Активность

спасибо

😁 соглашусь) мне тоже такое немного попадается))))

Продукты сгорания - это проводник, в некоторых цепях этот метод работает, в некоторых нет.

если есть 4-я vediamo могу сделать удаленно.

Написал в личку

Код тільки 21113

Проблема в том, что нет никакого 'полегче'. Даже на опыте, можно взять авто с простой, знакомой проблемой и провозиться кучу времени, так-как не все, что прозрачное и мокрое - вода. А бывает, что уговорят глянуть мертвого, после пожара и восстановления 'француза', которого пол года не могут оживить и ты даже 5 раз по телефону просиш проверить предохранители. Привозят, проверяешь, заменяешь 1 пред на 20А и авто уезжает само, а у тебя в кармане 150евро Потому-что нефик, проверять предохранители мультиметром.

берешь обычную контрольку на 12 вольт и проверяешь 15 линию на эбу двс, так как моторник стоит под капотом думаю что утечка там же.

У Combiloader есть модуль, может он поможет?

Вопрос, один выдает 11113 а другой 21113, какой верный?

можете ли вы загрузить, потому что он недоступен

Всем салам! Помогите пожалуйста с дампом ме2.1 3.6 Амг флешь и еепром нужен в паре Мой номер +77082047017 почта [email protected] за оплату естественно! 022 545 63 32

Вот это правильно "главное не протыкать провода иголками", особенно в старых PSA. И тогда проблема найдется сразу.

еепром 95320?

Автоэлектрик в своем роде интересная работа но нужно работать много с людьми и бывает такое что приходится доставать информацию крупинками и много кто это не вывозит это тоже нужно учитывать, для старта на моё мнение лучше лучше поучить базовые принципы электрики(закон ома и т.д) изучать схемы разных автомобилей,как работает то или иное устройство в автомобиле(банально как работает датчик температуры, реле на бензонасос, датчик АБС и т.д) и главное не протыкать провода иголками, и не забывать что электрика наука про контакт и контакты

проверь на утечку тока, если есть утечка попробуй отключи эбу. Вполне возможно что какое то из питания клеммы 15 или главного реле не отключается. тем самым при выключении зажигания отключается бензонасос, а блок нет и происходит так что авто работает пока есть давление топлива.

Да w210 ,,год хз - до рест, ++ Утром напишу

Отпуск. Может через пару недель отпишусь.

у меня читает

Паяьная станиця первое що надо

Понял спасибо, согласен для меня это все в новинку, мы ставили доп. свет в гараже и нужно было спаять провода на светодиодной ленте. До этого я много смотрел уроков как вообще это происходит зачем нужен флюс, как залудить жало (пользовался советским 60Вт паяльником с медным жалом). В общем с горем пополам спаял, получил удовлетворение внутри что я вообще на что-то способен руками в этом плане. Для пайки электроники, и подобного нужно будет конечно много учиться, я думаю многие советуют устроить помощником к человеку который разбирается и набраться опыта на практике.

Так а в чем сотрудничество заключается?

у меня по мере прогрева падает КПА и растет УОЗ . железо .что то нагревается и начинает делать мозги

Как Вам и написали выше, просматривая курсы специалистом в Вашем деле Вы не станете. Здесь важен опыт и упорство в достижении этого опыта. Если только начал паять и сразу в прошивку ЭБУ, это глупый шаг.