Перейти к содержанию

Постоянно работает вентилятор двигателя


Рекомендуемые сообщения

Приветствую.

Автомобиль 2009г.в. 1.6 бензин турбо, робот. В эбу двигателя постоянно запрос на включение компрессора. Из ошибок по моторному р1676-ошибка управляемого генератора. Читал, что именно с данной ошибкой постоянно работает вентилятор. Заряд 14.2. Клиент говоит, что случилось это после того, как машина слетела с дороги. После ремонта был слачай полного разряда акб без явных причин.

По климату показания датчиков температуры выходов левой и правой стороны 6500градусов. Думал может в них проблема но кроме датчика температури испарителя больше никаких не обнаружил. Где они расположены или их не должно быть?  Есть ли связь между запросом на включение вентилятора и ошибкой по генератору или проблема в генераторе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чем читаете? если отлом лаунча - он часто на французах ахинею рисует...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

54 минуты назад, Agarod сказал:

Чем читаете? 

Автокомом. Я когда отключил датчик испарителя, его показания так же стали 6500

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что по давлению фреона? Проводка снизу пересмотрена? Лин на гене проверить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно если проблемы с кондиционером (нету фреона ветнилятор не будет работать постоянно) Как выше было написано может провода коротнули датчика давления фреона и показывает аварийное (большое давление фреона), так же посмотреть температуру самого двигателя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фреона нету, давление 1.4 по диагностике, температура двигателя отображает нормально. До проводки пока не дошло. Говорил что в левом крыле проводку ремонтировали после аварии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Пежо EP6 сталкивался. Была ошибка по генератору но зарядка была. Вентиляторы маслали постоянно. Клиенту срочно надо было ехать. Отключил в софте ошибку и они замолчали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, wiz93k сказал:

На Пежо EP6 сталкивался. Была ошибка по генератору но зарядка была. Вентиляторы маслали постоянно. Клиенту срочно надо было ехать. Отключил в софте ошибку и они замолчали.

На сколько я помню, у них по любой фигне вентиляторы включаются, если с давлением фреона и температурами всё хорошо, нужно разбираться с ошибкой гены - смотреть лин, может провод где-то отвалился.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, esperranza сказал:

Ну а запрос на компрессор по каким причинам постоянно висит?

потому что это француз, вы пытаетесь найти логику там, где её никогда не было, вам сказали - разберитесь с генератором.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Agarod сказал:

На сколько я помню, у них по любой фигне вентиляторы включаются, если с давлением фреона и температурами всё хорошо, нужно разбираться с ошибкой гены - смотреть лин, может провод где-то отвалился.

Согласен, недавно на диагностику приезжал ep6, работал вентилятор. Ошибка была по богатой смеси...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

встречал похожее на берлинго, жгут который за шкивом коленвала проходил перетерся, плюс постоянный приходил на бсм моторного отсека. из за этого и после включения сигнализации штатной, через пару минут происходили чудеса со светом и дворниками.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Agarod сказал:

по любой фигне вентиляторы включаются

только по экологии и пропускам,вент вкл. чтобы охладить катализатор

 

6 часов назад, Agarod сказал:

потому что это француз, вы пытаетесь найти логику там, где её никогда не было

Все там есть,логика и тд

Не все просто могут понять PSA

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минут назад, anisimov83 сказал:

Все там есть,логика и тд

Не все просто могут понять PSA

Простите, не хотел ранить чувства французских инженеров 😁

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобщем, все банально оказалось. Промежуточный разъем возле эбу, через который проходит один провод управление генератором. Сломался фиксатор пина, и тот утопился а разъеме т небыло контакта. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, omdm сказал:

Не на долго.

Клиент был предупрежден. Просто он был проездом и обещал все отремонтировать у себя на родине)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...