Активность

Всем привет. Приехала Omega B с манитолой NCDC2013. В движении зависла, а после перезагрузки запросила Radio Code. Считал eeprom из CD-changer и радио модуля. Дампы прилагаю. Может кто сможет помочь с Carpass? Или дергать с машины проще будет? 24C16 Radio module.BIN M24C64 CD-changer.BIN

чего именно нужно схему, ну там проводки до батареи или фулл схемы?

Доброго времени суток,хотел поинтересоваться,есть ли у кого любая версия еситроника с 2012.1 по 2013.3, в приоритете 2012.1, заранее благодарен

Вывод, нужно заниматься своим делом.....

opel mokka electric ищу схемы. алдата, автодата пусто. или только у стелантиса покупать?

Дамп иммобокса и дамп блокиратора руля скиньте

Проц может быть закрыт от чтения

паяльник в данном случае поможет

Nissan Navara D22 ZEXEL D22 23710 VK563 23710-072 Eeprom 24C02 Нужна помощь в определении в каких адресах лежит синхра на этом блоке. Спасибо.407917-072.zip

Могу сделать ваши дампы с любыми номерами

Все заработало. Благодарю!

Клиент уехал по причине того что нужна была машина, и пока не вернулся. Тему закрываю

у меня ChipProg+ с панелью под сорок ног, мне печатка пригодилась, в своем CH341 читайте инструкцию, что и куда подключать, не забудьте там фюзы правильно выставить (проконтролировать)

На усилителе стоит винтил. охлаждения. В усилитель часто попадает вода. Вы посмотрели?

Понял, А есть оно отломанное под VCM-2 Hi-Q clone?

Спасибо за инфу и науку! Что скажете здесь по гповоду ошибки в агв?

Добрый день. Jeep Grand Cherokee Hybrid 2022 Summit. Ищу блок, что находится на телевизоре возле радиаторов справа под правой фарой.

Принял, попробую изучить вопрос

это не директ конфиг. Это центральная конфигурация автомобиля UCDS точно читает. Форскан возможно нет

Forscan ? Я же правильно понимаю, что он её читает? Думаю нет, по виду никого там ещё не было. Опять же тут не клапан, а обычная муфта, ШИМа нет, врядли тут что-то зависит от сопротивления.

Не заработало.... Вопрос что за резистор? Мульт т5 не видит в упор ЭБУ ДВС...при этом все остальное видит....сканматик ори 2 про.... Более того vas 5164 видит все блоки, но при попытке прошить ДВС отправляет блок на стол, gidiag видит все блоки, кроме блока АКПП при попытке прошивки ДВС отправляет блок на стол, сканматик 2 про видит все кроме блока управления двигателем - перепрошить увы естественно не получилось.... Нет желания ради одной машины 5054 покупать.... Какие есть варианты для нормальной работы сканматика по к линии в одис? Сканмат оригинал, драйвера последние 35....

скорее дело не в ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНФИГУРАЦИИ. Проверить нужно именно ДИРЕКТ КОНФИГ блока ВСМ не то пальто. В бодике директ конфиг есть чем прочитать?

@ОлегЛис, я пропан только для поиска подсосов и использую кстати)) Любые микроподсосы находятся, достаточно вывести график первого ДК и наблюдать за ним, можно ещё краткосрочку в паре, отклик по графикам мгновенный.

👍🏻

тут чет все теплое с мягким пошли путать . пропан добавляется не для поиска утечек а для обогащения смеси и наблюдения за логами. в микродозах чтобы выравнять стехиометрию в теории и посмотреть на НУОЗ и коррекции . ничего там чебыдых не будет с туристического баллона ,им в сервисах регулярно гайки закипевшие греют . Димексид тут вообще причем? мойка мотора димексидом онлайн конечно на улице ,со сменой фильтра и масел .балдеть выхлопом не стоит .но на улице токсического отравления не грозит. в гараже если не вывести гофру и обычным бензом угоришь. Кат на Киа моторах выше 1,6 обязателен к удалению сразу после покупки машины с салона иначе к 30 ткм та же Оптима едет на капиталку с задирами. Спортейдж туда же .на Ауди кат спокойно ходит по 200-250 тысяч и удаления не требует .ну если только не отшивать Стейджем 2 но там не только кат удаляется там и форсы нужны помощнее. смешали все в одну кучу ....