Бу бодик ни лаунчем ни консалтом не привяжешь . Либо комплект ( моторный, защёлка, бодик) либо перекидывать проц и родного бодика в донорский или искать кто сможет обнулить бодик .Как выше писали проц в BCM закрыт.
Даже если кан разорвать, центральный замок должен работать с кнопок на вод двери . Бсм на предмет утопления проверить может стекло лобовое менялось и течет.
На т32 проц в бцм закрытый. И была косячная партия бцмов с 14по16 год , нет накачки на кнопке старт стоп а по сему при программировании ключей старые стирались а новые не записать из за косяка с накачкой. Всему виной драйвер ATIC 164D2.
И ещё отзывная по кан шине этих годов была . Там соединительные разъемы шины кан вырезали в них дребезг контактов .
И ещё на плюсовой клемме АКБ где силовые преды контакты оплавлялись на питание салонной проводки и ipdm .
Приносили отдельно блок srs подключал на столе и сбрасывал команды отключения высокого напряжения после обнаружения столкновения. В спецфункциях. Но на одном авто так не прокатило пока не вычитал и почистил дамп с блока srs .как-то так.
Покупал прогу под джилинк и китайским писал и читал . А внутренняя в дампе правится . На двух блоках убирал внутреннюю. Джилинк 9.6 версии. На 8 версии не получилось .