Лидеры

Копировать с заменой файл eobd2_turkish в папку languages_eobd2. Теперь при выборе турецкого языка в меню появится русский язык. eobd2_turkish.txt eobd2_turkish.txt

Выкладываю стоковые прошивки на Mazda 6 PE6M-188K2-E.rar PE6M-18881-B.rar PE6M-18881-D.rar PE6B-18881-B.rar PE6B-18881-E.rar PE6L-188K2-D.rar PE6A-18881-B.rar PE6A-18881-E.rar

Версия Op-com 2014 Софт+Файл прошивки версии 1.59 op-com 2014.zip

FlashConverter Lite - программа для конвертации между типами файлов различных программаторов. Эта программа позволяет вам конвертировать XProg, Carprog, Rosfar и др. форматы файлов. Просто нажмите кнопку «Открыть», или просто перетащите файл в окно программы, и она будет определять формат автоматически. Файл будет открыт и требуемый размер EEPROM будет выбран из списка (в случае преобразовании из XProg, с возможностью редактирования), в случае при преобразовании из Rosfar не будет автоопределения (вы должны выбрать сами). После настройки и проверки, нажмите кнопку «Конвертировать». Файл будет автоматически обработан, и вам будет предложено «Сохранить файл...» появится диалоговое окно, чтобы сохранить преобразованный файл. FileConverter.rar

Есть такой, правда от другого номера, от мазды 6 американки, 2.3 литра, но точно с отображением номера передач. Она точно спорт с обвесом. Mazda_6_RL56_H_GP7B_C_117xxx_ml.rar

17.9.7 НЕТ . М74 -75 есть.

Схема из Эльзы. Питание на 8 стр. Если что пиши Printing from Tmplt6_1.pdf

Снимите левую фару и всё станет понятно

по дампу считается 12

Кинь дамп на почту, нет прав скачать. [email protected]

как понять не совсем ниссан. это ниссан и блоки, и вся система ниссановское.

Всё зависит от панели, может стоять Fujitsu или же NEC. Прочитать можно iProg+ Всё зависит от панели, может стоять Fujitsu или же NEC. Прочитать можно iProg+

да х-100 на ура финики и ниссаны делает.

Прошивки Форд Фокус III для 2л 163 лс. BCL- механика. BDM -автомат. BV61-14C204-BCL.ZIP BV61-14C204-BDM.ZIP

Ещё когда хрустела то тогда было понятно что к чему. А увидеть можно. Сняв мехатроник, в правом верхнем углу будут торчать как раз шестерни задней и шестой. Между ними муфта и вилка. Покачать вилку вверх вниз не должна болтаться, возможно уже при сливе масла останки скобы будут или при снятом мехатронике на магнитах вилки прилипнут. В особо тяжёлых случаях датчик задней и шестой вот так выглядит. Тогда и искать ничего не нужно а сразу коробас снимать и менять втулку со скобой и шарики не забыть из коробки выловить все. Прошу прощения опечатка. В левом верхнем углу, где у мехатроника разъём.

надо больше информации.какай мотор? порядок вроде 1342. полностью прогреть получалось?опять же. если высоковольтка,то на температуру она меньше влияет. и после того как машина горячая постоит она и горячая должна завестись. тут всё же топливная. или давление мало ,или дт показывает -40. к стате диагностику делал? диагностируются по дурацки но всё же. если авто хочеш победить и всё же дело в топливной,то переделывай на простые форсы. руководство скину.

Я проверяю статор с помощю трех фазного трансформатора выходное напряжение 7 вольт, ток меряю токовыми клещами , ножиком проверяю одинаковость примагничивания к полюсам если 3х фазный статор. Якорь проверяю ,подаю напряжение 12 вольт и в момент размыкания смотрю на искру и хароктерный звук .Попадались якоря которые от центробежной силы уходили в обрыв.

При заводке проверяй осцилом напряжение на датчике, а также питание и массу на мозгах

Датчик 1 диапазон 12-97%, датчик 2 диапазон 4-49%. Когда появляется ошибка -сразу, после нажатия...

Какие показания в 60-64 группах данных ? По памяти пишу , в 62 группе должны быть показания акселератора в процентах по обоим каналам , обычно 7 и 14 % при отпущенной педали. Сигнал со второго канала в два раза больше первого .

Смотри дроссельную заслонку.Пробуй сделать адаптацию.

а рейнгольд не...???? все гланды через анус?

Тупо?Отремонтируй двигатель... про расход с разными нормами токсичности, с обратной связъю по кислороднику или без, и т.д. и т.п. если с железом двига все ровно, как и с системой им управляющей, разница в расходе топлива, на таком обьеме, практически не ощютима наезднику... Не парьте мозг, ни себе не людям, а изучайте мат часть, если "сами с усами"

тема не для вопросов, а для конкретных решений!

прошивка на MB Vito 108,110,112 CDI- TUN ,EGR OFF,ELLAB OFF проверена PS cразу заглушить ЕГР поставить заглушку 108V_чип галетто.rar

Спасибо! И вот уважаемые форумчане обратите внимание как с таким продавцом иметь дело без гаранта. Перевел бабки например ему напрямую - и что!?! Наслаждаться кидняком! А не перевел я лишь потому, что в здесь он из Москвы, сам в Киеве, скайп - профиль Португалия.

Я делаю так, захожу ланчем , читаю 5ти значный код который мне выдает ланч из иммобелайзера, ввожу его в калкулятор и получаю 4х значный код.

не у меня этой проги нет

хотя хотел бы иметь

ломанную где взять

Спасибо