Активность

CS67B59027BDC356FE

https://xhorse.kiev.ua/zhalo-lada-blade-keydiy пишут "в наличии" или на prom купить или вообще у местных коллег

там где разбег в 10 градусов - разбег пирометра не даст истины, а там где 20 и более - там и прибор не нужен, рукой пощупаешь и убедишься

. А тот факт что резина патрубков есть теплоизолятор просто в расчёт не берём, или это очередное доказательство агрессивной невежественности? . Более того, они имеют и совершенно разный коэффициент эмиссии: резина 0,92 - 0,95, а алюминий корпуса двигателя например 0,1 - 0,3, это два противоположных конца диапазона ε (0,1...1,0). Если взять стандартный пирометр где этот коэффициент нельзя изменить вручную, то вы там намеряете, ага...

Слушай, ну если у тебя различие по датчику по какой-то причине будут значительные, то и этим прибором можно понять что датчик неисправен, ведь ты смотришь конкретно на патрубках. Я не думаю что если мерять на резине то значения будут отличаться колоссально. Понятно что если менять на корпусе двигателя то это будет не совсем правильно.

Якщо нема чого сказати по суті питання, проходьте повз. Так як ваша відповідь не несе жодного сенсу. У принципі питання закрите – розібралося самостійно.

по крашу ошибка ушла... реакция на отключение ремней есть Нашел - действительно голубой разъем еще болтался возле водительского натяжителя, раньше мне такие не попадались. Не пойму только, как мы его проглядели ? Алексею спасибо !

Ford Fusion 2014г. Руль стал очень жёстким, поменяли эур+рейку в сборе но всё то же самое. По ошибкам в блоке ABS: U3000:96-AB U0131:00-AB Подскажите пожалуйста нужно прошивать через Forscan?

Не в ту тему. Тут дампы вебасто, а не продажа китай блоков

eeprom свой Вы можете править хоть раз 100,только это мимо,(все вернеться назад через определенное км),темпаче если экология отрублена,бывает такое и на не отключенной экологии(тоесть по заводу),это заводской баг,решаеться как выше описано правкой флеши,ценник это адекватный,что Вам обьявили ну а не устраивает.дерзайте дальше!!!!

Відповів в осщбистих повідомленнях Answered in private messages

T622777413 00B0-ED49-F704-4ACC-BADE-A54F-7030-7312-6D8A-1676-0297-62A1-5AAA-7FAF-9F2E-3E1A

NA: 0170bec43a97db24a41fcf47c595d29b40002507111533 EU: 59b00ca6a97ec6ef3f2437545e6090f240002507111533 OT: c7750d6efd068700b7ab557156f5315b40002507111533

Всем привет. Есть у кого возможность удалённо перепрограммировать блок АКПП на XC60 '2014-15 онлайном последней версией софта?

Обратите внимание или его не втянуло , саму маму куда вставляется ремень , смотрите пирапатрон под сиденьем , может быть даже два пирапатрона под сиденьем.Сопротивление по сканеру смотрите. Бывает что блок подушек под замену , при срабатывании пирапатрона под сиденьем краш не удалить.

Для моделей платформы Р3 '2013-15, в моём случае ХС60 '2015, в русской версии каталога, отсутствует подраздел 813, в котором должны быть элементы управления системой климат-контроля. В английской версии в сети этот раздел есть.

ограничитель это как правило второй маленький пиропатрон на ремне( на катушке), разьем обычно голубого цвета. а реакция есть на отключение других ремней например?

R10716055 BE4E-1A75-5AED-B92E-347A-60CB-A6C4-C95B67BA-275F-044C-2C07-1374-F2C7-D853-312D

Hello.. Can I please get a pin code for this MEA600E311B249?

CR4_nfz.cbf

Добрый день. Прошу помочь с ключами. Заранее благодарен. ID: 4748CA609EA6E6D4A1D9FED5893EA902 Ver: 18.00.008

T149084601 F574-3E01-16E0-4634-DFEA-3075-BDF1-BC12-A282-C5DD-52F0-2E74-4717-06FC-FA49-630E

Здравствуйте! Вы либо специально изуродовали украинский язык, либо он не ваш родной. Пишите на родном или выучите украинский.

После аварии сработка 4-х ремней-натяжителей. Краш почистил, обманки на натяжители поставил. Но висит U1F00 - по журналу бси и B1435 - ограничитель натяжения левого ремня безопасности. (лянч) Все перерыли - не пойму - где его искать, что за ограничитель ? Может есть электросхема по данному авто и что за ограничитель такой ?

Доброг дня так сам запутався і всіх запутав((( зрозумів що епром від іншого блоку не підійде цей блок має процесор з ID тому треба поправити EEProm в рідному блоці щоб він вийшов з аварійного режиму, ще одне по ціні я тут вже попереписувався і ціна не адекватна тому розглядати пропозиції буду нижче 100 евро пояснюю чому блок другий коштує 3000гр це 60 евро rплюс пропустити його через програму VAG IMMO Calculator це ще 50 євро і трете машина не мерседес Gl Класу а старе лайно тому пропонуйте ціни адекватні ось файли рідного блока 1.4TDI-PD 1037383299 1.4TDI-PD 1037383299.EPR 1.4TDI-PD 1037383299.MPC