Активность

Я думал это только SVCI 2020 случается, оказывается и FVDI не застрахован от такого. Я снял клему с АКБ, прибор был при этом в разъёме OBD. Ну и всё, CAN шина 3-8 PSA больше не работает. На контактах 6-14 есть коннект, FIAT например. Я заменил в приборе все мультиплексоры, оптопары, CAN трансивер- ничего не помогло. Ещё пару человек прошли такой же путь с таким же нулевым результатом. Судя по всему только отправка на ремонт в Китай решит проблему. Попробуйте подключится к Peugeot/ Citroen, скорее всего будет работать CAN. https://carmasters.org/topic/37108-svci-20181920-технические-вопросы/page/6/#comment-687673

А если поставить стабилизатор на 3.3 вольта в AMS1117-3/3v 0/8A TO252 будет работать.

Golf 5 делится на первобытные и непервобытные?

UnlockECU-1.8.7z

XENTRY.DAS.Keygens_v1.2.7z

progisp1.72.rar

AsProgrammer_2.1.0.rar

Здравствуйте. есть возможность скачать файл? - https://ecu-firmware-files.ru/threads/1037537806.41685/

Здравствуйте. есть возможность скачать файл? - https://ecu-firmware-files.ru/threads/1037537806.41685/

Пароль на установку SmartLand.am 7G SCN by Samik_5.0.exe

Первобытный только

В любой непонятной ситуации меняй (меряй сопротивление) свечи Полные данные авто желательно указывать VIN

Ну как раз таки на тахометре ничего не видно, кроме фантомных оборотов на заглушеном авто, как я писал в начале. Ну и естественно в разном ничего не идёт. Сегодня она глохла чаще обычного, получилось обнаружить пару моментов. Во первых в момент гашения расходомер видит в 1.5-2 раза больше воздуха, если заглушить ее нормально, то такого нет. Во вторых, опять были эти фантомные обороты, стрелка пару раз чуть ли не до 3к поднялась, и в этот момент в диагностике пропала связь с ЭБУ, но даже если предположить что где-то отваливается питание или глючит какая-то main ignition relay, то каким образом появляются эти фантомные обороты и почему ошибка именно по сигналу дпкв, ума не приложу. Ну и третий момент, появилась ошибка P0343 (датчик распредвала, слишком высокий уровень сигнала). Завтра попробую отключить датчик распредвала и потестить так, хотя сложно вертится что машина может читать с него обороты мотора. Может ещё в сторону питания гляну, но что колено, что распредвал идут прямо в блок. Ну и осциллограф подключу так как советовали выше.

Добрый вечер. Кто может помоч с руссификацией панкли приборов, может у кого купить рус прошивку на панельи и зардно мультимедии

Ну я ж не знаю что у вас имеется. У меня куча програматоров но эти или им подобные читаю с помощью willem psb 6 ему уже около 20 лет и ниодной запоротой микросхемы.

Фазы или подпертые клапана тоже дают высокое(слабое) разряжение

Клапан вентиляции бака смотрели? Непосредственый впрыск же? Может подтекать топливо в масло через шток тнвд. Будет богатить через вентиляцию картерных газов. Что с давлением топлива?

https://www.audia4b9.com/airbag_crash_sensors-2126.html

Привіт. чи є у когось ELSA щоб надіслати мені схему системи SRS / airbag для Audi A4 B9? Потрібно побачити де розташовані датчики G179, G180, G256 і G257 та інші компоненти, щоб не розбирати пів авто. Дякую!

Привіт. чи є у когось ELSA щоб надіслати мені схему системи SRS / airbag для Audi A4 B9? Потрібно побачити де розташовані датчики G179, G180, G256 і G257 та інші компоненти, щоб не розбирати пів авто. Дякую! Адмін сторінка зависла і після F5 тема опублікувалася двічі! Можеш будь ласка видалити одну з них. Дякую!🫣

Приветствую. 0в.

так поясните разницу

Датчик детонации не уводит уоз?

Ты прав. Под бумажкой 27с512. Её чем читать?

Прошивка во флеше этого блока. И там откл иммо. Я их обычно вычитываю старым провереным виллемом на лпт еще который