Активность

Solved, да, спасибо, так и сделал.

На Crafter так отключал.Если не ошибаюсь нажать клавишу и включить зажигание.

Добрый день друзья нужен прошивка акпп на Ауди Ку 7 2011 3,0тфси Компонент и/или Версия: AL1000 AISIN 001 1836 Код Программного обеспеч: 001178 Рабочий код: WSC 69905 VCID: 397998E3B8599B47CA-806C Расширенная идентификация/FAZIT Серийный номер: Идентификация: AW7-000 Дата: 05.01.11 Номер производителя: 0001 Тест стенд номера: 0109 Flash Статус Попытки программирования(Приложения): 0 Успешные попытки(Приложения): 0 Данные Flash: 00.00.00 Разн. Номер оборудования: 0C8 927 750 P Название раб. системы: J217

Нет, находил только вариант с зажатием на ключе. Какой алгоритм для клавиш в салоне?

Всем привет , не выходит блок акпп на связь. Continental ta2005, по найденой схеме в интернете есть плюс постоНный, масса, кан присутвует, на схеме никак не могц найти плюс от зажигания, есть ли у кого полноценная схема? Или на какой уонтакт приходит зажигание.

Вариант с зажатием клавиши в салоне пробовали?

Эта инфа есть на каждом углу и во всех подсказках. К сути вопроса она никак не относится.

ну так задайте вопрос тому, кто вам делал....

Делал удаление опции Tachograph Marelli BCM250I в черном корпусе 25640 / 95640, емкость 8KB, тип корпуса TSSOP8 Всё нормально поправили, из конфигурфигурации удалили. Звонит клиент, появилось ограничение скорости в 90 км.ч , с тахографом такого ограничения не было. Подскажите плиз, такое может быть? Моторный блок даже не читался.

Надо перевод, пока машина не у меня

Если нет в подсказках, тогда скорей всего не получиться. Инфа из ross-tech по кодированию VW Transporter (7H/7J) Comfort System Coding * +00001 = Selective Locking inactive * +00002 = 4-Doors (only with Sliding Door Rear Left AND Right) * +00004 = Sliding Door Rear Left * +00008 = Sliding Door Rear Right * +00016 = Power Windows not installed but with Central Locking * +00064 = Power Windows installed and with Central Locking * +01024 = Power Windows installed but without Central Locking

Дошло время и для этого авто... нашел оборванный провод... прозванивался, но при нагрузке ноль. Изоляция целая а вот под ней в одну нитку держалось... Теперь вопрос, кто-то ремонтировал эти эбу?

Машина(блок) из другого региона и чаще всего это ДРУГАЯ МАШИНА (не смотря на похожее название). Изменения в проводке никакая конфигурация не устранит. Надо физически переделывать проводку. У сканера в "потоке данных", как правило, есть возможность посмотреть сопротивление подключенной подушки. Если нужного числа (обычно 2.2Ома) не видно - ошибка будет присуствовать.

В подсказках нет такой функции. Поэтому и спрашиваю. Вариант с зажатием кнопки на пульте тоже не работает.

В vcds есть подсказки для этих операций. Как пример

Да, усилитель руля в рабочем состоянии. Мизинцем крутиться на месте. Одисом сбрасывал настройки блока и настраивал. После переподключения аккумулятора кручу влево-вправо и включается в работу. Предохранители и питание было изначально проверено. Кан-шина имеет нормальный вид.

Тут не в бодіку. Окремий блок комфорту.

нужно премию выписать. В своё время эти блоки приносили нормальные бапки.

KJ8X-NBHF-BMSQ-ANDF-A7VA-FVZK-GD2U-TZCA-8CBH-4CPQ-YF44-ADGZ-JJA5-BVK4-UDF4-79W9-CKN4-V9SF-SEDC-LYG5-VUZ7-F33P-AEPA-5ELK-ZPBB-WCSG-VT2Z-DXJP-YR76-AYXT-AR8Y-PNNA-Y5EZ-MQV6-Y683-8QAV-A6FE-PLVY-T4AF-YLA

В свежих авто хватит и копеечного енет шнурка.

Всем спасибо Закинуть как раз есть что По новым блокам MG MRD Причем фулы

Это точно. Для того инженера, который придумал такие блоки, отдельный котёл должен быть.

Только не забудьте предупредить клиента, что "новый" блок может быть также дефектным. И не исключено, что полностью рабочий попадется раза с пятого.

Все залежить від бодіку. Підключай Васю, й шукай в кодіровках галку Safe

подскажите замена рейки или колонки?