Активность

Для проверки можно отключить ТCU (если ЭБУ двигателя допускает) и попробовать завести в нейтрали — если заведётся, 100% дело в TCU.

Прошло больше суток.Когда откроется доступ???!!!

На CIM заходит. CIM отваливается - нет связи отсутствует в комплектации

Для размагничивания нужно снимать коробку? Или можно через корпус коробки?

А разве на нихт низкоскоростной заходит?

было парктроник высаживал низкий КАН

мб когда снимали форсунки, не обратили внимание, шо посадочные в гбц изношены и она воздушится через них ? или не поменяли ремкомплекты на форсунках? шо с давлением тандемника?

Если вы клиент то вам тут никто не поможет.На этом сайте общаются специалисты.Если же вы диагност то берите схему и проверяйте питание.Ваша тема звучит так,сломалась машина подскажите что сломалось.Без обид но вы даже не удосужились написать какие проверки вы сделали.

С утра без опкома на незаведенном авто через пару минут после включения зажигания снова гирлянда. Пока подключил осцилограф, все прошло. Осцилограммы ровные. Снял/разобрал UEC - сухой и чистый. Массы за UEC в порядке. Снял/разобрал REC - сухой. IPC пропаял. Заменил резистор вентилятора - появились скорости. По низкому кану осталось только проверить SLM и SDM. Сопротивление по высокому кану общее 60, в разрыв кана по краям 120. Сегодня еще подкину другие UEC и REC. Если не поможет, буду отдавать кататься, пока полностью не остановится...

Ну спасибо конечно не понятно зачем вообще писали так с умничать ? Или блеснуть?

Добрый день уважаемые мастера! Нужна помощь в ремонте эбу Bosch EDC16C39 Peugeot boxer 3.0 (F1C) Подскажите пожалуйста кто может сделать диагностику и ремонт блока управления с свердловской области? Проводка автомобиля вся проверена, исправна. Вчера произошло какое-то ч.п с автомобилем, скачала по какое-то причинение поднялось давление топлива, что порвало корпус топливного фильтра, после замены он стал плохо запускаться, и судя по всему блок в аварийном режиме, обороты без нагрузки набирает только 2500, в нагрузке глохнет примерно с 2000 оборотов.

Помогите, пожалуйста, с ключом деблокирования ESI [tronic] 2014/1 ID : W6NX.683D.7JD2.44BW Заранее спасибо. Помогите, пожалуйста, с ключом деблокирования ESI [tronic] 2014/1 ID : W6NX.683D.7JD2.H4BW Заранее спасибо. нижний верный

По разному , но больше всего случаев было при первом запуске (на холодную)

Очевидно. Жетон дать ему. Или использовать другое оборудование.

Здравствуйте. Можете дать информацию по блоку ЭБУ ? интересует какой "родной", какой ставился на заводе. VF32AKFWR44204125 пежо 206 2004 гв акпп 1,4

Привет. Есть 1037503935 под KTAG. VW Crafter 2.5tdi_EDC16CP34.zip

Вы могли бы уточнить: какие сертификаты вас интересуют еще? Я не совсем понимаю. Обычно ищут последний действующий

Здравствуйте. Чтобы не плодить тем задам вопрос в существующей. Я владелец Пежо 206 1,4 АКПП. Машину купил недавно. Проблема следующая: в затяжном подъеме машина теряет скорость, нет динамики со старта, выехать на главную, даже с наката на 2-й передаче динамично выехать не получается. Отключал верхнюю лямбду, проехал 100 км динамика не изменилась, чек не загорелся. ЕЛМ считывал ошибки Р0130 и Р0136 в карсканере и Р0138, Р0134 и Р0135 в приложении EOBD-Facil. Знаю что эти свистки к Пежо не подходят, но ошибки сбрасывает. Сегодня был на диагностике Лексией. С трудом в старой версии программы определился ЭБУ. Ошибок лексия не показала. Диагност предположил что кривая прошивка. Кат вырезан, стоит обманка на 2-й лямбде. До этого другой диагност с Бошевским сканером сделал такой же вывод, посмотрев на работу верхней лямбды и замеряв СО, и сказал что расход должно быть бешеный. По факту при замере "по полному баку" около 11 л/100. После этого диагноста я поехал к специалисту по "мозгам". Он скачал что было в моем ЭБУ, но стоковой прошивки для моего блока он найти не смог. ЭБУ вскрывался до того как я стал владельцем чудесного французского автомобиля(см фото). Вопросы: 1. можно ли мою имеющуюся прошивку "вылечить" - ? 2. помогите найти стоковую 3. если первые 2 варианта не годятся, тогда как правильно выбрать нужный б/у ЭБУ ? нашел информацию в сети, что должны совпадать все 4 цифры, отмеченные на фото. 4. есть подозрение, что ЭБУ не родной, поскольку при вскрытии была обнаружена чёрная лепёха, и насколько я понял там находится иммо. Иммо работает. Хотел пробить по ВИН, но даже сервис-бокс Пежовский выдаёт 3 варианта. Дайте пожалуйста совет как решить проблему. Полинять на разумную сумму готов. Всем спасибо что прочли до конца.

А еще есть сертификаты?

Так проверьте наличие 5 вольт. А где и как искать не скажу, копайте и побольше читайте сами, это ваш хлеб.

Оплатил на моно , спасибо

От души.

Это ZenZefi сертификат Mercedes до 1 июля 2025 года

MER_8E32.ori

оригинал ?