поточней . Но похожость дампов на вид видна. Если Вы пользуетесь програмой какой и Я пользуюсь то она к сожелению не всегда коректно определяет

Спасибо за ответ. Это мой дамп 100%, вчера скачал, его не выкладывал. У меня таких десяток уже скапилось:) Занемаюсь ремонтом ЭБУ . No KS- это озночает что скачивал без контрольной суммы так как не знаю адрес . Дамп с Fiat-Citroen. Выложу еще один , но у него есть Ошибка блока управления Код.....9000/60 при этом Отчет test.TXT блок прекрасно работает. 0-256 No KS отопитель раб no pompa .PRN