Активность

Скорее это уже не реально)

Спасибо. Когда создают тему выходит только сброс сер ин. А это нет . Подскажите как выбрать данный раздел

Провел замеры, есть вопросы по стабилизатору. На обратной стороне платы присутствуют следы от влаги (см.фото), причём контакты все прозваниваются, не сгнили но возможно это послужило причиной поломки, то есть КЗ. Замеры по ножкам стабилизатора (фото) путают меня, ножки 13,18,19 звонятся на землю, хотя по даташиту там другое. И куда может идти 1.1 вольта?

Полностью согласен с Вами, поэтому пока ищу осциллограмму, возможно стоит не родной шкив распредвала.

я вот толко не понимаю, что калибровщики не могут поправить ошибки?

Никто не знает как Руслана найти?

Помогает регулярная переустановка witech кстати.

Смотри Л.С.

Да с чего ты уже выводы сделал, что я что-то сломал? Я купил её с таким дефектом! Крутит стартер, но не заводится. Делал я диагностику. Ну умники… один умнее другого. Кто реально помочь старается, а кто просто пальцем в небо, даже тему не изучив…

Не в тему. Создавай отдельную на форуме.

Вітаю. Потрібна схема блока DDCR 39112-4X510. Помилка по обриві звязку четвертого циліндра. Кабеля в порядку. Підв'язував блок до другої машини, без змін.

Крайне странный осцил с РВ. Тот что я Вам дал с одного семейства bjb, bkc,bxe. Конечно может этолон отличаться от bkc, но не настолько же.

Похоже на неисправность вентиляции паров бензина. Только скорее всего она забита, отсюда при езде топливо уменьшается, а бак герметичен, от чего его и сжимает. При откручивании пробки заливной горловины после долгой поездки не шипит случаем?

Добрый! Решилась ли проблема?

Доступа нет, в личку пожалуйста или на [email protected]

Нормально читает и пишет и фоксфлаш и ктаг. Косяк был в блоке, не в программаторах. Спасибо всем.

Добрый вечер. Спасибо за отклик. Тогда из такой схемы подключения чего-то не хватает .

отключите топливо, брызните эфиром, если сразу запуститься, то метки в норме😆

считывайте софт посмотрю, если косяк не в реле

Получил, спасибо большое

На почте.

просто тут - https://carmasters.org/forum/15-одометры/

Блок интерфейса управления стартером но как писали выше. На этом авто нет его по схеме. Поддерживаю версию с "кривым" вмешательством в прошивку.

Прошили тем же содержимым что и был в памяти с помощью программатора и все заработало , вот и весь секрет

метки в норме, проверял моторист подозрение или что то с мишенью с которой считывает датчик, или врет так хитро , ширина сигнала намного уже того что я находил, потому хотелось посмотреть на эталонную осциллограмму