Лидеры

Описание устройства от китайцев: Renolink является профессиональным устройство программирования для программирования электронные блоки управления Для автомобилей Renault и Dacia, включая новые модели, недавно произведенные. Renolink имеет множество функций, таких как UCH matching, airbag programming, Программирование ЭБУ двигателя, кодирование ключей, удаление ключей, кодирование приборной панели, Eprom и flash чтение и запись для Renault и для Dacia автомобилей. Программное обеспечение Язык: Французский только Версия программного обеспечения: V1.52 Примечание: Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить видео установки Работы вы можете сделать с Renolink устройство программирования: -Eprom читать/писать -ЭБУ сброс -Ясно аварии подушки безопасности -Сброс подушки безопасности -Подушка безопасности Virginize Ключи Ключ программирования БТ (кластер) -Индикатор программирования -ECM программирования -Уч программирования — EPS Virginizer -EPS сброс Вы можете подключить устройство программиста Renolink к транспортным средствам через разъем obd, И вы можете легко программировать и удалять память и вводить единицы Без разборки ЭБУ, EPROM и флеш-накопителей. Благодаря Renolink, Вы можете легко девственничать и перепрограммировать детали, такие как UCH, кронштейн двигателя, Индикатор, модуль подушки безопасности, таблица предохранителей, которые установлены новые или б/у На Для Renault и для автомобилей Dacia. renolink.rar

Обдстар, кейтул пад все делает сам…. Оборудование на руках будет только в понедельник

Снимайте вертушку У меня сейчас такойже Инфинити на ремонте стоит если что

Я завтра буду дома посмотрю получше А связь есть с бсм

Насколько я знаю ручка на кнопке снимается .

Менять драйвер управления катушкой

Так а ради чего замена? entrynav может приехать и без синего разьема...

У администрации легче е*ать выпросить, чем помочь в каком либо вопросе. К сожалению и увы это так. Удачи Вам!!!

А вообще что по состоянию масла в акпп? Цвет масла,запах негорелий? Пробег какой? Ривки между какими передачами,или на всех? По двигателю все исправно?

Обновить можно родным дилерским CUW'ом... но для чего? какие предпосылки? И нужно версию текущего ПО посмотреть, есть ли на неё вообще обновления...

Если би внимательно почитал мой пость вам не надо было вообще на дампи лезд,при включенном зажигание если подождать 10 секунд стартер молчит когда с иммо дело,а у вас всегда заводится и заглохнет как AUDI....Cтартер крудит догда когда резко включается зажигание и сразу на старт догда система не успеет проверят и толи секунд заводится и глохнет,как то так.

Так откуда же я знал), я подитожил, это тоже так сказать не мало важно, поэтому в предь, сохраняй хладнокровие и рассудительность, а такое понятие как "чуйка" , тут не катит, только фактические параметры нужны, с вероятностью отваливающегося питания катушек могло и главное реле и питание бензонасоса и еще много чего отваливаться, тут главное лишние круги не нарезать, в пустую тратя энергию и время. Молодец что справился)

Китайский фен, коих множество. Отличается от собратьев почти полной внешней копией Eberspacher. в том числе внешний вид пульта и блока управления. Выдают внешне разъемы и иероглиф на крышке блока управления. Естественно, нет логотипа Eberspacher. Не такой датчик Т наружный. Свеча, перегрев и пламя, главное реле на плате 1:1 с немцами. RSV2.rar Heater Fault Service.pdf

отодвинул назад на 3 мм актуатор то пока симптом не проявляется. адаптацию проходит. ето может бить из за износа сцепления? ищо очень страннно ведут себя показатели по положению сцепления на видео видно. актуатор большой как на фото. роземи снимал смотрел сухо нет корозии. машина 2005 рв. vin wme4540001b085193 cdi

Монитор по любому менять придется. Entrynav2 работает только на apix2

Подборка по Опелям. Grundig CD30/CD30 MP3 Карпасс хранится в микросхеме M24C32, в зашифрованном виде. После вычитки дампа микросхемы вычисляется в зашифрованном виде виде. Вычисляется виндовсовским калькулятором в режиме Programmer или готовым калькулятором кодов. CD30 MP3 Grundig 2012 года выпуска, в которой производитель изменил место хранения карпаса, без изменения алгоритма. Так, производитель с 2011-2012 перенесли хранение секьюрити кода с 3E8-3EB в 4E4-4E7 Вычисление карпаса из считанного дампа: Карпас хранится статично в ячейках с адресами 3E8-3EB (или 4E4-4E7 - в версиях 2012 года) в шестнадцатеричном виде и зашифрован с использованием ключа Xor 95 3f 4e 6a. Например, в ячейках 3e8-3eb хранится 91 3C 4E 6E Считаем на калькуляторе: 95 xor 91 = 4 3F xor 3C = 3 4E xor 4E =0 6A xor 6E = 4 В итоге получаем карпасс "4304" Grundig CD40 USB Карпасс хранится в микросхеме M24LC32, в зашифрованном виде виде. Вычисляется виндовсовским калькулятором в режиме Programmer. Вычисление карпаса из считанного дампа: Карпас хранится статично в ячейках с адресами 4E4-4E7 в шестнадцатеричном виде и зашифрован с использованием ключа Xor 95 3f 4e 6a. Например, в ячейках 4e4-4e7 хранится 91 3C 4E 6E 95 xor 91 = 4 3F xor 3C = 3 4E xor 4E =0 6A xor 6E = 4 В итоге получаем карпасс "4304" Таким же образом, выполнив расчет в обратную сторону, можно записать другой карпас (например, чтобы связать с дисплеем, у которого иной карпас). Также, если требуется сделать магнитолу "отвязанной", в ячейках 4e08-4e08 нужно прописать значение 81 B2 CDC40 Opera Blaupunkt Карпас хранится в микросхеме M95640 статично в ячейках с адресами C0-C1-C2-C3, расшифровывается так же как CD30 Blaupunkt (можно взять дамп магнитолы Blaupunkt cd30, прописать в них по нужному адресу значения и получить карпас опкомом CDC40 Opera Grundig Карпас хранится в микросхеме M24c32 статично в ячейках с адресами 404-407, расшифровывается так же как CD30 Grundig DVD90 Navi Siemens Карпасс хранится в микросхеме M24C64 (та, что с нижней стороны), в ячейках 2AF-2B2 или 2B7-2BA, в открытом виде Дисплеи (DIS) Borg0400 (TID/BID) Карпасс хранится в микросхеме M93C56 в открытом виде. Delphi Grundig (GID) Карпасс хранится в микросхеме M25080 (дисплей с одной платой, микросхема находится на наружной части платы), в открытом виде, с зеркальным отображением всех цифр карпаса. После вычитки дампа микросхемы вычисляется визуально или калькулятором. Так, если видим 1234, то карпасс 4321 (проверено на трехстрочном дисплее Vectra C BJ). Siemens (GID) Карпасс хранится в микросхеме 93C66 на внутренней стороне верхней платы (дисплей с двумя платами) в открытом виде, 2 и 3 цифры поменяны местами. После вычитки дампа микросхемы вычисляется визуально или калькулятором. Так, если видим цифры 1234, то КарПасс 1324 Siemens (CID) Карпасс хранится в микросхеме M93C66, в условно открытом виде (числа карпаса находятся в разных местах). Калькулятор есть, но на примере дисплея для СID меняет местами 2 и 3 цифру карпаса (так, если калькулятор отображает карпасс "6487", то фактический карпасс - "6847") На практике мне встретились 2 вариации исполнения дисплеев - двустрочные, без дополнительного разъема для подсветки, и трехстрочные с дополнительной подсветкой. У них разная схемотехника. Двухстрочники идут с двумя платами, карпасс хранится в микросхеме 25080, трехстрочники - с одной платой, карпасс в микросхеме 93с66 (читать в режиме 8bit) Приборные панели (IPC) Corsa D Карпасс хранится в микросхеме M35080, по адресу 26D 26C 26F 26E(свап) Corsa C, Meriva, Tigra B Карпасс хранится в микросхеме NEC, по адресу E08-E09 в HEX CIM модуль Astra H Спойлер Карпасс хранится в микросхеме M95160, в ячейках 659, 65b, 65d, 65f (т.е. 658-65f с игнорированием ячеек со значением 5f). Вычисляется по такой табличке: 03 = 1 48 = 2 5F = 3 65 = 4 72 = 5 39 = 6 2E = 7 D1 = 8 C6 = 9 14 = 0 Так, если в ячейках 659, 65b, 65d, 65f хранятся значения 14 03 48 5F, карпасс будет 0123 Для отвязки магнитолы от дисплея должны соблюдаться условия: 1. Дисплей и магнитола составляют пару, не заблокированы (защитное время ожидания) и от них известен код 2. Настройки среднескоростной шины в магнитоле и дисплее одинаковые и соответствуют комплектации (подключенным блокам). Так, например, если в настройках шины прописано наличие климата, а его нет, блоки не отошьются.

0281011133-1037364400.Bin сток PUG,807,22HDI(4HW),0281011133,1037364400,TUNE,DPF,EGR,Off,chksok.bin сажа, ЕГР, чип. 03G906016HS,A6,C6,20TDIPD,BRE,2006,безEGR,FAP.bin MB Sprinter classic сажа, ЕГР. 1037529309.Bin

из уважения: Range Rover Sport(L320) (05-13) Range Rover Sport(L494) (13-22) 306DT180 kW (245 hp) 4000 rpmMY -112009-2011 306DT155 kW (211 hp) 4000 rpm2011-2013 306DT180 kW (245 hp) 4000 rpmMY 12-2011-2013 DT306183 kW (249 hp) 4000 rpm2020-2022 306DT225 kW (306 hp) 3750 rpm2015-2017 ПОМОГАТЕЛИ ДОЛЖНЫ САМИ УГАДЫВАТЬ? 5V НА CAMSHAFT И CRANKSHAFT ПРИСУТСТВУЕТ?

выпросил)))) всетаки)))

И теперь по итогу, он запускался и глох из-за пропадающего питания на катушках? а по итогу, без четкой диагностики вы начали чинить и методом перебора снесли синхру, которую по итогу восстановили и вернулись на исходную, но уже имея статусы допуска запуска по диагностике, на второй круг с синхрой не пошли, а уже начал вычислять что отваливается стороннее, в итоге это оказались катушки, точнее питание на катушках. Мораль сей истории гласит, в первую очередь нужно решать неисправности с отсутствующей диагностикой, ну а после уже и вводных будет достаточно, для эффективного ремонта. Если что-то под итожил не верно, то поправьте, мою полемику не воспринимайте как критику), но история поучительная...

Смотрим ходьбы по маркировке D4WS "S" = стояночный следовательно управляет помпой. В отличии от "Z". камень ST62T30B3

Toyota rav4 2020 гибрид Denso s6j3001lsj 28480км Work flash RAV4 2018+ (s6j3001) km_28480km.bin