Лидеры

Всем ПРИВЕТ. Смотрю я на этот раздел http://carmasters.org/topic/215-baza-proshivok-s-otkljuchennimi-egr-dpffap-i-tjuningovanni/ и понимаю что база потихоньку увеличивается, а желающих скачать эти прошивки увеличивается с каждым днем. Не раз замечал как данные прошивки начинают светиться на других форумах(rus и eng) Очень много новеньких пользователей регистрируются только ради этого раздела, а потом начинают раздавать эти прошивки налево и направо. Сколько раз мне приходили ЛС с просьбой скачать им прошивку из это раздела. Такими темпами работать будем за 5 копеек Поэтому предлагаю ужесточить доступ в этот раздел по кол-ву сообщений и репутации. Если конечно технически это возможно. Ведь кол-во сообщений это не показатель полезности данного пользователя. ГОЛОСУЕМ

Clarus_2.0_off.rar

Samara123 Вас упрекают? Мне кажется они говорят что надо участвовать в жизни форума, а не рассуждать какой у тебя статус. Совершенно верно!

Очки репутации у нас на форуме не просто цифры, а показатель полезности форумчанина. Из вашего сообщения делаю вывод, что вам помогать должны, а у вас помогать времени нет - работать надо. Логика железная

Для начала Всеми авторскими правами и лицензионными соглашениями на ПО используемое в автомобилях владеет только концерн производитель данной марки!!!! Внося изменения в ПО без согласования с разработчиком ВЫ уже нарушаете авторские права. А права что заявляют те кто редактируют, это все напрасное дело. Нет у них некаких прав по отношению к данному ПО.

Ясен пень, как версия 2.11 будет обновляться софтами от 2.10? Прошивка 6.070 - это от версии 2.10, с версией 2.11 пошла прошивка 6.071. Для выложенного здесь апдейта самый подходящий (типа родной) софт - это 2.10. Во вложении - отлично работающая сборка со всеми хелпами. На сборке 2.11 с прошивкой 6.070 у меня возникли непонятки с пересчетом контрольки на едс17. Обновлял 2.08 KSuite_210.rar

Если я правильно понял, ищете информацию о структуре маски ошибок. Во вложении для EDC16 VAG. EDC16_Error_(dtc)_removal.pdf

Для многих это покажется банальным, но новичкам поможет. Для того чтобы поменять язык в HHT необходимо в файле HHTWIN.INI(c:\windows\HHTWIN.ini) в строках: SPC=00 SPCN=00 SPCP=00 SPCD=00 SPCV=00 вместо 00 вписать 02, сохранить изменения. И вместо немецкого получите английский язык.

полностью рабочая + crack IO950G_1.iso.torrent crack_TIS_no_dongle_required NEW %100 OK.zip

На зарубежном форуме выкинули доработку железа K-Tag Спешу поделиться с друзьями Обновление прошивки до 6.070 original_k_tag_solution.rar KTAG 6070.rar

Калькуляторы(скрипты) для UPA Более 1000 скриптов по 2014 год, ODO, SRS, IMMO, CARRADIO. Фотографии для подключения на столе. Для активных участников форума, с более 100 сообщений. Для остальных есть возможность получить скрипты, оказав помощь форуму в размере 20$. http://carmasters.org/topic/4348-kak-pomoch-forumu/ За слив скриптов на сторону или выдачу в личке, пожизненный бан. пароль к архиву: UPA Full scripts.rar

Пришла на ремонт Мазда 2, все соединения трубок кондиционера в подкапотном пространстве разбираются только с использованием данных съёмников...

Программа OpenBox3.19 предназначена для программирования блоков управления Mikas11\M73A, J7.2+\ M73(I), М11, M10.3(+), BOSCH 797(+), BOSCH ME797, BOSCH M(G)798 устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, автомобили корейского и китайского производства. В архиве папка с программой ,а также доп.приложения и хелп по установке программы написанный мной для простоты установки,т.к.сам намаялся когда ставил её в первый раз. Сразу хочу сказать,т.к. пользуюсь программой около года,ПРОВЕРЕННО ВИРУСОВ НЕТ,но у кого стоят старые или фришные антивири ,то может ругаться на файл OpeBox319,exe с новым Kaspersky Total Security (даже с демо версией на 30 дней)такого уже нет ПРОВЕРЕННО!!! Работает стабильно и надёжно ,прошил ей уже неодин блок. За паролем обращайтесь в личку. Если нравится ставим плюсик. Перезалил файл,а то после восстановления форума перестал скачиваться. OpenBox3_19.rar

2007 1.8T MKПП SUPERB_93C86_3U0920812B.rar

ZGW в таком году нет.Assyst в панели.В панели 24С32.Замок в 0.

2006г. ZGW скорее не будет у неё. А насчёт EZS непережывай всё можно сделать (если что стучись). Главное правильно прочитать и СОХРАНИТЬ оригинальный дамп щитка и дамп из замка 9S12 еепром и фляш а потом можно уже "играть"

ERK 4HL1-1 ELP HPE81A 7031267. Denso ERK 4HL1-1 ELP HPE81A 7031267.

Там может и активная защелка встретиться

с KESS , KWP2000+ без проблем , c MPPS ( V12 ; V16 ) ни одного EDC15M неполучилось сделать - ругается , с Galleto непробовал

Да не, это потому что ПО обновляться перестала

Да уж. А не кажется ли Вам уважаемые что общение на форуме уже превратилось в банальное соревнование среди завсегдатаев - кто больше заработает очков репутации. Может нужно как то отрегулировать это. Потому что очень много тех кто уже много лет в теме, и действительно что то знают и имеют и могут поделится просто проходят мимо, потому что некогда участвовать в забеге, работать надо.

Тебе это надо? Правда не помню с мусором или нет. Если, что скинь свои синхру перенесем. Новая папка.rar

Коротыша пока не могу поймать, он уехал к сыну в Кемерово, как приедет считаю. Есть комплект от двухлитрового автомата, на всякий случай выложу. 1.RAR

Suzuki Grand Vitara M16A - это 1,6 л держи с разных годов прошивки 2006 и 2008, может поможет.. дампов ипромов нет..и зачем они тебе? разве засинхрить нельзя сканером? выложи дампы, что в твоих блоках suzuki vitara 1.6 16v denso 33980-76K1 8A08A6ML2T41.rar Suzuki_Grand Vitara_2006Y_1.6_MT_33920-64JO_5E34A6ML2T41DENSO_MMCFlasher.rar

Обратитесь к Сергею со Славянска. Думаю он вам поможет в этом вопросе.

это процессор в блоке и память ипром... не понятно.. тебе блок нужен или дампы, если дампы, то номер блока хоть укажи ... или иденты прошивки...

По цифрам разьясните, не все в теме. Что такое 64F7058F и s9a56. У меня у товарища 2006 года на механике. Если не сильно геморойно можно попросить вычитать.

ты это имел ввиду. пробуй. mazda.rar

да. много лет. А какие проблемы?

Так и сделал,но родной епром оказался битый и автос жаловался на ошибку конфигурации. Спасибо Михаилу с Минска он уже апгрейдил епром и дохлый блок тоже ожил при перезаливке. Всем коллегам большое спасибо за участие.Тема закрыта.

Технически это возможно, если вас просят через ЛС о каких то неуместных действиях, просьба сообщать об этом кому-то из модераторов. Сделать чтоб форум не смогли читать "зеваки" - сделать его закрытым. А форум это место где каждый может свободно задать вопрос по интересующему вопросу. В одном деле вы спецы, в другом такие же "зеваки", так что я думаю не стоит делить форумчан на категории.

Согласен. Более того, хотелось бы, что бы даже читать форум могли только зарегестрированные пользователи, а не зеваки, отчаянно пытающиеся найти халявное решение своих проблем.

Citroen C5 2.0HDI SID803A 10094131AA DPF EGR Off C5 II_PO30053000000.rar

Прошивка слита МППС,с VW t-5 BRS 75kw 2008g,по заводу без сажевого фильтра. 038906016AJ t-5 BRS 75kw 2008g 1.9 pd no pdf orig .rar

Проблему с Crash победил, правда для этого пришлось зарегестрироваться на французском форуме) и благодаря stephane, дамп был благополучно подчищен, блок стал новым stephane DACIA LOGANE 285584207R A2C80612810_cleared.rar Ещё раз хочу поблагодарить форумчан за помощь и особенно Игоря ник GarySmith. Пароль:

Пробуйте. SRS NAVARA EPROM _clear_test.rar SRS NAVARA EPROM _clear_test_v2.rar

С этим к сожалению ничего не поделаешь, ну такие вот у человека взгляды на жизнь))). Может у человека все ровно и стабильно в жизни и плевать на курс доллара, обстановку в стране и в мире в целом (Immokiller, к примеру, как стоил 5 лет назад 30$, так и сейчас стоит - чем не стабильность?). Сам лично покупал у него конструктор омеги, причем полный!!! TMS, SE, MTRK, FLaSH и т.д, конструктор BDM100 и могу сказать следующее при правильном подходе и ровных руках, все работает просто замечательно, платы (не знаю как сейчас, но на то время) были просто охрененного качества. Были бы альтернативы где можно было бы купить купить дешевле, покупали бы дешевле.

А что в нем неплохого? Что он что каз - два сапога пара. Отношение к покупателям как к быдлу. Я лучше куплю дороже но у нормального продавца, чем у этой гоп-компании. Например брал у одного человека автоком, так он 3 раза ломался и мне каждый раз продавец высылал новый с извинениями, а когда купил у гуеры конструктор омеги и оказалось, что небыли просверлены отверстия в плате - был послан нах и забанен.

Кас, касу - рознь. Бывает все без проблем делает, а бывает древний кас 2009 года уваливает. Из общей статистики из 10 касов - два, три сносит флэш, даже когда бэкапится . Много конечно зависит от версии самого каса, более старые 09-10 года, вроде справляется, что-то посвежее - риск возрастает. В природе не встречал ни одного девайса, который на 100% гарантирует дальнейшую работу каса, после манипуляций с моторолкой))). Бывало даже при программировании автомобиля дилерским оборудованием касы умирали, что уж говорить про воздействие на процессор из вне.

Все нормально будет. там еще и отдельно форсунки можно прочитать. Самое главное, чтобы ключ был в замке.!!!!! Кесс хорошо работает с этим авто

W203. 745 SIM4 LE A 111 153 26 79 5WK9 0410 [2] HW 02/01 ищется дамп флеши 29f400. Отбой, авто запустил, и дампик для коллекции W203_A1111532679_5WK90410_6577812102A_AMF29F400BBrenew.rar.

Простите за задержку забыл залить Rus_NTG3.zip

А как вам, начать сразу с замеров давления в рампе? И на ходу особенно, или хотя бы на месте при резком открытии дросселя.... А то как то всё через одно место получается.... Сначала всё заменить а потом разбираться? Свечи бы на стендик, компрессия, и прочие мелочи для начала. Вчера Ниссан был, заправился, домой доехал, заглушил и всё....клапаны в направляйках встали. После заправки бака до полного? Или вообще после дозаправки? Вообще, как бы, кроме разряжения в баке в процессе езды ничего не создаётся. При открытии крышки бензобака фыркает?(воздух подсасывает?)

Звони после обеда в скайп aslambek73 все подробно объясню что и как отключать если тема еще актуальна Если конечно у Вас есть Стар все делается в инжинерке пару минут

...удалено

1.Файл fwnx.bin записать в nxp2478 2.Скопировать обновление из папки в папку Update 3. Отформатировать SD и отключить инет 4. Запустить K-suite 2.08 и ждать обновления.

есть флешер 1797 на почему то не навсех ноутбуках запускается. может от имени администратора попробывать ME1797_VAZ_UAZ.rar

Можно сделать по другому. Чтобы не учить немецкий и английский, переводим HHTWIN на русский язык. Например оставляем в файле HHTWIN.INI SPC= SPCN= SPCP= SPCD= SPCV= для ручного выбора языка, далее открываем F:\Programme\HHT\PKW ищем GLOPKW02.DLL и переименовываем в GLOPKW22.DLL (в названии файла 02 - английский, 22 - русский), затем запускаем напрямую из этой папки приложение HHTPKW.EXE Видим что ННТ открылся и предложил на выбор, русский язык, однако при выборе просить наличие GLOBAL22.DLL, переименовываем GLOBAL02.DLL в GLOBAL22.DLL и т.д. Переименовав более 70 файлов можно смело приступать к их переводу, только в простом текстовом редакторе не получится, минимум WINHEX и Notepad++ для визуального контроля Когда все переведете, то для выбора русского языка автоматом в HHTWIN.INI правим SPC=22 SPCN=22 SPCP=22 SPCD=22 SPCV=22

а я бы глушить не советовал все дело в том что когда компьтер считает что у него клапан открыт он начинает беднить смесь и получаем детонацию а иногда и дерганье движка при средних нагрузках ( когда клапан должен быть открыт) например на Z16xep забиваются каналы в впускном коллекторе что равносильно глушению EGR получаем выше перечисленные симптомы плюс ошибку по бедной смеси а иногда и пропуски зажигания лечится промыванием каналов в коллекторе как диагностическая мера отключение EGR ECU ловит ошибку по EGR и переходит на другую топливную карту -двигатель работает нормально если заглушили EGR то и прошивка нужна для машин без него или правленую

VW Bosch ME 7.5/10/20/30 PIN Peugeot 206 Bosch PIN Passat 2.0I mc68hc05b6 pin Peugeot BSI PIN GM TMS730 PIN Renault Clio, Nissan Platina PIN immo VW Pointer 93c56 IMMO PIN VW Polo 1.9 TDI, Seat valeo 24C04 immo pin EDC16 Bosch 0281011983 PIN 95160 Chrysler Stratus PIN 24c01 VW FOX 93c56b pin VW Polo TMS370