Сегодня не выдержал, залез под клапанную в надежде увидеть ушедшие метки, но меня ждала идеальнейшая картина, я даже не мечтал о таком, когда выставлял по микронам распредвалы в последний раз(года 3 назад). Упорный болт КВ, винт шкива, и пластина залетает в распреды точно так же как и залетала 3 года назад, без единого цепляния, свободно. Зазоры не стал мерять, ибо времени мало и без настроя можно понамерять... На 1 цилиндре бегло глянул - в верхних допусках или номинал, и впуск и выпуск, но двигатель не до конца остывший был. Собрал всё и на месте заметил такую особенность, при плавном повышении оборотов, долгосрочка так же плавно стремится вверх.
Давление топлива смотрел неоднократно, катался с манометром, держит строго 4 бара. Установлен был моторчик ERA от ФФ1 номиналом на 4 бара(против всех аналогов для ФФ2 на 3 бара), т.к. он тише. РДТ доставался и был дополнительно уплотнён ещё одним кольцом в станции, фильтра все поменяны(год проблем не было). Хочу попробовать подкинуть новый ERA для ФФ2, который я убрал новым обратно в коробку из-за шума, так же есть и родной моторчик.