Активность
- Последний час
-
Да пофигу на запуск, пофигу на vin. Там кажись в нем гетвей, разве нет? Фишки перепутаны, предохранители потеряны, sam говно. Переливают его vvdi prog, если не могут перешить-перекодировать. Да и проще и быстрее это наверно
-
Доработал прошивку до вполне вменяемого состояния. Беглое тестирование показало что почти не уступает оригинальной версии. Рекомендуется к использованию.
- 101 ответ
-
- scanmatik 2 pro
- сканматик 2 pro
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Pllaysto подписался на Merc w204 передний sam
-
Vvdi перелить из старого в новый
-
perec отреагировал на сообщение в теме: Suzuki skywave immo
-
Chytka отреагировал на сообщение в теме: Opel vectra b 1996
-
Chytka отреагировал на сообщение в теме: Opel vectra b 1996
-
goga2000ru подписался на ПА8090 Краз
-
Alpine ua отреагировал на сообщение в теме: Opel vectra b 1996
-
Alpine ua отреагировал на сообщение в теме: Opel vectra b 1996
- Сегодня
-
Ваня Шидловский подписался на ПА8090 Краз
-
Всем доброго вечера! Помогите пожалуйста посчитать пробег. сейчас 94370 нужно 139109 mb96f673Ab 94370.bin
-
В таком случае похоже, что ЭБУ пострадал при ДТП. Ещё, как вариант, питание на клапана может заводиться через отдельный пин/предохранитель и его отсутствие также может к таким ошибкам привести. Хотя очень странно, что при таких ошибках машина нормально едет. Нет, это три датчика скорости вращения в коробке. Turbine относится к входному валу, а не к турбине двигателя.
-
Здравствуйте. На руках изуродованный безимовой прошивкой 48P2.37 от Peugeot 307 с RFN . Вместо референса - 161616..... Вместо параметорв иммо - вопросики. По диагностике ищет интегрированный в катушку зажигания датчик фазы. Прошу помощи в подготовке дампа 48P2.37 под привязку по уму - без всяких автопривязок и безимовых вариантов. Ранее пробовал всякие миучи и киллеры, всегда блок переставал выходит на связь, поэтому обнулял BSI . Сейчас нужно трогать только ECU. 48P2.37.bin
-
bank подписался на Opel vectra b 1996
-
Ось схема з автодати для OVB x16szr, якщо це такий мотор x16szr OVB autodata.pdf
-
Решение проблемы. Вынул магнитолу проверить за ней соединение CAN шины. Обжато , пропаяно Заодно подключил осциллограф в эти точки. Показалось малым напряжение CAN-H. 1,23В (1,48 ) ( прибор врет где-то на 0,25В). Идем дальше. Разъем слева на стойке под торпедо. Снимаю проверил все сухо, чисто. Подключаю обратно и вылазит ошибка по датчику уровня масла. Что-то с ним не так. Отключаю, промываю спреем для контактов, чищу, продуваю. Собираю, ошибка ушла, включаю ослик и напряжение CAN-H поднялось до 3,64, а по факту 3,8 Проверял разъем шатанием, все чисто и по ошибкам и на осциллографе. Отдал клиенту. Да, кстати осциллограф постоянно был подключен к CAN за магнитолой. Щупы менял местами , для проверки.
-
Решено.
-
Можє хто мае роспіновку цього динозавра, треба підключити на столі. Один з вектри, інший з деу Нексія 1.5 Дякую.
-
откройте схему и посмотрите как работает фен , так же в митчел описание есть его и алгоритм работы.
-
Братва, Я с Oleg 7799 согласен. Нужно смотреть управление на вентилятор. Именно в тот момент когда отключено зажигание. Человек пнул в нужном направлении, заберу машину с малярки, проверю. Если сигнал будет присутствовать, тогда нужно подниматься выше к бодику. Я думаю действовать по этому алгоритму. Понял одно, что это не типовуха. С проводкой проблем не замечено
-
Там вин код. А що с твоим? Там и радио в ресте показивает кражу Перенести хоть пером со свего
-
Вы читать умеете (вопрос риторический конечно). У него уже есть Xhorse. Минус за флуд для набивания постов.
-
Andrey21 отреагировал на сообщение в теме: распиновки щитка JCB 3cx