Активность

Так значить що коли ШИМ на клапанцях є і змінюється блок розблоковано і мод еепром спрацювала. Я вірно зрозумів ? Далеко не всі блоки так себе поводять. Ще є якісь інші признаки для підтвердження?

можешь попробовать написать им в техподдержку, может выпустят обновление с заплаткой если есть у них такая функция на компасе уже стоял

Вы тут пока шейте, все такое... но там на хх не должно быть вакуума. В конкретном случае, на данном авто вакуум появляется в движении. Возьмите шланг по-длиннее и пробуйте смотреть вакуум в движении. Касается только 1.3 магнетти марелли этих годов.

Вроде в 2019 на jeep ещё гейта не было...

господа, может у кого есть распиновка блока sim821. нужно найти can..

Для решения этой проблемы не нужны измерители вакуума и прошивки стоком. Достаточно параметра из диагностики скважность на клапан и понимания физики процесса. Согласен с alex-mos, что проблема здесь.

Добрый день. Помогите пожалуйста с кодом на AL2910X0717778

очень интересно слушать что с оригинальным ланчем получилось без проблем. Однако у нашего THinktool не вышло, несмотря на то, что он тоже с аккаунтом для разблокировки gateway.

Так посмотреть количество дорожек в шлейфе и подобрать что-то аналогичное религия не позволяет?

120 ом резистор уже стоял, когда подаю зажигание на 3 контакт, то сервомотор начинается непрерывно вращаться. А ведьма это ведиамо Вот фото. Скорость вроде нормальная(500кбт/с), а вот проперти очень очень большой список, что там тыкать не пойму.

Что-то совсем не понял "Выяснилось что не качает ННВТ. Рампа совсем сухая. Клапана на рампе и ПНВТ проверил. ШИМ на эти клапана проверил." Так при чем здесь иммо, если ШИМ есть?

Вот и я набрав кучу инфы не встречал проблему с платой но мои проверки описанные мной выше говорят об обратном

Сам автор пишет,что это фейк сайт. только на mhh ориг

Потому та спрашываю, с каким номером купить?

Вот уже подробности, которых не было. А че делали? (Меняли/ремонтировали старую) а кто и как делал? Есть инфа? Обычно все проблемы в мелочах, а мелочи эти скрыты в "деталях" прошлых работ.

Ну так тебе и говорят - возьми дешевле в сборе датчик-шлейф с другим номером и переставь с него датчик на родной шлейф.

Чета последние три дня прям наплыв таких постов, созданных "клиентами"

Звісно майстри по гарячкувались. Але дійсно стосовно блока висновки зробили вірні. Ну це після того як "прикурили". На рахунок дивитись дату треба знати на що дивитись. Я наприклад не впевнений що дивлюсь куди треба. Тому прошу від спільноти підказку. А ще є зовнішні признаки. Дякую.

Вот файл вычитан кессом по обд ..со слов хозяина все работало нормально пока не был ремонт турбины opel astra h_1.3d_mjd602.a6_2708a142 2.zip

Проблема с татчиком поворота руля

Написано будто в стиле клиента/паникёра который стоит возле тебя пока ты делаешь диагностику и сразу спрашивает «ну что там, что там, есть ошибки какие? И что что может быть?» и когда ему скажешь код ошибки, он сразу идёт на кармастер - тему создавать 😁

У меня была машина в работе без кондиционера дооснастили ее компрессором и всем что нужно, собрали а компрессором она не управляет приехала с кнопкой которую вручную нажымали)) в дате видит от датчика фреона показания все ок, от климата видит запрос на включение компрессора, но включать компресмор не хочет. И даже в активациях позволяет муфтою поклоцать, оказалось что нужно поавильный софт имено для авто с кондиционером. Просто кодировок было маловато))) вот как бы оно и есть но чуток не работает. Так что тут версию с неверным софтом или прибитым нельзя исклбчать И прошивку добавьте раз уж вычитывалась, будем смотреть че там может быть не так

Завтра буду на работе скину фото

Фото идентов с диагностики предоставь