Лидеры

20 раз сказано .помощь оказывается бесплатно что за замашки буржуйсих форумов хотите тихо помочь помогайте в лс если безвозмездно накуа тут ваш пароль кому сдался??

...удалено

Предлагаю создать тему для внутрисхемки, т.к. тема актуальная и многим будет нужна. Honda Аккорд 02-05, кто в курсе, тот поймет, ресет замыкать во время обращения к памяти обязательно.

WinOLS(MB_Vito_(noEGR)-371338) (1).rar Vito 2003 2.2 тюнинг + отлючение ЕГР И оригинал 1037371338.rar

да тут как посмотреть..... у каждого в гараже по 30 авто ...маме папе брату свату и т.д. тема изначально не думалась как попрошайничество я надеюсь особо мне нравятся посты- срочно..... или проверьте или поправьте когда выкладывают то что делают фри софты.. потом же начинаем скулить демпинг....в соседнем гараже делают хорошо но по 50 как так... поэтому всякая помощь должна быть действительно помощью ...а не спасение утопающих....дело рук самих....

Lanser MN141262 clear.bin

А тем, что рулевое будет стучать еще сильнее.

Ездяйте на велосипеде. Там рулевое отсутствует как клас и стучать просто нечему, кроме зубов при езде по щебенке

Что получилось накопать из рабочих входных сигналов для ISM. 1. Вращение колес из BAS, ход педали тормоза от A7/7s1. Нам не интересно. 2. от SAMа через ZGW статус 54-on клеммы, это "лягушка". Тоже не наше. 3. Включенная передача, от д-ка диапазона передач y3\8s1. Тут уже интересней, если ISM делает попытку включения передачи, а тяга в коробке остается на месте то прописывается ошибка невозможности переключения передач(ставили гидроблок и не попадали в белый флажок). Не знаю как поведет себя ISM в обратном порядке, если датчик положения заглючил и показал не ту передачу, поедет ли ISM в P или моментом пропишет ошибку. Как раз прямая связь с температурой. Короче повод на крайний случай подкинуть плату. 4. ISM ждет запрос на включение P или N от замка. Самое перспективное. Кроме того, что при вытаскивании ключа из замка автоматом включится P из любой передачи(повод глянуть замок по действительным значениям в момент глюка с передачами). Так и еще при наличии Keylesgo и не только, есть опция автопаркинг при открытии двери водителя. Тоесть от банального концевика в замке, до глючащего блока двери сыплещего пакеты об открытии, вот только с температурой увязать сложно. Ну и в самом ISM если он континеталь, в действительных значениях есть пункт аварийное включение P(от второго мотора) и ниже - авария постоянная или периодическая. Постоянной у нас быть не может это внутренняя неисправность ISM, а если горит периодическая то до блока не доходят сигналы по can, попробовать стереть все ошибки и в момент глюка перечитаться на предмет ошибок или сообщений в остальных блоках кроме ISM. Если в момент глюка, у блока не горит аварийное включение P, то этот пункт можно было не читать)) И еще в порядке эксперимента к ISM из EZS идет черный тонкий провод, это постоянные аварийные 12 вольт. Я к тому, если отсоединить станет ли ISM в P. Если станет, повод последить за питанием из замка.

Эта тварь диагнозится удаленно. Для того чтоб зайти в сервисное меню нужно подержать значек теслы вверху и ввести код, который неизвестно где взять. Все манипуляции по машине - ручками.

На китайцах (украинских) логином являются 4 последние цифры VINa. Инфа от оф. дилера. Делал им несколько блоков. Вязал LAUNCH X-431 Master Chery спешиал диагноза. Без проблем. Если считаете ЕЕПРОМ (и сохраните) можете "залить" "чистый" с ВАЗовского боша то может даже заведетесь и доедите без эвакуатора. Только помните что количество запусков ограничено(помоему) 25-ю.

Ему наверное нужно чтобы кто-нибудь приехал-сделал его машину,да еще денег за беспокойство дать.

А зачем его выкладывать? тут разжевали все дольше некуда, я на картинке показал где пин сидит, он в явном виде. Еепромку прочитать милион возможностей есть, прописать ключи тоже куча приборов и сканеров может. Тот же пин по VIN, Х100 считает даже без машины, у кого есть, дистанционно посчитать могут, если в машине все родное стоит.

Плюс еще на других форумах все расписали . На одном 2 станицы. Купить подготовленные чипы не проблема так же и подготовить PCF7935 . В Саранске есть чел . могу скинуть явки . пароли. От Вас не так далеко вроде 100км

Никакой дорожки не надо. Сливай еепром с ме 7.9.7, в нём лежит пин. Чип можешь взять даже б/у. По крайней мере сканматик пишет и старые.

...у тебя V54 без донгла. Что плата, что ее фото - полное Г приводи к такому виду или покупай другую. Думаю второй вариант попроще будет

Немного из моего опыта. Работаю диаганом 2 уже лет 5, сейчас купил еще diagPro. Что могу сказать. Как любой мультимарочник Launch имеет проблемы со связью с определенными машинами. Например диаган 2 напроч не хочет показывать лайф дату моторников у Ниссан...а про делает это без проблем. Связь с дизельными Реношками у диагана хромала...постоянно из моторника выкидывало...у про этого косяка уже нет. Зато с Ситроеном Диаган работает лучше...тоесть на заведенном моторе можно зайти в моторник и глянуть лайф дату, а на про теряется связь… Я думал продам диаган за ненадобностью, оказалось они поосто дополняют друг друга. По поводу завалов… Увалить можно Вольво с лёгкостью диаганом...но лечится снятием клемы с акб...но осадочек остаётся. Однажды увалил моторник опель виваро...пытался прописать форсы...только не знаю точно чем увалил, либо лаунчем, либо автокомом. Скорее диаганчиком все же. Диаган в опелях середины 2000-х ошибки в моторнике не видит… например само диагностика ошибку выдает, автоком выдает...а вот диагн не видит. На свои деньги вещь отличная. Но нельзя ограничиваться только лаунчем. В связке с автокомом можно очень даже адекватно работать. На стене висит лексия,клип,оп ком, ваговский шнурок… 80% работы в нашем сервисе выполняется лаунчем, 19% автокомом. И только 1% всем остальным. что касается кривого перевода… Джентльмены, учите английский...все базы данных на английском. Если работать на английском проблем с переводом не возникает.

...удалено

...удалено

...удалено

цфг в папку Update и запуск программы.

...удалено

...удалено

там вилами по воде обзор...китайцы и зайца спички научат зажигать, лишь бы заработать денег. А нам потом ночами переустанавливай проги, винду, донглы и т д (( Вообще галета с китая - кот в мешке...но мы любим халяву, и готовы платить за нее любые деньги))

Вот такой прекрасный грузовичок в свое время заставил меня зависнуть в интернете на несколько ночей. Вот результат бессонных ночей: Кузов_и_система_кондиционирования - Кузов_и_система_кондиционирования.pdf; Подвеска, рулевое управление, тормозная система - Подвеска, рулевое управление, тормозная система.pdf; Руководство_по_эксплуатации - Руководство_по_эксплуатации.pdf; Трансмиссия - Трансмиссия.pdf; Электрооборудование - Электрооборудование.pdf;

А datasheet микросхемы о чем пишет ?

Del

добрый день. может кто богат дампами с гетвея ССС HW4.4 в идеале проц+флешь+еепром, или хоть рабочий еепром. спасибо