Активность

У давно нету ни ката ,ни Л2 ,поэтому это все лирика .я сам отшивал эти машины ,ключевое это КПА от него все и пляшет. когда форсы богатят то черный центральный изолятор -прям барахатный. ободок свечи черный это плохое сгорание в силу чего либо(угла например) но если изолятор серый (белый) это БЕдная смесь. должен быть кремово-коричневым..но раз после замены форс решилось то значит да проблема была в них или в 1 из них или в 2 ух )Лямбда у форда вообще своеобразно работает .у немцев она четко виснет в той или иной смеси .то есть если бедная будет ее вытягивать линией ровной высокой. если богатая то опять же снижать, у форда лямда неинформативна вообще при чтении туда хоть нассы а она рисует синус (что ненормально но является "мулькой" ) при резком нажатии машина должна подрывать особенно на второй а не мягко катиться ,правда может быть с задержкой (привет элеткронная педаль).5-8% Уоз конечно лучше . вообще как было 6%НУОЗ 20 лет назад так и осталось))) просто сейчас он динамический и задается ЭБУ чипом +чуток прошивкой.у форда никак нельзя прописать нужный угол. эбу все равно вытянет по-своему .поэтому форды и не тюнят.эбу как айфон. фиг че поправишь там .

За корпусом печки забыли разъём на блок иммо

Кто нибудь сталкивался с проблемой. После замены IAC и ремонта компьютера никак не могу заставить адаптироваться клапан IAC. так как клапан включался частично рабочим( обмотки выдвижения работали а втягивания нет) из за эбу. то в корректировки прописался сильно большой коэффициент, и теперь после прогрева клапан выдвигается не на 23 шага а почти на 50 , в итоге 1500 оборотов. соответственно..Процедура адаптации не запускается . Задавить обороты до 1000 получилось , процедура адаптации включается , т.к по условиям все проходит , но до конца не проходит , может висеть мин 20 потом пишет не пройдено. обороты не корректируются.Что можно предпринять ? пробовал 2 сканера аутель и лаунч. одинаково ведут.. год 2001..

SPA.pdf

Был найден файл 06A906033DB_8147.sgo , в соответствии блоку, одис не прошил ,дал ошибку, лаунч с онлайном так же предложил данный файл и не прошил , так же дал ошибку На этом я не остановился( к сожалению) и пробовал прошить этот файл с помощью VCP, и после этого блок лег, на связи но нет ошибок и не зажигает чек Вариант прошить только в bsl режиме, но нет стока

така штука є, напиши на тг - скину ну і чисто схеми на 21 рік

V20_3F01.ori

Там еще есть "код блокировки", это блокировка в программе, после нескольких неудачных попыток писать иммо. Она пишет номер попытки - он нужен при запросе разблокировки. Если выдаст такую надпись - не выполняй операцию и скинь номер попытки

Пикает потому что вин в бси и магнитоле не совпадает. меняйте вин . В бси вин просто так ничем не поменяете. Даже с онлайном. Меняйте в магнитоле

А ещё вопросы по сигналам с ДК1 и ДК2, которые начались незадолго до замены рампы. При нормальных коррекциях ДК1 явно на горячую ХХ медленный и корявый график показывает, а ДК2 зависает в районе 0.2В(раньше он хотя бы повторял ДК1, без ошибок).

ТС написал что блок на связи

так топик написал, что блок выходит на связь

Привет пикает радио в ситроене c3 после замены bsi пробовал изменить вин номер китайским диагбокс 9.129 не получается. Автомобиль 2016 года

Имеется донор MG1US018 от джили, родной живой. Получится клон сделать 92 модулем пцм?

Наверное нужно чтоб блок вышел на связь прежде чем проливать Одисом. Или я не прав?

и какую ошибку одис выдает при попытке залить сток?

Коллеги приветствую. W463 2005 г.в. интересует схема подключения джойстика управления зеркалами заднего вида. Спасибо. Вопрос закрыт!

Нет конечно sgo

Привет, пришла прошивка, пока не пробовал, ... Если есть желание OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex Есть прошивка, пока не пробовал, для pic18f45k80 другие фюзы, если есть желание - пробуйте OPCOM_1.45_PIC18F45K80_ADAPTED.hex

В этом авто меняли ЭБУ двигателя, который промок из за тосола. А если попробовать в компе поставить дату 04 июня то выложенный пин может подойти?

а вы какой сток проливаете одисом? от пцма?

Одис не дает пролить сток, ошибку выдает

Odis engineering пролить сток

Так может сам фазовращатель и начинает течь при прогреве? Это бы объясняло и поведение распредвала и потерю давления масла в этой ветке маслосистемы.