calibra43

было такое на пежо.поменяли форсунку и все ok

100%

Так а само сопротивление форсунки измерить религия не позволяет? И при чём тут датчики колена и распеда к ошибке по обрыву форсунки? Начинать нужно с того, на что указывает диагностика.

попробуи так.помоему должно завести.
xsara_immo_off.bin

большая база пинаутов  и бут подключении к эбу Bosch,Delphi,Magnetti Marelli,Motorola Temic,Siemens,Continental и многое другое в одном архиве.
 
https://mega.nz/#!QgIziSzB!8Qgz3DjppmvMu4IMthCx9qkOfZ0zntGvYgxzozorwLA
 

большая база пинаутов  и бут подключении к эбу Bosch,Delphi,Magnetti Marelli,Motorola Temic,Siemens,Continental и многое другое в одном архиве.
 
https://mega.nz/#!QgIziSzB!8Qgz3DjppmvMu4IMthCx9qkOfZ0zntGvYgxzozorwLA
 

добавлю
удобная оболочка для Inpa


p.s. копировать ни куда не надо, запускаем из любого места хранения
оболочка BmwInpaDiagnose.zip

17000 ORIGINAL ECU FILES в одном архиве.
сылка на скачивание в техтовом доке.
пользуитесь на здоровье
Новый текстовый документ.txt

Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
 
Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
 
Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
 
Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
Важно!
Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
BMW Standard Tools (INPA)
Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
 
Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
Наполняем INPA.
Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
— Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
— В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
— Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
Для NCS:
— Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
Для руссификации INPA:
— Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
 
Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
 
Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
com port number com 1
receive   (Bytes) 4096
transmit  (Bytes) 4096
Latency Timer (msec) 1
Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
Все! Можно пользоваться!
 
 
 
 
 
CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip

Автор статьи не Я.Но по етои статье очень легко установить и запустить программу BMW STANDART TOOLS.
Сам долго не мог до етого разобратса с установкои и работои программы.Mануал оппубликовал юзер под никком (dundukya) с другово форума,за что ему огромное спасибо!
 
Данная запись содержит ссылки на скачивание и описывает установку:
1. BMW Standard Tools, включающую в себя INPA, EDIABAS, NCSEXPERT, WinKFP, NFS.
 
Установка проверена лично мной на Windows XP и Windows 7 (32 и 64 бита). На x32 и х64 все программы работают без проблем. В том числе и кодирование c помощью NCSExpert! На Windows 8 и 10 тоже работает! Проверено!!! Если у вас XP — тоже будет работать. Просто внимательно следуйте инструкции.
 
Все ссылки на скачивание проверены на 11.10.2016 и работают.
Все действия сведены к минимуму опытным путем. Установку производил на чистую, только что установленную операционную систему, чтобы не было никаких посторонних влияний. Сделаете так же — должно все просто и быстро получиться без лишних телодвижений.
Важно!
Описана установка и настройка софта под кабель K+DCAN!
BMW Standard Tools (INPA)
Установка последней доступной версии BMW Standard Tools 2.12, включающую Ediabas 7.3.0. Через эти программы можно читать и кодировать самые новые машинки, наряду со старыми. Для INPA и NCSExpert есть примитивные русификаторы.
1. Ссылка на скачивание:http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534
 
Получаем папку INPA. В ней содержится много всего, понять где и что расположено непросто. Автор раздачи собрал в нее много разных версий программ, инструкций, написал свои пояснения "читаем.txt". Советую посмотреть на структуру папок, почитать вложенные инструкции, чтобы получить общее представление о том, что мы сейчас будем делать.
2. Запускаем INPA\Standard_Tools_Setup 2.12\Standard_Tools_Setup_2.12.exe. Устанавливаем с настройками по умолчанию. После окончания установки заменяем файл C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.exe одноименным файлом из папки. На 32 и 64 битах эта новая версия работает одинаково хорошо.
3. Итак, оболочка программ установлена, можно наполнять их данными.
Наполняем INPA.
Находим файл INPA\BMWGROUP.ENG.iso. Распаковываем его архиватором, например, WinRar. Получаем одноименную папку.
Теперь идем в в эту папку — INPA\BMWGROUP.ENG.
— Папку CFGDAT — копируем в C:\EC-APPS\INPA
— В папке BMWGROUP.ENG есть файлик INPA.ini — копируйте в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH IPO — все файлики копируй в C:\EC-APPS\INPA\SGDAT
— Из папки BMWGROUP.ENG\ENGLISH SGBD все файлы в C:\EDIABAS\Ecu
Наполняем NCSExpert. Идем в папку INPA\ISTAP 2.45 для обновления NCS Inpa, полученную распаковкой одноименного .iso файла.
— Идем в папку ECU и копируем файлы в /ediabas/ecu (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку sgdat и копируем все файлы в /NCSEXPER/SGDAT (замещаем существующие файлы новыми).
— Идем в папку Daten и копируем все содержимое /NCSEXPER/DATEN
— Можно обновить данные до еще более новой версии, если будем использовать NCS с машинками еще моложе. Идем в папку INPA\ISTA 2_48_0 NCS INPA и копируем папки оттуда в /NCSEXPER/DATEN/
Для удобства работы можно менять язык меню NCS и INPA. Идем в папку INPA\INPA_RU\INPA RUS.
Для NCS:
— Копируем файлик NCSEXPER.TXT в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\. 
Для руссификации INPA:
— Папку BIN копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку CFGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
— Папку SGDAT копируем сюда c:\EC-APPS\INPA\ с полной заменой всех файлов
4. Ставим  драйверы шнурка(фаил в атаче) должно подойти на WIN 7, 8, 10 x32 и x64
Если у вас XP — ищем нужные драйверы в табличке на сайте производителя, но обращаем внимание на версию драйверов http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Внимание! Качаем драйверы не новее, чем версия 2.10! Новые драйверы распознают китайские неоригинальные чипы и скидывают PID устройства на 0! В результате получаем испорченный шнурок.
 
Распаковываем драйверы. Втыкаем шнурок, видим диалог, что драйверы не найдены и не были установлены.
Идем в диспетчер устройств и видим неопознанное устройство. Жмем на нем правой клавишей мыши — обновить драйверы. В появившемся диалоге жмем, что выбираем файлы с компьютера и указываем папку, в которую распаковали скачанный архив.
 
Драйверы устанавливаются, закрываем окошко. И снова выскакивает сообщение, что для нового устройства драйверы установлены не были! Дело в том, что появляется второе устройство. Для него тоже обновляем драйвера, указывая ту же папку.
Теперь настраиваем порт. В том же диспетчере устройств вызываем свойства порта,идем во вкладку настройка порта, жмем на кнопку дополнительных настроек и выставляем значения
com port number com 1
receive   (Bytes) 4096
transmit  (Bytes) 4096
Latency Timer (msec) 1
Вообще, можно выбирать любой номер порта. Главное, чтобы здесь в настройках и при установке Standard Tools были указаны одинаковые значения. У меня при установке программы был выбран COM1, он не был занят, поэтому в настройках я выбрал тоже COM1.
Вы бесподобны! Только что закончили установку драйверов и настройку порта)
6. Теперь идем в C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows. Много где увидите советы изменять его содержимое, но у меня работает и так без проблем.
Все! Можно пользоваться!
 
 
 
 
 
CDM v2.10.00 WHQL Certified.zip

Autodata 3.45 _ Free for All
Год/Дата Выпуска: 2014
Версия: 3.45
Системные требования: Windows XP ,   Windows 7
Язык интерфейса: Английский
Таблэтка: Присутствует
Описание: Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике, электросхемы, нормо-часы для всех марок автомобилей.
Autodata популярная программа для автосервисов содержит информацию о системах впрыска бензиновых и некоторых дизельных двигателей (PINDATA), также параметры для регулировки развала-схождения, установки ремней и цепей ГРМ, ремонта кондиционеров, подушек безопасности, АБС и других систем автомобилей европейского производства.  В программе Autodata имеются электросхемы и схемы , расположения узлов…
 
Autodata 3.45  / Установка Autodata 3.45_Windows XP x32
https://yadi.sk/d/vq8cuVRqww4nc
 
*( Hа Win 7  установка по инструкции для ХР :
+Запуск всего от имени админа .
+Совместимость с Windows XP SP3...)
**( Для создания файла лицензии  на  х 64 операционных системах
первые две цифры в ID надо отбросить...)
 
***( Прочтите все сообщения темы – есть решения некоторых проблем, возникающих при установке … )
 

 
 

 
* Материал выложен исключительно в ознакомительных целях.  Убедительная просьба удалить файлы после ознакомления!

в основном прошивки оригинал в rar.архивах. в папках есть мод. прошивки и разныи мусор.я сам тоже скачал одним архивом.прошивки не стал разбирать 1.6 гб не много для скачки.скачаите потом можете сами удалить что не нужно.
удачи
 
постараюс залить на яндех диск,но завтра.

17000 ORIGINAL ECU FILES в одном архиве.
сылка на скачивание в техтовом доке.
пользуитесь на здоровье
Новый текстовый документ.txt

17000 ORIGINAL ECU FILES в одном архиве.
сылка на скачивание в техтовом доке.
пользуитесь на здоровье
Новый текстовый документ.txt

Я так и сделал!
 

какои блок у тебя? 
 

Инструкция по самостоятельному отключению DPF  с блоками  Edc16, Edc16U, Edc16U31, Edc17
Esclusione DPF Edc16, Edc16U, Edc16U31 Edc17 Gruppo Vw.rar
 
Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Citroen, Peugeot, Ford  с блоком  EDC16C34
Esclusione DPF EDC16C34 Citroen Peugeot Ford.rar
 
Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Alfa Romeo, Fiat, Opel с блоком EDC16C39
Esclusione DPF EDC16C39 Alfa Fiat Opel.rar
 
Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилe Audi Q7 c блоком EDC16
Esclusione DPF OFF Audi Q7 3.0Tdi 2007 Edc16.rar
 
Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях BMW c блоком EDC16C35
Esclusione DPF OFF BMW E92 3.0 EDC16CP35.rar
 

Фишка А(которая ближе к цепи) 14 и 19 пин на ней соответственно,К15 это +12вольт после включения зажигания.И кричать не надо,лучше эту энергию потратить на поиск нужной информации.

оригинальные прошивки на фиат
 
http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/Fiat/

вот еще flash fiat
 
 
 
Fiat Ducato 2.3 JTD 0281014209_1037386377.rar
Fiat Ducato 2.8JTD 128HP 0281010930 370664.zip
MJD6F3HW03P_351806501_33442P666_org.zip
Fiat Grande Punto 1.3 JTDM 32944P748_351781569.zip
Fiat Grande Punto 1.3 MJD6F3HW04P 3641PI90 51843361 6F3.PI32.zip
GPuntoAbarth_0261S04662_1037_397661.zip
Fiat marea 1.9JTD 110HP 0281010342 1037351970.zip
Fiat Marea 2.0 20v 0261204381 - 1037355123 (B3EE).rar
Fiat Multipla 1.9JTD 115HP 0281010334 363805.zip
New Bravo 1.6m-jet 120cv 1037394598.rar
Fiat Punto 1.2 IAW59F HW303 18080MZ .zip
Fiat punto 1.4GT 0261204159 1037356559.zip
Fiat punto 1.9JTD 80HP 0281001955 351961.zip
Fiat Scudo 0281010591 353871.rar
iaw4af_180E.org.rar
Fiat Stilo 19JTD 8V 115HP 0281010337 1037363168.rar
Fiat Stilo 19JTD 8V 115HP 0281010337 1037363168.rar
Fiat Stilo Abarth 2.4 170HP 0261206655 1037363857.rar
Stilo 140 CV MJet EDC16C8_1037372147.rar

DAS offline 2014-01DAS Offline 2014-1.rar

да вы правы, есть но не для всех.

внутри стоит проц NEC  780949

вот фото как припaятса
удачи!!!

1NPF

добрыи вечер.Не знаю есть на форуме или нет,переход ревизии c B на C по усб.

сам прошил свои шнурок,все работает как нужно.

плата у меня не full chip.

все делаетса на свои страх и риск.инструкция прилaгаетса.

спасибо!!!


Lexia_flash.rar

добрыи вечер.Не знаю есть на форуме или нет,переход ревизии c B на C по усб.

сам прошил свои шнурок,все работает как нужно.

плата у меня не full chip.

все делаетса на свои страх и риск.инструкция прилaгаетса.

спасибо!!!


Lexia_flash.rar