Активность

Всем привет. Помогите опознать SMD элементы обведены желтым, при пропайке трещин обнаружил два элемента лопнутых. Диоды или стабилитроны маркировка с желтой полосой, похожий на плате обведен синим. Может кто знает или может померить падение напряжения на них.

Всем доброго времени суток! Умер робот, воткнули механику. С ключа не заводится, нормально обороты и мощность не набирает. Выбросил блок кпп и селектора, каны соединил. Пробоваль альфаОбд изменить в параметрах прокси. С робота на механику. Меняет но прокси не делает -(запрос содержит параметры со значениями за пределами допустимого диапазона). Записало только в ТПМС и щиток. Находил аналогичную тему по фиату, там правили дамп боди. Списался с человеком который делал, говорит что помочь не может. Я так понимаю чтоб прошло прокси, нужно либо записать правленый дамп в бодик. Либо поправить бекап прокси, и восстановить его. Кто может отредактировать прокси либо дамп? ProxyBackup_21.09.2025_11_56_40.txt bci ori.zip

Именно эту синхру и находил. А у меня вот что.... На авто менялся двигатель (не у нас), после этого долгий запуск и ошибка Р0341. По словам клиента ДПКВ менялся несколько раз.

Если не сложно, то мне тоже в личку.

Привет. Поддержу. Вот примерное путешествие фиолетового провода терминала "+50" на 210-ом кузове. На бензиновом двигателе ещё и ECU ENGINE задействован :

Парни доброго дня. Разыскиваю дамп приборной панели VW Crafter 2019 IPC 7C0920741B Rh850 sec R7F701402, в bin, считанный любым программатором отличным от SMOK JTAG . Дампы считанные SMOK JTAG имеются, но есть сомнения. Свои дампы отправлю в личку заинтересованным. Жму руку.

Привет. Показали бы то что сняли , было бы веселее. По параметрам и по описанию , двигатели D6EA и D6EB отличаются только классом экологии и мощностью. Синхро-сигнал D6EA несколько раз показывал на разных ресурсах :

ок еще раз внимательно гляну

Я просто устану схемы добавлять там их в одном файле много. Гляньте внимательно

Я лично разбирался с запуском на 210м с 613 мотором 2001года на автомате. И помню, что там был провод фиолетовый от замка в передний левый блок реле и предохранителей, в котором перемычкой он сразу выходил из блока и шел в правый подкапотный блок реле и предохранителей на реле стартера

С раходомером не работает егр та нет регенереци не?

Добрый! Версия ПО какая? возможно проблема дизельгейта? Хотя там обычно регенерации через 150-200 км...

если сажу заменить, результат возможно будет. Сделайте сброс золы пепла и замену сажевого фильтра, какое диф давление показывает на холостом ходу?

смотрел чтото с кнопкой старт стоп схемы не нашол

было и не раз когда форсунки все в клине были, особенно после полугодовой "капиталки" и форсунки валялись где-то в грязи всё это время.

Точно, здесь лохи одни тусуются. Всем привет!

Датчик давления показывает нормально, подключал осциллограф, да и сканер график рисует нормальный. А вот на регуляторе давления в этот момент пропадает сигнал (по типу срыв ШИМ). Вообще не понимаю что с этим делать. Хозяин авто с этим мучается уже очень давно. Ремонт форсунок, замена топливной рампы, замена ТНВД - нет результата.

Схемы в carmin есть на это авто

Привет ваговеды есть Superb с двигателем CFFB регенерация каждые 20-50км. Был заменён датчик давления DPF результата ноль, также заменил расходомер воздуха тоже не помогло. Закрыл подачу с EGR между регенерациями около 70км. Но с отключёным расходомером воздуха человек проехал 800км между регенерациями. Может у кого был такой случай, что отключается с расходомером что двигатель перестаёт валить дымом.

так по итогу что получилось с брелком или нет?

Добрый день! Ищу осциллограмму Hyundai ix55 2012 двигатель D6EB

у меня другая проблема, чекер показал С1201, нашел описание тут - https://obd.avto.pro/makers/toyota/c1201/ на сто пожали плечами, был на нескольких, результат один

Все 4?, двигатель после капиталки, говорят форсунки новые.

Поставьте перемычки вместо реле ig1 и ig2 и зажигание принудительно включиться.

я вообще не о вас. А о владельцах авто.