wv golf 4, 1,6 бензин ЭБУ HW Marelli Boot4MV r06, SW 036906034DR 4566 уснул при записи правленной прошивки. Есть считанный дамп галетой FG54. И есть дамп считанный в программаторе. Что нужно, чтобы восстановить блок? Дамп галеты golf4-marel.bin Дамп с 29F400 минипро 29F400BC.BIN Залил через минипро первый дамп, результата нет.

Renault Scenic 2, 1,6 бензин, 2008 г. Sagem S3000 Kess Тюнинг, Е2. HW8200509516_8200785132_SW8200874554-20230905.bin

Обошлось ремонтом ЭБУ, Не досмотрел сначала. Машина работает, уехала. Задающий тоже прошел рихтовку. Но осциллографом не проверял.

Прошу совет по подбору Эбу двигателя. Авто зборки ЗАЗ, блок fblz 1249831. На разборках правят 450 у.е. , дорого потому, что другие блоки от Опелей на зазовский авто не подходят. Типа там даже распин не такой. Правда ли это?

дпкв+дпрв как на образце. с синхронизацией порядок. буду снимать поддон пробовать ровнять зубы диска.

завтра уже синхру проверю, стартер на вид новый. было такое, замок не откидал ключ, девочка проехала со стартером, авто перестало заводится. крутил отлично, но не заводил. но он имел очень крепкий запах. тут все чисто. снимал смотрел.

нет на ходу, выжимаю сцепление, выключаю зажигание, включаю, пускаю сцепление - заводится сразу. значит точно что то с диском. недавно был КР двигла, могли нашкодничать. Через дырку дпкв не разглядеть.

Opel Astra G 2006 г. двигатель Z16XEP блок Multec HSFI 2.1. Авто только куплено и прибыло ко мне уже с такими симптомами: запуск только после продолжительной прокрутки стартером (40-60 сек), обороты не развиваются больше 3500. Ошибка была только по твинпорту - устранена. Что настораживает - это обрыв связи при прокрутке стартером. Стартер новый и на вид и со слов предыдущего хозяина. Если вращать стартер искры нет, при отпускании - проскакивает 1-4 цилиндр. ДПКВ заменен 2 раза, нормальных производителей. Не нравится осцилограма ДПКВ, как будто проблема с задающим диском.Блок уже ремонтировался до меня. Открыл восстановил обрыв от 5 пина (один из ДПКВ). дпкв-опель-астра-прокр.mwf дпкв-опель-астра-прокр.mwf запуск на видео https://mega.nz/file/DoFVEYKD#sXF58O-o0Tg5BhXyi_aOxT5iiKppMMR3QRGtZS7swR8 после запуска ошибка Р0335 - отсутствие сигнала частоты вращения двигателя.

KIA Ceed 2008 г 1,4 бензин после ввода неверного пина иммо заблокировался. Простояла авто всю ночь, но аккумулятор оказался дохляк. Так и не разблокировался, хотя должен был после пару часов простоя. Какой есть выход для разблокировки или менять? постоял на зарядке аккумулятор - разблокировка прошла.

KIA Ceed 2008 г 1,4 бензин, приехал с просьбой заменить дохлый замок зажигания с новыми ключами. Нужен пин, имеющееся оборудование не тянет. VIN U5YFF24128L120321.

Геть не смішно. TARAS поводитесь не професійно.

перешив по новій, не ма толку. шо процу капець?

я не думаю, что он сам выложил. снял АТ88SC не помогло.

нет я схожий на тупого?

я же написал серж 2000, откуда я знаю открыто там или нет.

все прошито из комплекта. Dump_13_77_remove_AT89Chip

Установил 13,77 серж2000, но в нем абс n/a, остальные блоки версию показывает и открывает. У кого то по другому?

Эпопея закончена. Причина банальна - свечи зажигания.

Снял клапан фазорегулятора VVTI, где на этом моторе сетка клапана. Мотор 1AZFE.

V30327-140510.mp4 Toyota RAV 4 2001 г. 2,0 бензин/газ неустойчиво работает на ХХ имеет рывки при движении, может заглохнуть при остановке. На слух, при работе на ХХ, как будто искра в цилиндре воспламеняется не вовремя. Похоже на раннее зажигание, возникают хлопки во впускном тракте с притормаживанием вращения двигателя. Затем ЭБУ пытается выровнять работу, задирает обороты, выравнивается и опять по кругу. Троения нет. Хлопки хаотические, могут быть несколько в течении 15 сек., может проработать ровно минуту. Ошибок нет, по параметрам, когда работает ровно, все нормально. Свечи заменены, две КЗ заменены мной год назад. Еще две сегодня. Машина поехала на тестовый заезд - громкий хлопок и больше не завелась. Поехал к ней, ЭБУ двигателя не выходит на связь, бензонасос не работает, чек горит. Притащил к мастерской. Проверил предохранители, нормально. Снял клему, чтобы проверить питание на выходах колодки плюсовой клемы, норма. После этого машина завелась, но работает как и раньше. Есть подозрение, что искра идет с перебоями, хотя поочередно снимал разъемы с катушек зажигания, перебои оставались. Может что с ЭБУ двигателя или перегнившая где проводка, у кого было что похожее? Есть у этого авто, как и у всех свое слабе место? Прошу навести на мысль.

Pegout 307 2.0HDI дизель 2001 г. EDC15C2 Kess Сделать тюн на уровне stage1 Прошивка уже без сажи и ЕГР. pegout307-edc15c2.rar

машину вернул, делать ничего не стал, взялась за роботу молодежь, но положительного результата по истечении пару месяцев не было. Дальше не знаю.

машина продана, результат неизвестен.

машина не появлялась, результат не известен.

залил склеенный дамп с бута и галеты. машина работает, всем спасибо за подсказки.