Лидеры

Это из зарубежных ресурсов, где-то за это денег просят. https://sites.google.com/site/edgarasztk/ Если модераторы посчитают, что это не для всех, пусть ограничат доступ или снесут. У кого есть подобная инфа.... не повредила бы... EDC16C3 Renault, EDC16C31 BMW, EDC16C31 MB, EDC16CU, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C34, EDC16C39 EGR OFF.rar

https://yadi.sk/d/O_L-N54_f7CaD мануал----- https://yadi.sk/d/BpvY0sflf7CeF I30_(FD) 1.4L 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1 9109122S10.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_MOD4_E0.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_MOD4_E2.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_MOD4_E3.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_MOD4_GBO3.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_MOD4_GBO4.bin 9109122S10_9109158S10_9001090122_GFDVA34CFS1_Stok.bin 1.6L 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_MOD4_E0.bin 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_MOD4_E2.bin 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_MOD4_E3.bin 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_MOD4_GBO3.bin 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_MOD4_GBO4.bin 9109355S00_9109131S10_9001090355_GFDVA36CFS0_Stok.bin 9109355S00_eprom.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_MOD4_E0.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_MOD4_E2.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_MOD4_E4.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_MOD4_GBO3.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_MOD4_GBO4.bin 9310067S01_9310067S01_9003100067_GFDVA46CQS0_Stok.bin GFDVA46CQS0_eep.bin

Так и есть из под сальника первой форсунки травило. Насос выход зря перебрали

ECM Titanium - профессиональный софт для калибровки прошивок. В данной теме выкладываем софт и драйвера. Начну сам: ecm titanium + 18475 драйверов EC161dan.rar

ELSAWin 5.2 Audi 2015/1 лекарство присутствует архив 24Гб Торрент ELSA 5.2 Audi 01.2015.zip

Может быть кому-то будет интересно =) Я столкнулся первый раз с попаданием мочевины в бензиновый мотор. Хозяин заливал бензин в пустую тару от AdBlue, ну а затем в машину =))) Мочевина при взаимодействии с воздухом похоже кристализуется. Solaris 2014 пришла с пропусками по всем цилиндрам и механическим звуком. ПРобег 4000 км. А вот собственно из -за чего были пропуски. И почему клапан не садился до конца.

А смысл, тогда уже никто не сможет семечку потерять и -1 клиент!!!

в личке всё скинул делай

да всякое бывает, но в основном выход из строя ЭГУР само расположение - маленкое фронтальное дтп,особенно со стороны водителя и жди сюрпризов.

16 канал проверьтеV.en-US.USA5R0209.pdf

вот , что у себя нарыл . FORD CONNECT 2007.pdf

год выпуска или какая ниб инфа обьем, я вот не помню там модуль акпп отдельно?? если да проверь показания в моторе и акпп убедись что вообше блоки видят коробку по проводке удлиненой перегрызли крысы на новом сантафе моторный жгут востоновили ошибка по свету так и осталась висеть . https://yadi.sk/i/Ot7zZcAAf7MLe тут мануал по этому коду

Здравствуйте. Попробуйте этот. 95910_3K410_25640_oK.rar

посмотри личку. И какая именно ошибка до и после чистки была?

Привет. Когдато боролся с милями-киллометрами. Из названий дампов понял что _3B0 920 927_ америка(мили) - 3B0 920 827 - европа(км) и так далее, третья от конца цыфра определяет рынок или как то так. Вбей в гугле номера и посмотри картинки сам всё поймёшь. Вычитал на одном из форумов(примерно про ваш номер) : - Если планируется замена шкал на европейские, то область в дампе 220-23F включительно. Вобщем прийдётся с дампом поиграться.Кодировка скорее всего в Вашем случае - не поможет - только поменять можно км-милл для цифр пробега. Дампы есть от обоих . Но лучше свой выложи.

Даже если прошивка с америкоса,то разница в показаниях будет 1.6,то есть 100 км=160км,как то не сходится с вашими 100км=130.Пробуйте менять кодировку на европу.А щиток я сам лично так собирал на Allroad дизеле - потроха от америки,шкалы от родного,привязка щитка к моторнику,затем прописка ключей+смена кодировки - результат 100%..как то так. Судя по номеру это точно щиток с америкоса.

Прошивка скорей всего не родная, с американского щитка. Сливай процик и ищи флэш европы (сравнишь их), внешнюю эпром не трогай - там синхра иммо и пробег. Одного не пойму, авто приезжал год назад, как он тогда европейцем стал или это судя по приборке? По VIN он как бьется?

Проверь напряжение на MAP +5 вольт у меня был меган с такой же проблемой отключал датчики на которых есть +5 вольт оказалось датчик кондея замыкал ,отсоеденил разъём и всё заработало.

Audi Q7 пробег,ключи, Porsche Cayene 2004 пробег, ключи не взял. Ниссан Сентра 2010 ключи, пробег.VW Touareg 2005 ключ привязал, пробег править отказался, поправил ваг коммандером. Пассат в5 ключ привязал, пробег смотал, иммо офф не захотел. Мотор 1.8 турбо 1998г. Китайский fvdi v.4

Project => Files: Там указать путь к еепрому, флэшу и, при наличии оного, к файлe конфига. И все станет активно...

Зайди в страницу их www.autokey.com.ua

Дохнут часто мегамосы,подкидывай с донора.Можно еще кварц попробовать подменить

1.4 и 1.6 в конце есть HELP ехе с анимациями Solaris_(RBr) 1.4L 9109160S30_9109160S00_9001090160_GRBRB44CFS3 9109160S00.eep 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_MOD4_E0.bin 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_MOD4_E2.bin 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_MOD4_E4.bin 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_MOD4_GBO3.bin 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_MOD4_GBO4.bin 9109160S30 Solaris 1.4l_GRBRB44CFS3_Stok.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_MOD4_E0.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_MOD4_E2.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_MOD4_E4.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_MOD4_GBO3.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_MOD4_GBO4.bin 9109160S30_9109160S30_9001090160_GRBRB44CFS3_Stok.bin eeprom.bin 1.6L 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E0.bin 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E2.bin 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E4.bin 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_GBO3.bin 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_GBO4.bin 9109162S10_9109162S00_9001090162_GRBRB46CFS1_Stok.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162__GRBRB46CFS1 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E0.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E2.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_E4.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_GBO3.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_MOD4_GBO4.bin 9109162S10_9109162S10_9001090162_GRBRB46CFS1_Stok.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E0.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E2.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E4.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_GBO3.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_GBO4.bin 9310081S11_9310081S01_9003100081_GRBRB46CQS1_Stok.bin eeprom.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1 9310081S11.eep.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E0.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E0.bin.bak 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E2.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_E4.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_GBO3.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_MOD4_GBO4.bin 9310081S11_9310081S11_9003100081_GRBRB46CQS1_Stok.bin ME(G)17.9.11(12)_Help.exe

Вот плиз ремонтируйте. В архиве как отремонтировать. immo.rar

да без моторника все номально, я на столе обычно проверяю, катушку намотал самодельную. проверяй элементную базу обвязку мегамоса и т д питание ...

готов продать валяется без дела сколько предложите

Вообще, есть в продаже комплект для проверки герметичности систем охлаждения. Куча насадок. С небольшой переделкой насадок великолепно подходит для опрессовки топливный систем, включая эту самую 20-22DTH. Дал пару бар и смотришь, откуда закапало. Там и лазишь с лыбой довольной, поражая клиентов величайшими познаниями в автоделе.

обновление от 2014-09-21 С наступающим новым годом!!! GAG_980540184600.part01.rar GAG_980540184600.part02.rar GAG_980540184600.part03.rar GAG_980540184600.part04.rar GAG_980540184600.part05.rar

Ребята! Как то раз скаченным с интернета опенбоксом 3.10 завалил блок м73 Автэл. ЭБУ подключал для экперементов с нерабочим драйвером форсунок. Ранее был залит тосолом на калине, так что особо не рисковал. Когда считал по всем адресам было 9В00.

много скриптов - 460 мБ - копируем в папку DeviceScripts с установленной прогой. скачал, поставил плюсик и получил пароль в личке. и вот пароль у кого репутация больше 30 :

вот рабочий и не требующий регистрации FDOK KG.rar

Это точно только в чинском хреновый юникс стоит у меня оригинал, только присматриваюсь к DOIP.Но так пока просматриваю фильтрую инфу... у нас сейчас война и не до 222...

Про отлом от Роя скажу, что с закрытыми блоками бывают косяки через раз , так как эту ошибку они устранили в последних версиях , которые ещё не отломали. Да и ОФФ загрузчик довольно по демократичной цене ! Кстати пришёл мой загрузчик от Роя ОФФ.

???

Gambit мне кажется делает эти машинку!!! Семечка копейки стоит! В чём же проблема?