AndreyZ95
-
Постов
474 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент AndreyZ95
-
Невнимательно читали !
-
Это как ?! С точки зрения безопасности , этот способ значительно безопаснее подключения через JTAG. Сам-ба - это аппаратная "фишка" этих процов , и предназначена именно для того , чтобы при любом программном завале, восстановить заводской загрузчик проца ! Этот загрузчик хранится в специальной области ROM проца и при замыкании выводов - переписывается во FLASH, после этого проц видится сам-бо"й и с ним можно работать через USB.
-
Можно , где-то далеко , в первых страницах темы об этом писал , но никого не заинтересовало , - аж заминусовали ! )) Есть правда ньюанс -
-
Уже сделал, - Sogd помог, но и вам спасибо за помощь и отзывчивость !
-
Добрый день ! Сможет кто помочь с данным блоком? 95910-H5000 ver 1.00 , проц XC2361A 95910-H5000_eep_emulated.bin Заранее спасибо !
-
Аналогов пока не видел , даже у китайцев ! В продаже они имеются , зачем искать аналоги ? Накрайняк купить на помойке блок ME17.5.2х от VW или SKODA, если прям срочно.
-
Кроме in/out ну и клипа , что нибудь ещё нужно?
-
Стесняюсь спросить , - при полной утере тоже ?
-
Ну у вас и аппетиты ! Нет конечно - на Рено с 2014г. облом !
-
Прошивы может скачать любой участник "30 сообщений и 10 баллов репутации" ( Правила пункт 2.8.) Если хочется "очень срочно, буквально вчера" и лень заморачиваться с минимумом сообщений и репы, - я в личку вам ответил ! -
Китаец 7020 , 2.23. Оф ктаг, на котором пробовали , не посмотрел какой именно. Так в любой должен считать , когда файл прошивы загружаешь, - он же не знает , что ему ОРИ подсунули, ругается на контрольку!
-
Я тоже делал , а с этим блоком косяк получился ! Потом положил ему ори прошиву (она проверена заливкой в блок) , он в ней контрольку тоже не считает..
-
Это ваше личное дело , можете хоть всё выкинуть ! )) Меня мой к-таг ломаный вполне устраивает ! Оф К-Таг тоже не посчитал...
-
Не считает он контрольку на этот блок !
-
День добрый камрады ! Просьба посчитать контрольку, блок MJD8F3.BV от Fiat DUCATO MPC5565 слито KTAGом KTAG_DUCATO_MPC5565_MJD8F3.BV.zip
-
Почему 8.5 , а не 12.5 ? А "+" на клапан проверил ? Нагрузкой проверял ?
-
Трудно понять , что вы хотите ! Напишите на английском - наверное так проще будет ! Клапан наверное ?! )) Резисторов ? - Обрыв (плохой контакт) цепи клапана.
-
Это такой же как у меня , только у моего золочёные контактные площадки и номер рядом с сим холдером (на маске цифры с буквами - дата производства платы и ещё какая-то хрень ).
-
На производстве для пайки применяются безотмывочные флюсы. Платы давно уже никто не моет после пайки , а вот перед пайкой моют ! Белая хрень , это возможно некачествееный флюс, но это не особо принципиально, - он не коррозивный.
-
Как-то странно , в архиве прошивки от блоков 2098201926 с процессором 1J35D (блоки эти очень древние - одни из первых TSG 209) , а указано , что слито с 2M75Y .
-
Архив под паролем !
-
Ценник конский 680 (фунтов чтоли?) , а качество , прямо скажем...... Я почему-то думал , что ТАКОЕ только на территории бывшего союза продаётся ! Найди ЛЮБОЙ NPN в таком корпусе , - выдерни откуда нибудь , с сигналки или блока какого нибудь , прям ЩАС , да и запаяй !
-
На плате Васяна , кстати масса USB запаяна на полигон ! Типа поправили , возможно были жалобы и возвраты прибора по причине "вышибания" USB ! )) Вот ещё , ещё чё хотел сказать - ни у новых приборов ни у моего НЕТ защиты CAN, К-лай и L-лайн. Когда работаешь с блоками на столе , оно вроде не страшно , а вот при работе в тачке , да ещё когда в ноуте сел аккумулятор - может повыбивать буферы .
-
Перемаркировкой китайцы балуются , когда хотят продать устаревшие микрухи под видом их современных аналогов. Например 82C250 перемаркировать в TJA1050 ! Работать то оно как бы будет , но китаес как бы на ровном месте стал немного богаче !
-
На твоей плате КАН буфер "левый" впаян (перемаркированная микруха) ! Весело теперь стало жить , однако !
