Активность

Спасибо,что откликнулись нужнен FL_03L906023AG_6930.frf. или 03L906023AG-6930 BIN. Важно 03L906023AG католожный номер блока и версия прошивки 6930. Найти именно 6930 не могу. Эта прошивка была на диске vas pcFlash Disc Skoda V9. Flashdata Skoda 2011-2013год. Спасибо.

Господа это уже третий раз одна и таже схема тут всего 9 проводов, у меня 12 у меня на актуатор турбины идет 8 проводов вместо 5 как по этой схеме

И чем вам схема поможет? U1000 это что-то с конфигом не то.

Спасибо,буду завтра заниматься. Она в ТЦ здохла,не очень удобно....

Решение за тобой, но я думаю, что есть еще что-то что не запускает двс.

Засунул отвёртку между корпусом и заслонкой,покрутил, мотор чихнул пару раз но не завелся, дальше не вижу смысла экспериментировать,так как отвёрткой стехиометрию не выставить

Тогда гугл в помощь ,ищите проц и мультиметром вызванивайте точки.

ДЗ не закрываеться полностью, ну даже если закрылась, открой физически. Можна через активацию компонентов двинуть ДЗ. Да и при прокрутке разряжение создаеться, в любом случае ДЗ пропускает воздух.

Буду пробывать завтра на стоке делать реген надеюсь решу проблему

Привет ,nissan kicks 2021 Америка 3N1CP5DV7NL531284, может кто помочь, нужна схема блока hfm он же intelligent key, не работает дистанционный запуск с пульта.При нажатии на кнопку с брелка ,моргает панель и на панели просматривается иконка ,нажмите кнопку старт стоп и больше ничего не происходит, в блоке hfm висит ошибка U1000, только в этом блоке ,больше нигде ошибок нету.

Как ответили выше 100% правильный ответ! Все збросы и чистки делать на стоке до заливки мод, после не получится, если есть сток заливаем (чистим, збрасываем в 0) пишем правельный мод ( не ремувер) Все будет Good

Есть такой, нужно скачаю.

А как может завестись,даже на хх без воздуха? Все остальное без ошибок. Смысл копать в искру и синхру если у тебя дз офф. По параметрах TPS A-100% TPS B-0% При отключении штекера информация не меняется,если открыть рукой все тоже без изменений

Стажу мало, працю з програмуванням 16 місяців, 64 блок в роботі! І тільки другий по рахунку який вальнув))) Людям властиво помилятися... Створивши тему, я не написав "Допоможіть мені безплатно", за якісну роботу потрібно платити, просто на яких умовах! Так як гроші на перед бо "Я так працюю і беру на перед" сумніваюсь що хтось заплатит (з адекватних клієнтів) Є людина з форума яка відгукнулась, і в процесі відновлення! Дякую всім за допомогу. Тему незакриваю. Пізніше розпишу інфу для історії, в принципі комусь і пригодиться.

С розеткой батареи ? Или розеткой зарядки ?

Меня терзают смутные сомнения, почему авто не заводиться? Хотя бы на ХХ должен работать. А что вообще параметры показуют. Стандарт - ДПКВ, ДПРВ, синхра, состояние свечей, топливный насос?

Педаль пробовал отключать?

да ,, не ! Тепер точно не хрнена не понятно ! А еще мой главный лозунг , … Все пизд.т !!!!

Плохо иметь сканер на русском языке, интерпритация ошибок всегда другая. В оригинале она так звучит Positive and negative power contactors of the fast charging circuit, internal failure Возможно что-то с розеткой подключения

Мне хотя б с подземки убратся ,завтра попробую отпишусь

Вирішено механічним ремонтом шифтера. Хто в темі зрозуміє, клієнтам не треба ця інфа. Всім дякую закриваю.

Следи за языком. Пишу по факту. Он написал в первом посте, что вычитал сток и залил мод, после начались проблемы. Теперь понятно.

Всем привет Ситроен EC4 23год выпуска , подскажите кто знает , после быстрой зарядки перестал запускаться и заряжаться автомобиль , ошибка P1B7C, сняли батарею , контакторы все щелкают , предохранитель 400 ампер целый , куда копать дальше ??

Хотел б узнать может у кого есть нормальная работающая ссилка на полную e-sys активатор и дату 4.35