AndreyZ95

Эта микруха HEF4051 всего лишь мультиплексор (преключатель) , в данном случае на 8 каналов. По трём управляющим сигналам с процессора она поочерёдно подключает один из каналов на 28 вывод проца. Возможно один из этих 8 каналов используется для измерения напряжения бортовой сети.

Где ? Что за нах ?! АЦП в проце вполне самостоятельный блок и для его функционирования никакие микрухи не требуются. Есть в некоторых блоках такие микрухи с обратной стороны платы , - это бошевский клон стандартной логики 74 или 40 серии. Вот , сам нашёл: Судя по тому , что на неё приходят сигналы положения селектора , это скорее всего мультиплексор (что то типа 74HC4051 или HEF4051).

Видимо спит ! Проц там M30260 ?

Дело в том , что не LFU решает , когда и что передавать в антенны . При нажатии кнопок на дверях блок может даже не проснуться , а только выдать сигнал(перепад) на линии "К" , который увидит SSU и начнёт обмен. (это моё предположение , проверить не довелось !) Вот здесь поподробнее , что значит "никаких" ? Питание на проц есть или нет ?

Как бы подразумевается , что LFU является "slave" устройством , поэтому ждать от него первого каких-то движений бесполезно ! Он должен кратковременно "проснуться" только по активности на линии "М" .

Зачем на 16 ? Она во фри валяется давно. Сейчас положу.. ATMega16 firmware.hex

Проверил , - всё есть.

Я вот этого профессионального сленга не понимаю: Может расшифруешь ?!

Ничем не могу помочь твоему горю ! Вот тест с неисправной /отключеной RAM : Он же с исправной RAM : Да да , вот именно - так и думай ! )))

Давно не заходил , не знаю , - но может в архиве и лежит. Есть однако Lattice Diamond Programmer ! Да... только с регистрацией. Клон USB кабеля для программирования (lattice isp download cable) можно у китаёз за пару тысяч купить.

Можно самодельный прогер сделать на LPT порту. Работает со старым софтом от Lattice.

Меня из за вас....... санитары скоро в дурку увезут ! Крайне маловероятно , я бы даже сказал нереально ! Проблема была видимо в другом , но где то рядом ! Не убиваются ни РАМ ни ПРОЦЫ , пока их какой нибудь кретин-электрик не убьёт собственноручно , замкнув чего нибудь 12-ти вольтное на низковольтные цепи схемы или перегев их феном.

Зачем 10 , достаточно одного !

Не знаю !

Не , тестером там нечего делать ! Это точно !

Вывод "М" - двухсторонний обмен RX/TX требует внешнего пулл-апа (резистора на "+" в блоке SSU). Вывод "К" - односторонний сигнал от LF к SSU , возможно синхронизация , тоже требует внешнего пулл-апа в блоке SSU. -------------- Как и предполагалось , - всё собрано на "рассыпухе" и без защит, - может легко помереть.

Почему тестиш версией 2.0 , я же уже писал , тестируй 2.12. У тебя в тесте "D2 RAM OK" Это ошибка не по RAM ! , причём на предыдущем тесте её НЕТ : Хватит уже издеваться над форумчанами ! Ему премию Дарвина нужно срочно ! А всего-то пропаять RAM !

Для тех кто особо не вникал в суть с тестом головы - запускайте его в консольном варианте, - сможете сами устанавливать параметры тестирования . Справку можно посмотреть командой "/HELP" - вывалится список допустимых команд , понравившиеся можете вписать в .bat файл с соблюдением синтаксиса и регистра символов . Ну или если лень , - посмотреть здесь: https://carmasters.org/topic/21039-консольная-утилита-флэширования-тестирования-мультиплексора/?tab=comments#comment-361952 -------------------------- Ну поехали дальше: Из .bat файла удалить параметр "NOFERASE" и посмотреть , как теперь пройдёт тест "D2 FLASH" !

Не , не знаю , - не проверял ! ) Но думаю , если правильно воткнуть перемычки "CABLE ID" то и на столе можно ! Да и как же 210 кузова с OBD разъёмом, у которых уже небыло круглой ?!

Вот уж нет ! )) Опять жеж чёто недопаял , а вообще по RAM в тесте полюбому ошибка 2808 была бы ! Ну на крайняк залить ему флэш может. My_d3.bin

Ага , понял , - меняем проц ?!

Тест делался не на реальной тачке, возможно в тачке мульт тупо не питался или питание просаживалось ! ))) Как вам это удалось ? Могу только посочувствовать !

Тест сделан при подключенном к W210 мультиплексору или "на столе" ?

Ещё как говорит , если косячные линии комутации совпали с линиями диагностики , - то привет ! Часто бывает , что неисправные цепи не задействованы при диагностике , тогда всё как бы кажется ОК !

Да и SSU тоже ! Что могу сказать однозначно - у мазды в схемотехнике есть один серьёзный косяк - никаких защит от перегрузки по цепям управления , и всё состряпано на рассыпухе/мелочёвке.