Активность

Теперь катушки меняйте все, если не знаете как вычислить цилиндр с пропусками и не хотите везти авто в сервис.

Ну да , всеравно вариантов нету надо так и сделать Я вчера искал что вы имеете ввиду второй датчик управления вентилятором нету на радиаторе такого датчика и на схеме тоже не показано только датчик ож управляет вентилятором Да я лаунчем посмотрел. На тестах движка там есть на запрос на обе обороты обе включается и отключается. Но первая скорость не остановиться пока не выкл зажигание Ну датчик наружного не заметил на приборе ди и ошибки нигде нету ни в бцм ни на приборе ни на движке о датчик наружного Думаю ошибка по топливу виновник хозяин сам не знает когда она начала включаться вентилятор на первом скорости работает неслышно. Вот и не знает

Датчик ож один или два (на выходе с радиатора есть датчик температуры), датчик температуры наружного воздуха что показывает. Запрос вентилятора в фактических параметрах есть? Тест исполнительных по вентилятору?

На вольвах сталкивался с таким, мало ли у кого ещё встречается такой прикол, я просто накидываю варианты

Впервые слышу, ну может быть накачаю воздухом посмотрю Да я и хотел узнать что эта ошибка по топливу влияет на такой ситуации

Ну так это 1.5 бар, на заправленной системе 6-8 бар должно быть. Нужно дать давление в систему, смотреть моторник и климу кто даёт запрос на включение вентилятора. Да и ошибка ваша может вгонять моторник в аварийный режим и он будет молотить винтами. Разберитесь сначала с текущей ошибкой.

Лаунч показывает 151kpa по давлению

Магнитола DWGM1004 Привязка по вин-коду еепром 24c128 Правка дампа настолько примитивная что аж скучно

На пустой системе без фреона тоже может включать вентилятор постоянно

Единственное что не подкидывал.. Пока негде взять рабочий. Но он уверенно показывает без колебаний

В системе кондея нету фериона давление нету Я уже все пробовал. В кармине есть схема все перевернул два управ провода к реле смотрел. Эбу даёт команду на реле постоянно Никаких ошибок на климате и движку по давлению кондея и датчику ож. Только есть ошибка на движке по топливу и все

так что там у вас с предохранителями и реле? По идее не должно уж там все жестко погореть...

Я про то что шильдик надо, а по картинке gm gm, а номер разный может быть и подход тогда возможно. Вы вот вообще писали что код вводили, зажимая кнопки при включении. Возможно модель была на вид похожа. Надеюсь, топик проснется и расскажет про успехи.

Открыть электросхему, даталист на сканере, взять в руки мультиметр с контролькой и искать причину.

тиск фреону ?

Смотрите , не работают стеклоподъёмники, и замки дверей то есть актуаторы задних дверей, ну и поворотники все

Я би почав з датчика тиску...

Сам придумал ? )

Я проверял без бака и насоса штатного, и фильтра. Я отдельно запитал тнвд через другой дизельный насос с канистры без фильтра, и обратку тоже в канистру. Всё тоже самое

тут уже не чего не поможет!!! это попкорн готовится, надо открыть капот и сесть дома за фильмом с попкорном

Посоветуй кого то в Днепре

Помогите с прошивкой на почту [email protected]

Доброго времени суток. Нужна консультация! vin 3GNAXUEV7KS547426 Машина из штатов, год уже здесь, недавно начались проблемы. Троит двигатель на холодную, глухие хлопки под капотом, стрелка тахометра немного дёргается. Буквально через 30-40 секунд, после нагрева все работает нормально. Что уже сделано: - Компьютер ошибок не показывает, - Воздушный фильтр заменили, - Свечи заменили (был сильный нагар), - форсунки почистили, - датчик массового забора воздуха почистили, - блок дроссельной заслонки почистили. Жду мнений профессионалов или тех кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо! 20240512_134303.mp4

Правил вин в еепром код не требует

Крышку бак снять и проверить там сеточка. И топливной фильтр смотреть На астрах аш есть в баке и у этого должен быть