Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 28.02.2017 во всех областях
-
Techstream KeyGen до версии 11.00.019 нажатие на зелёную стрелочку приветствуется keygen.rar6 баллов
-
Предлагаю Вашему вниманию сборник ПО для использования с ELM327 Возможность загрузки: 1. Флешка 2. Внешний HDD 3. Запуск с системного HDD в натив режиме 4. Смонтированный виртуальный HDD (начиная с Win 7 VHD режим) Образ основан на x86 Android так что это не вызовет каких либо проблемКак установить: Это портативная система с большим количеством BMW софта. Система собрана на основе Windows 8 установлена в VHD-файл, который может быть расположен на любом носителе (USB или HDD) и может быть загружен изначально с загрузчиком (на USB-флешке, локальном диске). Так что никаких изменений в работающей системе произаодить не требуется, так же пропадает необходимость в использовании каких-либо виртуальных ПК. 1. Возможно восстановить образ при помощи Acronis на внутреннем жестком диске, USB флешке, или внешнем жестком диске! 2. Может использоваться NATIVE VHD загрузка! Просто поместите образ на свой HDD и настройте загрузчик при помощи EasyBCD! 3. Можете создать VM и подключить к нему данный образ жесткого диска, и запускать в виртуальной машине. В состав входит: BMWHat MercedesHat Torque Pro obdCANeX LITE OBD Dashboard Alfa OBD AutoDiagnostics MobilScan fault code loockup Full Dash Gauges OBD-II Hyundai Advanced Renault Advanced BMW Fault Codes OBDII Codes ELMScan Toyota OBD Fault Codes Pro OBD Car Doctor Pro CaroO Pro CarCar RaceChrono Pro Talky Car Pro OBD 2 Dyno TouchScan OBD DrpidScan Fuel Economy TorqueWidget Car Gauge pro DashCommand OpenDiag ScanMyOpel Размер образа ~560Мб Для нормальной работы при запуске требуется 8Гб свободного дискового пространства на USB накопителе или HDD. Password_AndroidDiagnostic.txt3 балла
-
всем надо на комерческой основе , деньги взял с клиента -поделись с калибровщиком ,а то попривыкали надурняка , я тут в этой теме ни разу ничего не просил решаю с калибровщиками через скайп или другие каналы и все счастливы3 балла
-
easydiag xpro patch
Auto-Diagnost и ещё один отреагировал vaselo за тема
https://mega.nz/#!o41nxZoR!UpYlAPPxG0vPjPH6pI0WaehkXveJ_qieF8HSQ_-DprM2 балла -
Прошивка с описанием. Проверено, работает. ME17.9.7_VAZ_Remover.rar Перезалил. МЕ17_VAZ_Remover.rar1 балл
-
Renault Can Clip 165
OlegTun отреагировал Auto-Diagnost за тема
https://mega.nz/#!kVYiFLbI!7Zfb5q50B8krCMiMW37B8CZyqAa0GeRhwPqqkF0G8EQ P.S. Не забываем про зеленую стрелочку )1 балл -
вот рабочая! пробуй разные браузеры Java_6.14_Windows.exe1 балл
-
в чем проблема? может помочь? T080495736 0439-CA0F-8E41-F8C6-F629-1D68-2008-D5BD-423A-8C10-29FC-7F94-5565-E667-3969-03F01 балл
-
делал на корса Пришло авто туристов на 1 скорост. После адаптация все заработало. Запомнил, потому что забъл у его свисток.Ушол за Греция.1 балл
-
Молодца. Отомстил. )))1 балл
-
T164216277 3D41-240F-BA7A-29CC-E6F0-1424-43F8-DD77-3E9F-55B4-925A-E29B-2BB0-F3A3-693E-BC281 балл
-
Запрос на удаление сажи, лямбды, EGR, мочевины в прошивке ECU
MStun отреагировал Auto-Diagnost за тема
Скинул в личку , отключил ЕГР ...1 балл -
abs через tool32 привязать можно. сделаешь abs - пневма заработает.(если конечно еще что-нибудь не вылезет)1 балл
-
Привет. Разрешите попросить у Вас пароль, хочу тоже глянуть, что там за мусор?1 балл
-
Ну да. Это ведь коммуникационная ошибка. а не работоспособности узлов системы. Не знаю точно как на 2004, а на более поздних точно всё что связано с подвеской и ходовой частью валится хором. Разбираться с ABS и раздаткой надо, это точно.1 балл
-
Я выкладывал пару лет назад)1 балл
-
Ребята,ну правда,аж бесит уже!!! РАЗДЕЛ ЭТОТ КАК НАЗЫВАЕТСЯ? один "слепой" написал и все поддержали? где тут "программы для иммо"? весь форум в "мусорку" уже превратили... для чего админы создавали отдельные разделы? чтобы ВАМ же легче было потом искать что то и быстрее и качественнее получать помощь1 балл
-
Не софт, но всякие описания по различных китайцам. http://www.fvdiobd.com/download/1 балл
-
когда сам оказался в такой ситуации, машина была с белорусии, ехать ей дамой на родину (на работу после отпуска который уже был просрочен) около 1500-2000 км, я бы этого человека в жизни уже не увижу. цениг хозяину был обозначен сразу 130-150 дол, когда машину завел, позвонил и предупредил что мол так и так, но сам не отдавал машину потому как не доделана, ничего страшного в том что мы оба потеряли еще сутки, мне мои деньги и так отдавали, просто совесть не позволяла. к этому надо стремиться, мы в этой профессии не для дененг, а для того чтоб по дорогам ездили исправные авто, а не абы как.1 балл
-
Я конденсаторы не отпаиваю. После нагрева самой платы - отрываем её начиная с противоположной стороны от контактов. Отходит легко. как плата отошла,поднимаю торец и вставляю расширитель. Можно отвертку( аккуратно ) , можно лопатку деревянную (узкую ) чем не кухне на плите переворачивают. Потом длинным , острым ножом подрезаю герметик приклеивающий кондеры к крышке. отлетают легко. затем хороший прогрев вокруг разъёмов. Китайские блоки легко отстают. Испанские надо поддеть отверткой с края используя прилив корпуса как упор. ( сильно не налегать-можно сломать тонкую стенку ). Если присох наглухо , то в промежуток между разъёмами около крышки ставлю среднюю плоскую отвертку и потихоньку забиваю её между крышкой и пластиком. (предварительно нагрев феном ) Отходит без видимых повреждений. ( Иногда приносят вскрытые на коленке из фирменных гараж-сервисов-смотреть страшно. как будто из Сирии в починку пришла ). При сборке. Если уверены на 100 % что починили-собираем. Под плату кладем термопасту для лучшего охлаждения. Крышку клеем высокотемпературным герметиком для ремонта двигателей и коробок. я вообще бы сверлил дырку 3 мм в правом нижнем углу чтоб попавшая вода могла вытечь. Вода попадает в 70 % случаев , 30 % - дизель. Лучше-протечет и вытечет , чем наполнится и кипеть внутри будеть разъедать всё вокруг. В идеале для себя - удлинить проводку и спрятать блок в салоне под торпедой. Если блок заливает водой-значит со временем зальёт и этот. Или французы это не додумали-или специально сделали, чтоб люди порадовались. ( Особый привет владельцам ЕВРО 5 SID208 ). Завливает дизелем-проверяйте топливную систему на протечку-гонит капилярно по проводке и заливает блок. ( После дизеля в блоке , как слон сморкнул-силикон соплями висит ) Бывает , мелкие детальки при перегреве с платы стаскивает. Дерзайте, только внимательно и осторожно. 2-3 блок уже быстро и без потерь вскрывать будете. P0200 бывает при пробое преобразователя напряжения который трансформирует аналоговый сигнал от датчиков в цифровой-понятный процу. Или проводка - если светится и искрит в темноте. Если стирается при подключении- то проводка. Если сразу выскакивает после стирания- то блок.1 балл
-
AES Universal EGR Remover v2.2
mangol.leonid отреагировал fantik29 за тема
Без паролей. AES EGR Remover.rar1 балл -
сейчас дорабатываем генератор обновлений для лаунч. Скоро будет возможность обновить прибор с любым серийным номером на форуме1 балл
-
У икс прога, а именно китайского, далеко не впечатляющий список поддержки моторолл(а их в фольцах наверное около 80-90 процентов в аирбэгах), упой не пользовался, поэтому первым делом стоит выяснить что там за камень и с какой маской, а уже потом смотреть что его поддерживает, либо сюда фото скинуть в хорошем разрешении, думаю вариантов чем прочитать быстро накидают, поискать калькулятоы краш даты для этого блока, или найти пару crash и clear чтобы проанализировать что необходимо поправить, hex редактор не помешает, те что в программаторы встроены как правило не блещут функционалом,какую нибудь прогу на подобие hexcmp для сравнивания двух бинарных файлов и поскачивать пары для разных блоков,смотреть ей что изменилось между crash и clear, чтобы было хоть примерное понимание процесса-1 балл
-
-1 балл
-
-1 балл