Активность

Denso 152300-4843 (93C56)[L56R], сливай дамп сделаем

Це магія

фулл вычитай скажу карпас

Можно по удаленке поправить

Поддержка форума тоже стоит денег. Это у нас привыкли, что все должно быть бесплатно. Где на заруб форумах, нормальных, дешевле регистрация? Я именно про нормальные? На MHH даже тему не напишешь без $30. На том же Smartland для скачивания файлов (весьма полезных, кста) $20. Гдето на британских доменах тоже видел 30-50. Зато бесплатно на драйве. Но там диагностика методом тыка и бубна. Зато бесплатно. А нормального бесплатно не бывает. Как говорит одно выражение, если вы не платите за продукт, значит продукт - Вы. Если тут форум автомастеров, то, мастера адекватные будут платить деньги, вкладывая их в свое обучение и инструмент. Тем более что эти $30 окупаются мастером за 0.5-1 день. Информация это тот же инструмент. А в диагностике, чуть ли не самый важный. А вот обычный обываеталь лучше заплатит 30-50 долларов мастеру за результат, чем отдаст их сюда с непонятным результатом. Это и очень сильно помогает отсеять обычных обывателей от мастеров. Но, более того, тут предусмотрен механизм получения бесплатного доступа. Просто нужно быть полезным. Так что, считаю, более чем справедливо. Либо ты приносишь пользу форуму деньгами, либо информацией. А халявщикам тут не стоит быть. А то потом рождаются куча тем "У меня машина не заводится, что может быть?" В таком случае этот форум превратится в болото, коих много

Блок стоит сзади с права внизу на фото. Сгнили пины в разъеме, Пришлось подпаиватся на плате и выводить наружу. После этого блок вышел на связь и лампа потухла. Блок стоит с номером 95800-2р200, внутри моторола 9s12g128 с маской 2L09S. Всем спасибо за помощь.

"потекло говно по трубам" вся злоба и ущербность полезла на ружу.. плевать на "минусы" с вашей стороны, правда важнее!

При запуске обучения обьема воздуха надо посмотреть на условия, все ли выполнено... Опять же, может кто то когда то коррекции сделал на ХХ или угол опережения. Тогда не запустить процедуру никак. Обучение закрытого состояния попробовать тапковым методом. И перед этим надо стереть адаптации. В сканере последовательность обычно - стереть адаптации-обучить закрытому состоянию - обучить объем воздуха

Не могу синхронизировать блок управления двигателя с BSI. Пишет: калькулятор содержит последние обновления . нет телезагрузки, которую можно выполнить . подтвердите для продолжения . Поделитесь пожалуйста virgin для eeprom BSI G0X-00 Damp.bin

Сброс по Kline. TMS320

Доброе,подскажите на новых (с магазина) форсунках типа валтек нужно калибровать ход штока стрелочным индикатором, или купил. поставил и на настройку?

всем привет VW LT35 2008 BJK EDC16CP34 нет связи с эбу Васей, Кан Про, Одисом Остальные блоки видно и отвечают При этом подключил КЕСС по розетке, хлтя ругнулся, что эбу не опознан, но по итогу отдал иденты и слил флеш Помотрел топологию от розетки идем на замок, оттуда на разветвитель и потом на эбу не могу понять в какую сторону копать, может ли замок не пускать на блок чтение, думаю нет, Кесс достучался, что с остальными.... Попробую снять блок, прочитаю ПЦМ, сравню со стоком, но может кто с таким сталкивался, вопрос больше к эбу или к шине данных? Вот только кесс вычитал 12 минут, еслиб шины была мертвая думаю он бы дал ошибку чтения..... при чтении выбирал кан, Есть ли там К линия - по схемам 4 провода на розетке, 1,16 и кан .6-14 по сути +, кан и 4й пока не нырял, что за провод, возможно К линия... но она обычно на7, на первом сишнал зажигания как я помню, 15 клема Когда сканирую авто Одис, вылетает табличка - в процессе сканирования Авто было измененно...... первый раз такое встречаю. забыл написать главное, авто ездит, все работает, чек не горит....

Доброго времени, на СТО искали подсос воздуха и помыли оба дросселя, епром обнулял не помогло, Launch и DAP4CS при запуске функции обучения точки закрытых дросселей пишет-старт и завершено, но дросселя молчат, при запуске обучения объёма воздуха на холостом ходу пишет error и в пункте trotal learn closed не заученно. Может кто делал, подскажите, пните в нужном направлении, машина два месяца по стошкам путешествует без толку

Здравствуйте, мне нужен ключ для ESI TRONIC 2011/1 ID W6QP.4U2G.D2E9.WCBS Большое спасибо и приветствую.

tms320 см в carprog

А может просто и двойник проявился....

Скорее всего внешний eeprom , НО не утверждаю !

есть блок 0281020055 перезалить блок бу не те кони не та машина нужно перезалить ели есть софт поделитесь пожалуйста

Я бы рекомендовал через организацию из Казахстана запросить помощи у дилера Вольво, а именно консультацию по данному вопросу. По поводу воровства здесь не СК РФ, вообще пофиг. Вопрос в том, могли ли заблокировать... Если 2019 год, больше шансов что могла быть установлена телематическая система. А нарочно или рандомно это уже третий вопрос. Данный вин можно расшифровать кто имеет к дилеру Вольво и тогда много вопросов закроются.

Нет там процедуры прописки радио.Все пишется за один подход.Что то с конфигом бодика.

Решил рискнуть, не дождавшись ответа. Подал на вход синусоиду (пока без синхронизации, естественно), компаратор выдал меандр, т.е. рабочий, но не работают форсунки и насос которые запускает MCZ33999, что подтверждает что он не исправен. Купил эту микросхему, заказ идёт уже четверо суток.

Может быть. Как ?

Добрый день. Подскажите по блоку SRS Honda CRV 2004 американка 77960-S9A-A926-M1. Ни где не могу по этому блоку инфу найти. надо почистить краш. На чем собран, все залито лаком. Может кто сталкивался с этим блоком. И чем краш почистить?

Просто обучить радиоканал нужно, скорее всего ключи привязали, а с брелком не заморочились.