Активность

only VCP

Этот комплект поправленная версия, проверенная много лет, внутри архива, прошивка 555 и инфа подключки, ну и сам поправленный софт. Так же утилита файлов (процессоров spc). Работает без донглов, не боится инет и т.д. Ну и естественно не обновлять!)))) Много людей пишут в личку, о просьбе поднять запылившийся хпрог. Поэтому выкладываю весь комплект. п.с. Бывает антивирус после установки убивает файл... bll Просто в антивирусе добавьте папку с установленной программой, в исключения и переустановите .exe лаунчер. Автор данного комплекта и проекта Андрей-zend XPROG-BOX5.55+Firmware_Комплект.rar

Считать, сравнить со стоком. Если нужно, пролить сток. Или б/у и привязка, а не клонирование.

как так то? да и если бы масса была, замененные катушки сразу улетели. вскрывайте, один хрен эбу под замену

Попробуйте заменить батарею... как будете менять, то предварительно подайте питание 3V... я подал 3V питание с лабараторника и прибор обновился... но потом когда менял батарею, не подал питание... (а скорее всего надо было)... после замены батареи прибор обновляестя и по блютузу и через шнурок но не конетится с сервером...

Он поначалу может и не бурлить... Выкрутить бы свечу создать небольшое давление в охалаждающем контуре и посмотреть в цилиндр....

На месте антифриз и не бурлит бочек.

нема слів... Карісту тоді встановіть на телефон і ЕЛМ_ка вам в допомогу якщо цією діяльністю ви заробляєте на життя, то купіть нормальне обладнання, і це не тільки про "Васю" мова, якщо це для себе , то вам вистачить і 19.6 і ЕЛМ

Hi Does anyone know how to convert taillights from the US to the EU in an Audi A8 D4 FL? Is it enough to configure the BCM2 parameters using VCP, or is something else required? Best regards, and I'm looking for help.

Попробовал, пароль показывает такой же, спасибо за подсказку по этому сервису. Ещё попробовал прописать другой ключ, то на нём погорел немного светодиод и потух (как и должно быть), но защелка не отрабатывает и зажигания соответственно нет. После выпаивания/впаивания процессора (для чтения дампа) пробовал ещё раз вычитать пароль аутелем то так и не читается.

Антифриз не уходит? А то мож туда антифриз попадает....

Катушки там 2х контактные? Если да то не грохните.... если контролька загорится то транзистору уже хана....(пробит в кз) поэтому и катушки сплавелись. массы там не должно быть...

На этот раз заказал такой пока что перехожу в режим ожидания.

Попробуй SKC онлайн, если еще работает. MB SKC Calculator Star Key Free

Пробовал прописывать ключ с паролем который показало в skc, то просто постоянно горит светодиод на ключе и он не проворачивается. Пробовал ждать минут 15, не помогло.

дымом дули нет утечки. ГБО проводка запаянная. мозги на ГБО замененны с PRIDE на AEB лямбда в своем разъёме. НЕ понятна с дросселем. СКАН матик не видит полного открытия всегда до 65 процентов в любом режиме. педаль проверена и подкидывалась другая. Адаптацию делал. Визуально не параллельно он воздуху становится. Пальцем проверял ход есть для большего открытия. Жду другой дроссель для подменны. Катализатора нет. прошивки разные были. Уже и сам влез в ChipTuning 7 и сравнивал заводы и тюнинговые. в прошивках все гуд. даже смеха ради заставил GPT chat сравнить прошивки. Компрессия на горячую (+95 прогрев мотора )и холодную не изменна 11. 12. 12. 12 Датчика распреда в 8 клапанных нет. Клапан не горел. голова 2000 после ремонта. Компрессия присуща и на холод и на горячую при +95 второй цилинд при выкручивании как немного жирноват и черный все остальные рыжие. свечи разные пробовали. от бриск до денсо тт платина. Что такое Рх? в наличии только осцилограф на 8 каналов но не мотор тестер а Hantek1008

Хуже всего то, что как унюхало новую прошивку на сервере, то не даёт уже даже работать на версии 2.0.3. Ни с KeyTool Max, ни со смартфона, ни через Upgrade Kit обновление не проходит. Код ошибки: 7:03:02:00:00. Видимо и меня постигла печальная участь.

Да, отлом, разве его не возможно обновить на более свежую версию? Не "отлом" на оф сайте можно скачать

Какой выход посоветуете?

Читаем внимательно дальше - "проблему решил без макаки, записал UPA-S code flash 1024 КВ с другого блока"

dashboard_1c0920805A_ori_9s12_4f73k_.rar

личка

Читаем внимательно - "В блок srs был записан почищенный рабочий data flash с другой машины с идентичным номером блока. Блок srs не фиксировал ошибок при снятии фишки с любой подушки и при попытке стереть ошибки с памяти(которых нет) диагностика писала clear failed, горел индикатор на панели."

Так там же у топика проблема не в отличие номера блока в дампе, а то что cflash не того размера записал, которую в принципе трогать и не надо.