Активность

Obdstar глянул, как будто по разработке отстают. Я уже для себя точно решил, что буду брать KD-X4, он недорогой и реально умеет многое, включая G серию BMW, MQB48, FBS3 и прочее. Еще рассматриваю чисто китайский вариант Tendakey M16. Этот бренд занимается в Китае профильно обучением автоключников, у них там куча стендов тренировочных от разных машин в кабинетах, реально дофига народу учат. Нашел случайно их сначала на Таобао, а потом в китайском тиктоке

Этот вариант ещё у меня остался не проверен,на ней нет БК и на ПП ничего не отображается связанное с Т.

А на БК или ПП есть значения наружной температуры? Можно просто попробовать подбросить переменник на цкбс согласно электросхема и попробовать включить кондиционер

OBDstat жёлтый посмотрите если для ключей

Там - это где?

добрый вечер а вы уверенны в правильности решения??для начала??

Всем привет. В работе Q4 2023г. Америка. Задача сделать фонари, аля европейские. Рассматриваю варианты перепаковки и замены диодов, но возникает вопрос, можно ли там программно разделить повороты\стопы? Ну и вариант замены фонарей на европейские с переделкой проводки и кодировками Как лучше поступить?

То есть со сканматиком смысла нет? Не подружить? Клип покупать?

то есть нужно просто мотануть пробег? тогда зачем столько предисловий 🫠 78100-teg-a710__ODO_changed.BIN

Приветствую! Ломаю голову какой pad взять. Есть в целом опыт работы с китайским языком и китайскими VPN/wechat и проч, поэтому китайский язык особо не смущает. В Китае можно взять слегка б/у полный пад со всеми активациями кроме BMW мотоциклов за 6500 юаней (70000₽). У нас у дилера для сравнения такой глобальный стоит ~200000₽. Был ли у кого опыт эксплуатации китайской версии? Может ли Xhorse удаленно локнуть девайс по ГЕО признаку?

Решите этот вопрос, он прекрасно работает с этой машиной, клип 195, и сделайте статический тест. Там это так не работает

Берешь прогу типа Ренотулс от Benya и включаешь кондей в эбу.)))

Забыл указать,софт стандарт. Считывал и сравнивал со стоком. Клип только с сканматиком а он по клайну работать отказывается.

Машина шилась до этого? Сделай статический тест в клипе, и после проверь.

До 26 ноября 2025 (пятого) года. Выше в моём сообщении - опечатка

добрый могу сделать если нужно пишите в лс оплата пайпал

Коллеги,нужна помощь. Кангу,2008 год нет запуска компрессора кондиционера. Система заправлена,при включении обороты поднимаются,вентиляторы молчат. Что проверил. Муфта исправна,реле исправно,при перемыкании реле муфта включается. Цепь управления на реле до ЭБУ dcm 1.2 целая,с ЭБУ нет управляющего минуса на реле. По сканеру давление видит. Блок кондиционера который под бардаком сухой,без окислов. Конфигурацию ЭБУ проливал ренолинком,не помогло. Статус включения кондиционера в параметрах стоит ON. Датчик температуры испарителя не нашел и в параметрах в сканере тоже нет. Датчик наружной температуры кажет -50 градусов,должен он стоять в правом зеркале но там даже выводов на разъем нет,под бампером тоже нет.мЧто ещё глянуть?!

Кстати. Можете мне попалася такой. Я его взял в качестве программатора для pcf. И как ни странно за неделю пришло два обновления. 48 на кадике склонировал. Сегодня для автозапуска 46 тоже без проблем. С xt27a тоже работает. Частоты тоже определяет. Два аудюшных ключа разблокировал. В принципе как для своей убогой цене он соответствует. Одно единственное ключей ихних нет. Это то что я лично пробовал другие функции мне не интересные. Ещё он связывается с ПК через ftp для заливки прошивки для ключей. Как брать для основного себе то убожество. А как для быстрой диагностики то пойдет

ID: 4748CA609EA6E6D4A1D9FED5893EA902 Ver: 18.00.008 NA: f43e88c089d6e2427aef6d2af33e421540002507141908 EU: 4ed341fa8dabad60e5749cac63f1161740002507141908 JP: 88f1868fbc97190070251400ff722a84602ba3a7f8ec49 OT: 7bb68868b31d651baa7b492be30278c440002507141908

Приветствую! Ситуация следующая - изредка время от времени в блоке ECU фиксируется ошибка "P019185 The rail pressure sensor has a malfunction", машина падает в аварию. Сброс ошибки решает проблему до следующего появления. Есть официальный TPU по данной проблеме - это заводской софтовый баг, проблема решается обновлением прошивки блока. Местный Оф. Дилер сказал, что посколько Мерс америкос, онлайн обновление блоков недоступно в системе, увы. Данная проблема проявляется, судя по всему, только в режиме езды ECO, можно, конечно, его не юзать, но это такой себе варик. Хотелось бы всё-таки решить проблему, поэтому, собсна, вопрос - можно ли мануально подобрать прошивку, где этот баг исправлен, например, с помощью SW Finder и перепрошиться самому, при этом ничего не запоров? Заранее благодарю!

Ех... Років 20 тому я хотів такі придбати)

Якщо вже українською то не олія а олива! А тече там за звичай з під клапанної кришки

Вітаю! Хто добре знається на ремонті цих двигунів підкажіть контакти в Києві / область для ремонту. Можливо, хтось стикався з даною проблемою..до цього була на трьох різних сто ніхто не може визначити де тече.

именно так. почти... голова битая при ДТП, долго вспоминаю что делал "вчера". именно по этому прошу помощи: кто-то сделает за секунду, а я день потрачу, чтоб вспомнить как шил такую же приборку на батином авто (мили\градусы). забыл там указать, что после номеров прошивок в начале файла идет список индентов для этих прошивок и про них важно не забывать. Ты напомнил про эту тему- а я вечно забываю там написать. голова ж "дырявая". зато справка есть, что мозги там присутствуют, хирург лично видел!))))