Активность
- Последний час
-
Встречал на этом моторе проворот кулачка распредвала,тоже небыло синхры и не стартовала...
-
Женик отреагировал на сообщение в теме:
Запрос original сток "Оригинальных" прошивок ECU
- Сегодня
-
Jeffreyrum присоединился к сообществу
-
Todaar закладками сообщение в теме Чем Прочитать Sagem S2000-1
-
anisimov83 подписался на Nissan crash data
-
OBDSTAR заявлен номер
-
__AvtoExpert__ подписался на Porsche Cayenne 3.2 ошибка P1090.
-
Porsche Cayenne 3.2 ошибка P1090.
__AvtoExpert__ опубликовал тема в Системы впрыска дизельных двигателей
Добрый день! привезли данное авто с такой ошибкой P1090 HFM. электрическая неисправность, не могу понять на какой датчик или элемент ругается, думал ДМРВ , показания есть, меняли штук 3 не помогает, ошибка стерается и загорается сразу после запуска. Плохая реакция на педаль газа, захлеб на начальных оборотах. -
Jasonjet присоединился к сообществу
-
den5 отреагировал на сообщение в теме:
Opel Astra J 2011г привязка рейки
-
den5 отреагировал на сообщение в теме:
Opel Astra G
-
den5 отреагировал на сообщение в теме:
Не заводится Opel Astra H Z18XER (нет связи с ЭБУ) Simtec 75.5
-
thanks
-
super thanks
-
youyop присоединился к сообществу
- Вчера
-
Alex.e21 отреагировал на сообщение в теме:
Прошивки Bmw
-
Rileykeype присоединился к сообществу
-
AntonioWaf присоединился к сообществу
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме:
Нужна помощь с on line кодированием мерседес.
-
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме:
Renault Vel Satis 2004 иммо
-
Замерял на датчике, завтра вскою ЭБУ подцеплюсь на плате померяю но проводка под нагрузкой проверяна, если только не контакт в конекторе эбу,но не похоже ибо теребил разъем при прокрутке...ноль эмоций Да вы правы не видит оборотов сканер ,но ЭБУ здесь расположен рядом с АКБ и выглядят все разъемы довольно прилично
-
Тут уже совсем другой вопрос. Осликом замеряли на датчике или на эбу?
-
vasil1975 отреагировал на сообщение в теме:
Ford Fusion 2005 1.4 TDI осцилогорама Дпкв/Дпрв
-
Абсолютно правильно! Касаемо 1,4 HDI SID804 не нужно лезть в дебри, искать отсутствующее давление в рампе, мерять на разъеме напряжение. Там проблема всегда одна- ЭБУ не видит обороты ДПКВ. И как правило дело в гнилых контактах самого разъема! Редко сам датчик еще бывает мозг делает, на FORD бывает проводка , , , ЭБУ под крылом всё-таки. Выкусить и заменить разъем ДПКВ
-
Народ, наверное нужно дополнить для понимания, разъемы все проверены и проводка под нагрузкой ,все плюсы и граунды на ЭБУ в первую очередь по схемам до открытия темы! Дело в том что сканер не видит оборотов ДПКВ, точнее видит их на первой прокрутке стартера и то прерывисто только после простоя авто примерно час, завтра выложу видео, затем сколько не крути обороты упорно равны нулю, но при этом осциллограф видит ровно такой же сигнал без изменений. При этом ошибки на ДПКВ нет, если завести на эфире то работает и оборотов также не видит, давления нет соответсвенно и ошибки p0341 нет.авто приехало ко мне после нескольких сервисов, есть несколько ДПКВ и Дпрв, везде всё идентично, склоняюсь к подмене ЭБУ, стоял там мотор F6jB сейчас стоит F6jD, навесное всё перекинуто включая шкиф (он же задающий диск ДПКВ) от старого F6jB В сети не могу найти различий между этими движками только года выпуска, если кто в теме прошу пинка