Перейти к содержанию

Ford Tranzit 2.2tdci 85kW . Проблема с DCU-101?


Avtosantehnik

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте форумчане-мыслители.  Имею загадку , мысли кончились . Может у кого то была похожая тема . Началось все с единичных случаев , когда транзит не заводится. И потом все чаще и чаще стало проявляться , пока  не перестал  заводиться . Когда машина не заводится , стартер крутит всегда(иммо на месте значит) , запрашиваемое давление с компа показывает ноль, при этом давление в рампе растет нормально до 320-380 бар. Может завестись ни с того ни с сего , в это время запрашиваемое и реальное давление показывает нормально и совпадает .  Когда перестает заводится , то кидает ошибку Р0089:7А-2F (fuel pressure regulator performance), Мы сунули комп в морозилку -22 , Через полчаса два - три раза подряд можно завести , потом опять не заводится. Питания, разъемы, проводка пересмотрены. Машина на месте и не двигается , комп со снятыми разъемами постоит , не заводится, сунем  в морозилку- заводится . Решили комп поменять. Со свалки взяли красивый не гнилой. Внутри тоже красиво. Сделал копию , отправил автобусом (120км от меня машина в сервисе стоит),  сразу поставили комп , машину четыре раза завели и пошли другие доделывать (подумали что все хорошо) , но не тут то было . Пришли заводить не заводится . Но со свалочным компом можно с 10 или 20 раза завести . Сунули этот свалочный  в морозилку , заводили подряд раз 20, всегда хорошо и давление нормально  показывает требуемое и реальное , подогрелся и опять через пятое-десятое заводится . ( Да. а родной комп теперь после морозилки , ни разу не завел машину. Я с него вычитал ктагом backup и записал обратно. это все манипуляции с ним). Дампы не остались , случайно папку стер. Никакими средствами с корзины не восстановил . Может  у кого то Умные Мысли есть  какие? Про заводи в мороз и зимой , сам знаю это, про это не писать .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Avtosantehnik сказал:

Здравствуйте форумчане-мыслители.  Имею загадку , мысли кончились . Может у кого то была похожая тема . Началось все с единичных случаев , когда транзит не заводится. И потом все чаще и чаще стало проявляться , пока  не перестал  заводиться . Когда машина не заводится , стартер крутит всегда(иммо на месте значит) , запрашиваемое давление с компа показывает ноль, при этом давление в рампе растет нормально до 320-380 бар. Может завестись ни с того ни с сего , в это время запрашиваемое и реальное давление показывает нормально и совпадает .  Когда перестает заводится , то кидает ошибку Р0089:7А-2F (fuel pressure regulator performance), Мы сунули комп в морозилку -22 , Через полчаса два - три раза подряд можно завести , потом опять не заводится. Питания, разъемы, проводка пересмотрены. Машина на месте и не двигается , комп со снятыми разъемами постоит , не заводится, сунем  в морозилку- заводится . Решили комп поменять. Со свалки взяли красивый не гнилой. Внутри тоже красиво. Сделал копию , отправил автобусом (120км от меня машина в сервисе стоит),  сразу поставили комп , машину четыре раза завели и пошли другие доделывать (подумали что все хорошо) , но не тут то было . Пришли заводить не заводится . Но со свалочным компом можно с 10 или 20 раза завести . Сунули этот свалочный  в морозилку , заводили подряд раз 20, всегда хорошо и давление нормально  показывает требуемое и реальное , подогрелся и опять через пятое-десятое заводится . ( Да. а родной комп теперь после морозилки , ни разу не завел машину. Я с него вычитал ктагом backup и записал обратно. это все манипуляции с ним). Дампы не остались , случайно папку стер. Никакими средствами с корзины не восстановил . Может  у кого то Умные Мысли есть  какие? Про заводи в мороз и зимой , сам знаю это, про это не писать .

А запрашиваемое давление 0 перед запуском когда он не заведется на стоящем моторе или становится только при стартерной прокрутке перед тем как он не запустится?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, Я б продубліровал(сначала прозвонил) провода от блока до регулятора, если не помогло замена регулятора(или подкинуть рабочий), в потом блок не в морозилку на прожарку, феном или печкой,       

Была такая машина с подобной проблемой (скорая помощь турецкая) блок не помню 101,102, точно так же нагрелась хер заведем, помогла пропайка блока ох и поибала мозги, по ошибкам не помню, да и блок с разборки такое, мож болячка у них

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На них сыпется эмулированный еепром во флеши проца,надо привязать а не клонировать другой.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, COSANOSTRA сказал:

А запрашиваемое давление 0 перед запуском когда он не заведется на стоящем моторе или становится только при стартерной прокрутке перед тем как он не запустится?

Тоже такая мысль есть , но до машины ехать надо . Это в планах через пару дней.

 

6 часов назад, COSANOSTRA сказал:

А запрашиваемое давление 0 перед запуском когда он не заведется на стоящем моторе или становится только при стартерной прокрутке перед тем как он не запустится?

Виталик , ты ж знаешь , что тут ЛЮБОВ на расстоянии 😀

Может у кого есть полная прошивка под ктаг ( Backup 279 kB)  по этим идентам .  id.thumb.jpg.a80e8dc1a6929dd3df2368468ee68978.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×
  • Создать...