Активность

Тогда зайти для начала на европейский ресурс по хондам MARIS и задать там вопрос, есть ли у них процедура проверки по кодам и схемы на косорыльню. Если есть - клиент платит за суточный доступ, инфу тащишь оттуда и вперёд в светлому будущему. Если у них нет - спросить линк на косорылый ресурс и мучаться там. Я так думаю.

Именно ей и прочитана. Версия проги - 2025 год. Сбоку описание примерно такое же, как и в названии ошибки - обобщенное и "ни о чём" схем нет. инфы нет. клиент уже в курсе, что никто не знает че с этим делать (я не первый, кто смотрел авто). А вот личный интерес (не коммерческий) у меня есть. Не каждый день такие авто в работе, чтоб почитать ошибки, посмотреть "данные" и спустя шесть часов ни одной идеи "что проверить"! так что с одной стороны полностью согласен: Но с другой стороны: любопытство сильнее и вопрос этой темы остается актуальным и открытым)))

Подключить i-HDS и им считать ошибки. Там есть подсказки хоть какие к ошибкам. Прога до 25 года в свободном доступе. Любым прибором J2534. А затем искать схемы на китайца, которых в свободном доступе нет и отказать клиенту в ремонте, взяв в процесс что-то вменяемое.

В клипе все есть, только ним делать

Там еще подписка как бы должна быть проплачена))

Вангую: история с "просто переставили", перерастет в "не просто переставили". Переставляльщики еще + с - любят путать.

Подсос бы был во всех режимах, а при переключении меняется нагрузка на ДВС. Вакуумный усилитель возможно, но лила бы даже на нейтральной при нажатии педали тормоза. Глянуть расходомер - мошка, соринка, пыль .

Отключал во флешь,читал бсл

А где отключали? В еепроме или во флеш ?

Это сильно разное ПО ,по факту ренолинк это тот же ddt но с некоторыми скриптами для подвязки отвязки блоков и тд ,на определенные машины . Ecu tool имеет больший список поддерживаемых блоков . Что в китайской Ecu tools будет и как он будет работать тут хз. Попробуйте ,потом расскажите

паяльником

не работает. Лучше нормально регистрировать программу

Изолентой, желательно синей.

Здраствуйте. Был удален иммо фиат дукато EDC16C39 авто заводится, подскажите как погасить лампочку иммобилайзера(машинка с замком)

Господа, столкнулся с ошибкой, которой нет в европейцах. Даже приблизительного описания не нашел. Есть идеи куда рыть? Как-то связано с обогревом ВВБ, вроде..... может кто-то что-то видел похожее? VIN, DTC, модель, описание - все в приложенной картинке

Да

Здравствуйте. Не подскажете об этом пункте? Точно такая проблема, не вилид селектор Спасибо большое Здоавствуйте! Не подскажете как решили проблему??? Точно такая проблема каптюр заменили эбу коробоки купили по вин новый склонировал ошибок нет но положение селектора не видит и не заводится родной блок подключаю всё видит и заводится спасибо

Всё нормально там, на репу просто кликнуть нужно

VRW7RMLWWE49J3QNSCRXDJLLGC

У вас SsangYong SIW?

В программе есть аварийное включение зажигания, но оно не работает, завтра буду ещё копать по питанию, предохранители сегодня вроде все проверил.

Дилерский сканер, как минимум с бодиком должен соединится. Да еще есть некоторые блоки, которые без зажигания на связь идут. Не знаю как у саненга, но по опыту работы с JLR там диагностика дилерская сама включает зажигание даже при отсутствии всех ключей) Может у вас проблема на шине? Ну не может быть чтоб вообще "глухо" было.

Нет, связи к сожалению

блок 19 байтовый, а такую табличку можно засунуть только в одно место, комплектация где?

Здравствуйте. А вы точно читали епром pcmflash на ген1? Там только калибры он читает Имею введу tc1766