Активность

При том,что ключ распознает UCH ,и если ключ распознан,то лампа иммо тухнет,но при этом если UCH не "передал" свое распознавание в ЭБУ (обрыв соответствующего провода) ,лампа иммо как не горела,так и гореть не будет,ЭБУ соответственно будет заблокирован.Поэтому статус иммо обязательно в ЭБУ моторном смотреть clip

Не могут быть все параметры в норме, поскольку тогда незапуск есть следствие волевого нежелания ЭБУ запустить двигатель или прямое вмешательство Аллаха в наказание за грехи. Но как мы понимаем, эти причины, как сказал булгаковский Берлиоз, "мягко говоря — маловероятны". Что-то сильно не в норме: железо в ЭБУ (неисправность, несовместимость), прошивка ЭБУ, параметры периферии, адаптации. ЭБУ не наделён злой волей, не одержим бесами, и джинны с ифритами тоже явно ни при чём. Следовательно, можно причину траблов найти и устранить в рамках автосервиса, разве нет? И тут насоветовали вполне здравые рекомендации, дальше требуется запись data stream (не "ELM-кой" разумеется, а Lexia!) в ходе неудачного пуска, иначе нечего обсуждать.

Потому что этот двигатель входит в оставшихся 10%, которые нужно прогревать

Тогда почему 90% двигателей, что дизель что бензин, не нужно прогревать , чтобы потом дотянуть?

откуда такая уверенность что не затянется? Выше вам человек который делал уже, говорит что и старые на 120 два раза дотягиваются

Спрашиваю, потому что хотел точную информацию, так как везде разная, посмотрите скрины с мануалов хотя бы. А насчёт три раза по 90, уверен что не затянется. Просто интересуюсь, может кто нибудь этот мотор делал..

Нахер вы тогда спрашиваете, если все равно не соглашаетесь с тех документацией??? Если вам кажется, что много, то не делайте так, чтобы, когда «вероятность плохого конца» наступит, вы винили только себя самого, а не пользователей данного форума, а тем более инженеров, которые написали этот этап затяжки Вы не понимаете для чего прогревать нужно? От того что час будете ждать, свойство и структура металла не измениться

У меня прокладка BGA , там тоже самое что и ерлинг, только одного пункта затяжки на 90 нету. Я наношу масло под шляпку болта ,перед закручиванием. Спасибо за информацию точную. Значит так и буду делать. Не нравится,то что нужно прогреть , и и опять подтянуть болты. А если просто выждать час какой и дотянуть? Я допустим всегда по минут 15 между приёмами выжидаю ...

Ну так туда ж наверное всплеск с первичной обмотки катушки добрался через пробившийся ключ в драйвере, то есть соответствующие проблемы в прокладке между рулём и сиденьем привели к такому результату.

Нормальный производитель тоже будет брать инфу из "тис". Вот elring даёт такую же инфу. По опыту на n47/57 даже старые болты держат два раза по 120°, главное установочную пасту под головку болта нанести что ты не трещал страшно при затяжке.

К сожелению не подошло. А этот можно пожалуйста

На 2.5 иммо офф в компе можно было сделать насколько помню до 2000 года выпуска, после 2000 иммо еще прописан в ТНВД а вот оттуда его не убрать.

Причём лампочка, если ТС прямо пишет: "ключ опознаёт". Это и есть статус иммо в моторном: "запуск разрешён, иммо не активен".

38622.olsWinOLS_VW_Transporter 6__2.0 TDI_Delphi_DCM6.2V_04L906056KA__6163_Stage1_EGR_OFF.bin

Приветствую. При оформлении подобной темы не мешает указывать ВИН автомобиля или год выпуска, МКПП или АКПП, каким оборудованием подключаетесь и подобные нюансы. Может по изображению поймёте куда ранее был вставлен пьяный провод Х1 - разъём диагностики, на 2-й вывод которого (черный/красный) подается питание.

Подождите пока протрезвеет, может сам расскажет откуда он

Потому что 29f800. Если ключ к доске привязан и правильно иммоофф , то скорее всего и не загорится def или safe.

Здравствуйте. Нужна электросхема HONDA ODYSSEY 2022 года.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, не получается подключится к ЭБУ МВ W 202 C220D ОМ604 ТНВД Лукас. Подключаешся к разъему лампочка на шнурках и блоках загорается но комп пишет ошибку подключения. И с ЭБУ выпивший провод непонятно от куда ну вроди стоял так

29f400BB-9643922580.7z

У меня опель 2002 г. и только сейчас вылезла эта ошибка. Пылесосом. Как и многие попав сюда не могу скачать

Ничего не понял. С Вас взяли 300$ и одометр не изменился? Или Вы хотите дешевле? Тогда через лет 5 обращайтесь.

Я бы руководствовался инфой на вкладке с прокладкой. Так так топик не указал даже производителя. Если производитель норм, там и будет инфа по замене болтов.

Блок климата , прошу прощения. Спасибо завтра проверю. Пред целый первым делом смотрел.