Активность

Все верно

Добрый день товарищи 🤝 . Ситроен с4 гранд Пикассо 2014 года с такой проблемой , что нет запуска авто . Подключили диагностику , в эбу двигателя висят ошибки p0809 определение положения педали сцепления «неправдоподобный сигнал» и вторая ошибка u2000 сеть can меж системная запрос на полное пробуждение компьютера «недостоверный или отсутствует» Смотрю в реальном времени , выжим сцепления не видит , валятся ошибки , по есп, ручнику . С первой по шестую передачу , выжим сцепления 0 процентов . НО , если выключить зажигание , включить заднюю и выжать сцепление , авто запускается и пока передача включена можно удалить ошибки , но как только ставишь в нейтраль полетели ошибки и сцепления опять не видит нажатие . Заменили главный цилиндр сцепления , не помогло . Может кто сталкивался с подобным ? такое ощущение что при включение задней скорости через лампы заднего хода записывается какой-то блок . схему найти нормальную не могу Так же есть ошибка u1208

Так есть VAG EDC17CP20 и с низким TPROT ... .

EDC17CP20 есть CANTP2.0, а есть UDS. Первый делается в бенче, воторой нет. 50 модуль только калибровки по ОБД, да и стальные яйца надо иметь чтобы работать с VR и TPROT10.

ЛС

Если протокол UDS тогда 50 модулем PCMflesh по OBD.

Таких машин у меня еще есть как бы тоже интересовался чип делать на них но.. к сожаления не стал теперь кому нужно, переделываю на MR140 и все.. проще на много.

Ошыбка пропадает когда, снимаю фишку с Дросельной заслонкни. И 5 вольт на выводах появляется)

я делал его мультипрогом в bench прошло всё норм...

Та он и не секретный.

Скинь фишку с егр, там потенциометры 5 вольт, может отшитый уже.

TC23X-32F(JTAG)_DFLASH_20251110123747_EEoD979_ok.bin Test & Raport

Огонь, т.е. скрипт можно купить под кит. iprog?

Доброго дня. Приехала Октавия 3 с ошибкой в блоке подушек. Авто не бито не крашено (беглый осмотр, это подтверждает). Ошибка, яко-бы вылезла после просадки напряжения. Поправимо? Почитал Multi-Prog TC23X-32F(JTAG)_DFLASH_20251110123747_EEoD979.bin

а можно фотку блока ? Вот такой делал

Что именно?

Ну так плата пропаивалась или нет?

нсли быть точнее, это даже не VW , а гос.организация. Это бесплатно. А если отказаться, то юудет предупреждение. А далее штраф. Ну и в системе тех.осмотра это всплывет, что ПО должнро быть обновлено. в основной массе да )) к счастью не все))) В общем сделал бэкап комбиком. я так понимаю, что заливать его надо будет тоже в буте?

Они делает безплатно. Нам ето в ползу, пусть прошивает на ори обновы, опять полезет DPF EGR SWIRL.... заработаем прилично. Я уже делал с Германии несколко бывших моих клентов. История та же. Германцы токие послушные всего боятца, смешно даже.

VW принудительно вызывает свои машины менять прошивку? 12 лет этой машине? И что, что будет если отказатся? Безплатно или еще и заплатить надо?

Собственно, сам отвечу на вопрос - модуль под сидением пассажира. В моем случае были найдены мёртвые рыбки, буду заказывать новых)

ну это само собой....

Нашел на просторах "Рекомендации по диагностике P0641 Опорная цепь 5 В №1 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики: • Датчик давления в топливном баке (FTP) • Датчик барометрического давления (BARO), датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки • Датчик давления в трубе топливного распределителя (FRP) • Датчик давления хладагента воздушного кондиционера • Все четыре датчика положения распределительного вала."

Привет. Субурбан 1996 5.7. Прошу поделиться информацией о возможности дистанционно модифицировать программу управления двигателем. Или покупки уже чего-нибудь готового-проверенного. Желаю избавиться от экосистем (особенно EGRа) и подровнять работу на холостых. Омегой считаны обе флешки 28F010. Благодарю за любые варианты.