Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Не забудьте отметить себя на карте для разблокировки некоторых функций форума: http://carmasters.org/membermap/

 

Поиск сообщества: Показаны результаты для тегов 'vw'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
    • Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
  • Чип-тюнинг
    • Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей
    • Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
    • ECM Titanium
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
    • Диагностика и ремонт ДВС
    • Трансмиссии (МКПП, АКПП, Роботы, Вариаторы)
    • Подвеска
  • Оборудование
    • Мультимарочные сканеры
    • Оборудование для иммо
    • Оборудование для чип-тюнинга
    • Программаторы
    • "Шнурки"
    • Прочее
  • Программы и базы для автосервиса
    • Руководства по ремонту автомобилей
  • Библиотека
    • Дилерские обучающие книги
  • Базы дампов
    • База дампов ECU
  • Купля, продажа и услуги
    • Частные обьявления
    • Платные услуги
    • Аукцион
    • Складчина
  • Коммерческие проекты
    • Zprog Calculators
  • Разное
    • Настройка, использование и полезный софт для Windows
    • Подбор и выбор запчастей
    • Курилка
    • Разборки
    • Все о работе форума

Категории

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО

Отметившиеся пользователи

  • Members



Фильтр по количеству...

Найдено: 13 результатов

  1. Скачать образец и краткая инструкция как найти байты для удаления в другой версии прошивки EDC17C54:
  2. Доброго время суток! Кто знает, подскажите, кто автор прошивок под название "Polo Drive"
  3. Привет народ, походу приложил блок. Приехала машинка VW caddy 2.0 на метане заводской. На отключение лямбд. Прошивку слил Галетто 54 по Ауди A6 протоколу CAN. После перезаписи машина отказывается запускаться. ID вычитывает неккоректно. В буте настоле той же галеттой. Вычитал 2мб. Проц и флеш. Но флеш якобы пустая. И записываться не хочет. Если у когото была подобная ситуация или имеется инфа по этому блоку, буду рад помощи. ИЛИ дайте бекап посмотреть с такого блока. Всем спасибо. Номер софта 1037503695. Номер блока VAG 06G906022B Bosch 0261201575
  4. добрый день! может поможете с кодом: rcd 200 VWZ1Z5F9385688
  5. разыскивается прошивка ME7.1.1 07C 906 018BF 6725 0 261 208 955
  6. VW Crafter 2.0TDI 1037517521 VW Crafter 2.0TDI 1037519334 VW Crafter 2.0TDI 1037536219 VW Crafter 2.5TDI 1037391556 VW Crafter 2.5TDI 1037503934 VW Crafter 2.5TDI 1037503936 VW Crafter 2.5TDI 1037517521 VW Crafter 2.0TDI 1037517521.rar VW Crafter 2.0TDI 1037519334.rar VW Crafter 2.0TDI 1037536219.rar VW Crafter 2.5TDI 1037391556.rar VW Crafter 2.5TDI 1037503934.rar VW Crafter 2.5TDI 1037503936.rar VW Crafter 2.5TDI 1037517521.rar
  7. выпаивал и читал. hhh 27c010.BIN lll 27c010.BIN
  8. перестал заводится VW Crafter 2007 BJK 2.5. Приехал по заказу в населенный пункт в дали от города и заглушил на след день пытался завести ни в какую. Пытался буксиром не получилось. От быстрого старта тоже нет эффекта мастера тоже отказываются ехать в такую даль. Дайте совет где искать, что поменять? имеется сканер autocom DS-150E
  9. Приветствую. Хочу поделиться своим опытом устранения ошибки 01276 в блоке ABS VW Caddy. Расшифровка звучит как “Неисправность в цепи гидравлического насоса блока АБС”. На панели приборов горит значок АБС и значок “пьяной дороги”, не работает АБС и антибукс. Проверяем наличие питания +12 вольт, Масса на разъеме, и +12 на питание самого двигателя АБС (проверяем предохранитель на 30А в блоке предохранителей в подкапотном пространстве, если смотреть на блок первый верхний правый как то так ). Бывает такая ошибка при перегорании этого предохранителя. Если все в порядке, никаких проседаний напряжения нет, можно смело приговорить под замену блок АБС, а можно попробовать его реанимировать. Снимаем блок, ключ на 11 для тормозных трубок, 13 для кронштейна самого блока. Минут 15-20 и блок в руках. К счастью или нет но этот блок вскрывали уже до меня и это немножко упрощает его разборку. Снимаем самодельную скобу. Легинько отверткой подковыриваем сам моторчик. Корпус с магнитами сам ротор почищен и помыт Видим два контакта (можно зачистить для надежности), игольчатый подшипник. который сидит на эксцентриковом валу. Далее видим виновника, точнее виновниц – щетки, которые уже подтерлись и не достают до коллектора двигателя. На фото старые и новые :-) (реанимированые с щеток генератора 2110, т.к. под рукой не было других, эти немного подпилил – размер 4.4х4.4 мм). Щетки не паял, а обжал, лишнее обрезал. Выглядит примерно так. В корпусе щетко держателя делаем маленький пропил для провода щеток, т.к. оригинальные с боковым подводом провода, а 2110 – по центру, и устанавливаем в щетко держатель. Все на месте. Проверяем заодно состояние маленького подшипника (на фото нет, при разборке все станет ясно, его еще трудно спрессовать), потом все собираем в обратном порядке, не забываем установить уплотнительное кольцо.Затягиваем самопальную скобу (может можно и по другому придумать крепление мотора, но не стал заморачиваться), устанавливаем блок, стираем ошибки, прокачиваем тормоза, и едем кататься. После ремонта 2 недели, пака никаких жалоб и звонков нет, будем наблюдать дальше. Спасибо за внимание. Задавайте вопросы, кому что интересно отвечу. Повторяю – способ как выход из положения по причине авто купил, запчасти дорогие, гарантий никаких нет. Хозяин предупрежден, ответственность с себя снял. Это все таки тормоза и безопасность.
  10. Не получается изменить флеш ..при правки языка в MMI 3G
  11. VAG

    Подскажите, каким прибором и программой проще всего добавить ключ в 2007 VW Jetta американку.
  12. Доброго времени суток коллеги ! данный авто ругается 00445 по климату ( якобы утечка фреона ) поделитесь пожалуйста кодировкой по климату дабы исключить вечно обманывающий датчик программно , с туарега кодинг не принимает собака бешеная ))))
  13. VW Passat B5 AWM 2001 года амер на автомате. Вобщем тема такая, после неудачной прошивки эбу двигателя через дилерский одис(прошивка не удалась по неизвестным причинам) отвалился блок двигателя, но отвалился как то странно - на связь не выходит пока не снимешь клемму минимум на 2 минуты. Дальше первое включение зажигания -загорается чек, блок на связь выходит с ошибкой "клемма 30 - низкое напряжение" , кодировка, версия ПО все определяется, авто заводится и нормально работает. Пока не передернешь зажигание. Связь опять теряется - надо снимать клемму. Что происходит ?