AndreyZ95

EEPROM когда сливал сохранил или нет ? Если да , то запиши его в блок !

Какой смысл поштучно проводки расписывать ? Схемы ведь есть. http://bmwclub.pro/manuals/BMW_5_E34_ETM_EN_www.bmwclub.pro.pdf http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e28/e28td_85.pdf http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e28/e28td_86.pdf

Автор "проц" читает , если чё ! Хотя.......... можно и его тоже почитать , рам , регистры и ещё чёнить.......Вот только зачем ?

Кроме уже изложенного , в больших рыбах часто отвал проца от платы и не только проца , в результате этого слёт еепром ( ну или без такового).

Пока блок на диагностику не выходит , в остальное ( в дампы в частности ) можешь даже не соваться ! Сначала с этим разбирайся , а потом колдуй иммо офф. Для начала , отключи разъём иимобилайзера , поставь в нём перемычку между выводами K-line и W-line , и смотри диагнозой связь с блоком.....

Не должен !

Что значит "схема ЭБУ" ? Схема подключения чтоли ? Так тогда WDS в помощь .......

Для начала попробуй замкнуть на БДМ пятаках вывод RST на VDD (3.3v) , и проверь выйдет ли блок на диагнозу ! (если конечно его "специалисты по ремонту эбу" не перепахали уже).

Смотря что читать писать , если есть сомнения , толучше через BSL , а прогер не особо важно , хоть InfineonMemTool фришный от Infineon ! +1, неплохо бы глянуть !