Renault Trafic 3, датчик нейтрального положения МКПП

[shundrov 62]

Доброго всем!

Подскажите, на этих авто датчик включения задней скорости и нейтрального положения КПП это один и тот же датчик?

[SERGEI 32 10]

смешно задавать такие вопросы

[shundrov 62]

Что смешного?

[SERGEI 32 10]

хотябы гуглом воспользуйтесь - датчик на три контакта если логически вам не понятно -то может не тем занимаетесь

[shundrov 62]

Авто не видит нейтрального положения КПП, соответственно не заводится, пока не выжмешь сцепление. Какого либо отдельного датчика нейтрали на коробке не нашёл. По этому и вопрос задал про датчик задней скорости, так как видел что он на три пина с двумя выключателями внутри.

Что вас рассмешило в моём вопросе?

[SERGEI 32 10]

вы на него только что благополучно ответили

[Дима1 39]

Давайте уже для всех разъясним как работает этот датчик. Потому что я то же не совсем понимаю. У датчика судя из схемы контактов возможны три состояния: 1.нейтраль, 2.передний ход(1,2,3,4,5,6), 3.задний ход. Верно?

[Pllaysto 34]

Да это этот датчик. Он видит только нейтраль и задний ход по высоте нажатия самого датчика. 
И да с ними такие проблемы что он начинает барахлить, задний ход види а нейтраль не видит и нужно выжимать сцепу . На пример в рено сцениках на него нет прямой ошибки а будет бить при не рабочем датчике ошибку на положение педали сцепления. 

МЕнять только на бу оригу или новую оригу. 
Вот такой заменитель в 80% работать не будет.

 

Спойлер

 

[SERGEI 32 10]

решение номер 1 просто пожать контакты на фишке и срубить денег

так ребята шорош уже мериться у кого выше   закрывайте тему 

[shundrov 62]

1 час назад, Pllaysto сказал:

ошибку на положение педали сцепления. 

В общем расскажу по порядку в моём случае:

Изначально человек приехал с жалобой на неработающий парктроник. Выяснилось что не светят и лампы заднего хода. Заочно приговорили датчик, договорились поменять его через некоторое время, так как авто ездит много и каждый день нужно. За это время ему успели отремонтировать где-то коробку и практически сразу после ремонта коробки авто начало заводится через раз, пока водитель не додумался выжимать сцепление. Сегодня ему поменяли тот датчик. Задний ход теперь включается, а вот нейтралку практически полностью перестало видеть. Вдобавок была ошибка по педали сцепления. Концевик педали застрял в нажатом положении. При этом авто всё равно заводится только если выжать педаль. Подозреваю что на сцеплении есть ещё один датчик полностью выжатой педали, иначе объяснить не могу.

Теперь, в понедельник мне предстоит разбираться с уже новым датчиком в коробке. Здесь ставлю на то, что родной датчик просто здох, а новый не работает нормально потому что не оригинал. Ну или его надо правильно установить. Шайб регулировочных как на жигулях под датчик я не видел. Возможно его надо вкручивать с определенным усилием?

[Alpine ua 333]

Вроде ж есть адаптация датчика сцепление.

[shundrov 62]

4 часа назад, Alpine ua сказал:

Вроде ж есть адаптация датчика сцепление.

Адаптация то может и есть, но она не исправит вышедшие из строя датчики 

[shundrov 62]

В 02.05.2026 в 21:14, Pllaysto сказал:

МЕнять только на бу оригу или новую оригу. 

поставил ориг датчик, все заработало

 

В 02.05.2026 в 20:45, Дима1 сказал:

1.нейтраль, 2.передний ход(1,2,3,4,5,6), 3.задний ход.

Исходное положение, обе кнопки выключено, включена какая либо передача, кроме задней. Среднее положение нейтраль, включена первая кнопка. Нажат полностью, включена вторая кнопка (первая отключается) - задний ход