Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

VETAL

Продвинутые
  • Content Count

    184
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by VETAL

  1. Подняли прогером или по диагнозе?
  2. На диагнозу вышел ? HVAC_204.rar
  3. И что в коротком тесте ? Выходит на диагностику или нет ? Если нет, то веди не поможет.. Тоже 204 рестайл имеется, на диагностику не выходит..
  4. С бга печалька , простой ключ вязать , и посмотреть как ресурс будет минусовать , грубо после нескольких заводок и работы авто минут 10-15 . И можно будет сделать вывод хеши или ресурс , но именно с такими признаками было два ключика с разных авто со свапами .
  5. Всё верно , ключ есть возможность зачитать ?
  6. А много у вас спринтеров ездит переделаных с двумя моторными ? Кстати было мнение , на телемастере проскакивало , что проблема из-за ДПКВ , фонит во время обмена ... Когда ключь в читалке вычитываешь, он только версию рума отдаст и еще чего то по мелочи , но ни номера ни ресурса ... там будет пусто
  7. Там не хеши слетают ... там по ходу ресурс ключа быстро падает . По крайней мере было таких два экземпляра с вычерпаным ресурсом .
  8. VETAL

    P025218

    Замена двух форсунок решила проблему .
  9. Так и получается , что вы калибровки залили а служебные области ушатали . А вариант одисом или vcp пролить не пробовали ?
  10. VETAL

    P025218

    Ошибка та же , условия те же , устанавливали механики , при установке не присутствовал . Фильтр был поменян до замены клапана , проверки на наличие стружки не проводили . Посмотрим наличие стружки , по стару при тесте равномерности х.х. , всё в норме , тест по коррекции форсунок тоже . Проверки на обратки будет достаточно или сразу на стенд отдавать ?
  11. VETAL

    P025218

    Авто 639 2013г. 651 двиг Вопрос к уважаемым гуру по ошибке P025218 конструктивный узел Дозирующий клапан имеет функциональное нарушение .Значение тока снизилось ниже граничного значения. Клапан новый , топливный фильтр новый . Давление топлива на х.х. по манометру 3.2 - 3.4 бара , при нагрузке давление такое же . Все тесты по регулировке давления старом проходит . Авария вываливается на оборотах от 2300 до 3200 при движении под горку , при токе на клапане регилировки давления около 1700Ма. В блоке управления топливным насосом ошибок нет . Кто более подробно занимался проблемой , подскажите на что обратить внимание .
  12. Уважаемые , у кого доступ до PSA есть , подсобите схемой подключки моторного , подрулевого , и разводки кан шин . VF77J9HP0BJ536013 .
  13. Может кто кинется дамосом или проэктом на PCR2.1 ? Интересны софты : SM2F0L9500000 , SM2G0P2000000 , SM2G0M0000000 .
  14. А с того что удалось вычитать с родного блока сохранилось ?
  15. Надыбал то что нужно . 6Q0909605AH VW52.rar
  16. Уважаемые в поисках прошивки от блока 6Q0909605AH VW52 в комплектации две подушки и два натяжителя с замком отключения подушки пассажира .
  17. VETAL

    Megane II K4M

    Есть под рукой и кесс и галя, но там по ходу только калибры потянет. Попробую вытяну, пока автос у механиков стоит.
  18. Как вариант у вас Панель иммо3 а моторный иммо 2 , прибить иммо в моторном , нужно на еепрум посмотреть ...
  19. VETAL

    Megane II K4M

    Виртуалка, вначале загружаем виртуалку, монтируем диск, потом запускаем клип.
  20. VETAL

    Megane II K4M

    Репрог делался клипом , диск v.105 хотя я думаю это не принципиально на более свежих тоже должно быть , брал на рутрекере , кальк там же , номер прибора забивал 111.. , софт лился не долго около трех минут. Вентилятор охлаждения можете отключить , будет молотить на всем протяжении репрога , я накидал зарядку . Каких то диких ньюансов не было .
  21. VETAL

    Megane II K4M

    Спасибо , репрог исправил ситуацию .
  22. VETAL

    Megane II K4M

    На 19 секунде, блок управления задействует клапан фазика, но опережения не происходит. Просто непонятно цель этого пакета, проверка механики или проверка тока.Если проверка механики то после пакета он валится в аварию, прописывает ошибки и отключает управление фазорегулятором. Если принудительно подавать на клапан управление, то фазик срабатывает, меняется работа движка и обороты...
  23. VETAL

    Megane II K4M

    Осцилограмма Data CKP CMP Valve.rar Механики распреды поднимали , сказали что задиров нет , зеркало . Небольшой износ на распредвале , на давление не мог повлиять Репрог обязательно клипом ? Не сильно вникал как это делается этим прибором , под рукой есть МППС , ГАЛЯ , КЕСС , КТМ

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×