Активность

privat24_receipt.pdfprivat24_receipt.pdf

Я оплатил 2 дня назад, чек скинул в ЛС, но также пока без результата.

данке

Спасибо!

спасибо!

жаль не грузит

OBDSTAR заявлен номер

Добрый день! привезли данное авто с такой ошибкой P1090 HFM. электрическая неисправность, не могу понять на какой датчик или элемент ругается, думал ДМРВ , показания есть, меняли штук 3 не помогает, ошибка стерается и загорается сразу после запуска. Плохая реакция на педаль газа, захлеб на начальных оборотах.

thanks

thanks

thanks

thanks

super thanks

Вечер добрый помогите отключить второй датчик кислорода хочу убрать катализатор Автомобиль kia magentis 2008 блок двигателя sim2k-140 дамп читал pcm по розетки G6K0OQ3A-20230624-115225.bin

Я вчера оплатил и оплата прошла. Квитанцию выкладывал в личку и сюда,а результата пока не увидел.

Доброго вечора, відправив в особисті privat24_receipt (2).pdf

Замерял на датчике, завтра вскою ЭБУ подцеплюсь на плате померяю но проводка под нагрузкой проверяна, если только не контакт в конекторе эбу,но не похоже ибо теребил разъем при прокрутке...ноль эмоций Да вы правы не видит оборотов сканер ,но ЭБУ здесь расположен рядом с АКБ и выглядят все разъемы довольно прилично

PayPal

Тут уже совсем другой вопрос. Осликом замеряли на датчике или на эбу?

Всем привет! Ищется сток на Peugeot 508 2012 дизель/гибрид 2.0л 120kW DELPHI DCM3.5 ECU part nr. 9667175380 SW: 9679252880 T6D52A05_DELIV_1_W23_POST_AMC3_121221 Заранее благодарен!

Абсолютно правильно! Касаемо 1,4 HDI SID804 не нужно лезть в дебри, искать отсутствующее давление в рампе, мерять на разъеме напряжение. Там проблема всегда одна- ЭБУ не видит обороты ДПКВ. И как правило дело в гнилых контактах самого разъема! Редко сам датчик еще бывает мозг делает, на FORD бывает проводка , , , ЭБУ под крылом всё-таки. Выкусить и заменить разъем ДПКВ

у меня на мозги питание приходит на разъем а - пин D4 разьем B - пин М1

Народ, наверное нужно дополнить для понимания, разъемы все проверены и проводка под нагрузкой ,все плюсы и граунды на ЭБУ в первую очередь по схемам до открытия темы! Дело в том что сканер не видит оборотов ДПКВ, точнее видит их на первой прокрутке стартера и то прерывисто только после простоя авто примерно час, завтра выложу видео, затем сколько не крути обороты упорно равны нулю, но при этом осциллограф видит ровно такой же сигнал без изменений. При этом ошибки на ДПКВ нет, если завести на эфире то работает и оборотов также не видит, давления нет соответсвенно и ошибки p0341 нет.авто приехало ко мне после нескольких сервисов, есть несколько ДПКВ и Дпрв, везде всё идентично, склоняюсь к подмене ЭБУ, стоял там мотор F6jB сейчас стоит F6jD, навесное всё перекинуто включая шкиф (он же задающий диск ДПКВ) от старого F6jB В сети не могу найти различий между этими движками только года выпуска, если кто в теме прошу пинка

Из эбу. Питание и сигнальный разные вещи. Если по вашему датчик дает 5 в, и на сигнальном 5, как тогда импульсы появляются? Есть блоки 5в бывают и 12. Думаю тоже что надо с давлением топлива разобратся. 4 зуба для дизеля много... не факт что крутился бы. Заткните впуск рукой, если присосет нормально и не будет гонять воздух туда сюда, то с фазами скорее всего норм.

Оплатил receipt_28.07.2026.pdf