Активность

Притихла тема( На данный момент имеется авто точно с такой же проблемой, 12,2 бар по синк Диагу устранено ремонтом сигнального провода от датчика давления к эбу двигателя ( я так понимаю ааарийный режим). Завтра жду лексию (в моем варианте на данный момент блок двигателя не видит команды на запуск AC, хотя обороты подымает) Внимательно слежу за темой автора.

Где на фото статусы кодов? Неужели в PDF распечатать коды нельзя было?) Если эти коды имеют статус только Permanent- то эти коды после нескольких циклов работы после устранения неисправностей сами удалятся. Таков алгоритм работы программы.

по моим данным потребление в холостом режиме прыгает 82 -73 ма. при длительном приеме через блютуз не превышает 160 ма. температура под нагрузкой 46-47.

Это хорошо что вам все ясно, мне лично не совсем все ясно. В Тече ошибки теже. Лаунчем вывел некоторые показания, температуру показывает адекватно.

Стандарт прошивка основанна на примере блютуз сериал из ардуино ide. Т.е самый минимум... Вы тоже используете туже библиотеку то есть у вас такой же говно код😀 А если без шуток то я не пытаюсь что там оспорить обхаить.... наоборот. Давайте тестить. Теория это не то.... Пока нет. Когда буду тестить на прошивка блока замерю. Если физику помните то поймете что чем больше ток тем теплее... А куда гнатся? К линия и кан шина не такие уж и скоростные... чеще всего тормоит именно эбу авто.

а температурный режим сравнили? сдается мне будет разница. и еще интересно сколько ваша прошивка посылает запросов чтобы считать 1 байт данных? в случае когда данных нету. самому лень считать. почему ваша прошивка работает сносно, хотя должна по идее быстро ставить на колени микроконтроллер?? потому что у него есть встроенные средства защиты от дурака и говнокодинга. в моем случае эта защита не нужна. потому что все сделано грамотно и разумно. попробуйте код подобный вашему запустить на десктопе. вот тогда все тайное и станет явным.

пин в ME7.5 - 04850 , в дампе иммо офф остальное в личке

Пока перепаивал... проверил амперметром. Вообщем моя прошивка стандарт + смена имени блютуз потребляет в простое 70ма при передаче 140ма ваша с 2 ядрами 80ма в простое 155 при передаче. 2 ядра жрут на 10ма больше... не так уж и много, думал будет поболя. Если нет передачи секунд через 5 на обоих прошивках ток падает в 2 раза типо режим ожидания. Судя по потреблению тока все эти сейв моды и таймауты не нужны в коде. Все это реализованно в библиотеке и нормально работает. Позже потестю на прошивке блока.... Кидайте скетч самой последней вашей... потестим.

GS7A-12A650-AED DG1-12B6484-AB BOSCH 0 261 S19 234

Так я фото скинул же. Проблему на самом деле решил уже. Купил блок от оптимы как и хотел, внутри он идентичный оказался, я просто сделал клона и человек уехал

Был на них такой кусок авна в первый год выпуска для недоразвитых стран. Отзывался на кличку 16LZ. Там был распределитель. Я такой верхними лапками очень давно трогал.

Спасибо Олег, я и написал , что пишу по памяти, под рукой нет мануалов. Это больше интересовать должно ТС.

VW_Touaran_1.9_TDI_2006_Turbodiesel___77.2KWKW_Bosch_0281011761_03G906016BT_369568_D15F.Original

Спасибо, я тоже встречал похожий мануал, пробовал делать резистором температуру 20 результатов не дало

Опишите текстом все иденты, номера блоков, а то не найдёт никто, а кому-то нужно будет...

95640 crash_Clear.rar

Рідний вигорів вщент . Міняв комплектом з імо і чіпом

Блок міняли методом обнулення чи переливали із стокового софт?

Он сам и управляет стартером, но если не прописать правильно тип КПП то старта не будет.

В дампе больше 99 счетчик могу сбросить напишите ЛС

По памяти сигнал разрешения на стартер с переднего SAM идёт помоему.

Не то

Поставил 0281002961 ошибка ушла. Осталась только на датчик воды.

С 300 точно работает,с 200 пишут тоже,пробуйте,хуже не будет.Удачи.