Перейти к содержанию

Вживляю в vw Passat B3 Passat B6 3.6 R36 (BWS)


Рекомендуемые сообщения

Приветствую. (по вопросам а нахрена козе баян.... Я не знаю). Вживляется блок рулевой колонки защелка, подрулевой переключатель, блок комфорта, блок бортовой сети, родной ключ приемником Соответстенно ЭБУ двигателя и DSG. ЭБУ двигателя и ABS и приборка пришли от одного авто, DSG с другого. Ключ, приемник, защелка J764 (ELV), блок комфорта J393, блок бортсети, гетвей, подрулевой переключатель с третьего. Ну и вся проводка с  автомобиля. За 3 дня я откинул все лишние провода соединил весь канн, подключил все блоки. 

 

При включении зажигания. накачки нет. (изначельно защелка в разомкнутом состоянии пришла). все массы все питающие провода подключины штатно ( правда на столе)

в иммо ошибки

 02828 - Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса

02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки

02812 - Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30 

CAN-модуль

01314 - Блок управления двигателя 

в статусах иммо виден только двигатель ключей нет. Вопрос это защелка умерла? и как ведет себя защелка без ЭБУдвигателя

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, f-master сказал:

  Вопрос это защелка умерла?

 

Нефакт-может просто чужая

2 часа назад, f-master сказал:

и как ведет себя защелка без ЭБУдвигателя

 

Отлично

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

привезли торпеду в месте с рулем и и всеми блоками тупо болгаркой вырезаную из авто. ключ в комплекте. а радиоканал ключа будит блок комфорта. оплошнасть моя в том что у меня елв был другой и я от лени своей закинул другой.... мог быть рассихрон?

временно сделал Immo off но очень хочеться иммо штатное.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, f-master сказал:

у меня елв был другой и я от лени своей закинул другой.... мог быть рассихрон?

Мог даже дамп в блоке комфорта попортиться

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, RAZOR85 сказал:

Я один чего-то не понимаю "Immo off но очень хочеться иммо штатное" на B3 от B6?

От Б3 там только кузов, вроде так понял 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, RAZOR85 сказал:

Я один чего-то не понимаю

Да. ну чтоб реле стартера отрабатывало.. чтоб "вжик" в рулевой колонке слышен был. повторюсь... Я только вживляю!

Для проверки двигателя сделан иммо офф

photo_2026-04-22_08-15-47.jpg

photo_2026-04-22_08-15-41.jpg

photo_2026-04-22_08-15-26.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Иммо на Пассате б6 это ключ, вроде как защёлка (не точно), блок комфорта ну и блок двигателя, который как понимаю у вас с другого комплекта?

Остальное вроде как можно чужое ставить. Разве что от такого венигрета в абс кодировка слетит 99%

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, shundrov сказал:

от такого венигрета в абс кодировка слетит 99%

это не страшно. Мне нужна процедура, как восстановить иммо изасинхрить с моторником... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вычитать иммодаты и скрестить их. Получить иммодату из комфорта в общем-то не сложно. С моторником и защелкой не работал

дампы покажи

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 22.04.2026 в 11:21, shundrov сказал:

дампы покажи

 

b3-b6.7z

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Похоже не на умершую защёлку, а на несостыковку иммо после сборки из разных авто. ELV не разблокируется, потому что нет корректного обмена по CAN с иммо и ЭБУ двигателя. У тебя блоки с разных машин, скорее всего не совпадают данные иммо (CS/MAC/PIN), поэтому система видит только двигатель, ключи не проходят и защёлка не получает разрешение на unlock. Без нормальной связки с ECU и иммо ELV часто остаётся в разомкнутом состоянии, даже если физически жива. Проверить логи и типовые ошибки можно тут, если есть код обд - https://obd.avto.pro/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, f-master сказал:

Иммо дата комфорта. Как ее внести в моторник я не знаю

Спойлер

dunt.at PQ46/47 CCM Tool
 
=================================== Infos ====================================
Part Number: 3C0959433K   SW.: 0455
Testbench: P003   Date: 061005   Running-Nr.: 2094
 
================================= IMMO Data ==================================
VIN: WVWZZZ3CZ6E109372
Immo ID: VWZCZ000000000
Pin: 00227
Powerclass: FE
Manufacturer: 01 = Volkswagen
Immo-Status: 06 = Immo OK/normal state
CS-Bytes: 7E 36 F0 0A FC 6D E0 (58 D4 C1)
MAC 0 (CCM): 7C 63   MAC 1 (ECU): 1C A1  = MAC: 7C 63 1C A1
MAC 2 (ELV): 0048
 
=================================== Keys ====================================
Number of Keys: 2
 
            Id48/Id46 A - Id46 B
Key1: active   1C95C754 - FFFFFFFF
Key2: active   979BD692 - FFFFFFFF
Key3: inactive 00000000 - FFFFFFFF
Key4: inactive 00000000 - FFFFFFFF
Key5: inactive 00000000 - FFFFFFFF
Key6: inactive 00000000 - FFFFFFFF
Key7: inactive 00000000 - FFFFFFFF
Key8: inactive 00000000 - FFFFFFFF

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 22.04.2026 в 09:03, f-master сказал:

это не страшно. Мне нужна процедура, как восстановить иммо изасинхрить с моторником... 

Держи, пробуй. 

Med 9.1.rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, dem4enkosv87 сказал:

Что за программа на скринах?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, shundrov сказал:

Что за программа на скринах?

 IMMO Calculator

Только что, dem4enkosv87 сказал:

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, dem4enkosv87 сказал:

Держи, пробуй. 

также не работает.

3 Ошибки найдены:
02828 - Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
            008 - Недостоверный сигнал - Не постоянный

02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
            008 - Недостоверный сигнал - Не постоянный


02812 - Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
            002 - Превышен нижний предел - Не постоянный

 Адрес 25: Иммобилайзер  (3C0 959 433 K)

13:17:41
  Нет   Двигатель Старт разрешенный
  Да   Двигатель (ECU) отвечает
  Нет   Ключ.статус
  0.0   Количество адаптированные ключи
  Нет   Переменный код авторизированно
  Нет   Ключ.статус (Транспондер)
  Нет   Исправленный код авторизированно
  0.0   Иммобилайзер Статус
  Нет   Двигатель Старт разрешенный (Sl. 1)
  Нет   Двигатель (ECU) отвечает (Sl. 1)
  Нет   Двигатель Старт разрешенный (Sl. 2)
  Нет   Двигатель (ECU) отвечает (Sl. 2)

  Клемма S вкл   Статус S-Контакт
  Кл.15 ВКЛ   Статус Терминал 15

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так powerclass во флеше никто не отменял

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, spacer сказал:

так powerclass во флеше никто не отменял

поясни я не узкий специалист. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нужно отредактировать powercalss во флеше, поставить такой же, как в ccm. будет не по заводу, но работать будет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, spacer сказал:

так powerclass во флеше никто не отменял

Причем там павер в med9, тебе ошибки не о чем по ELV!?

А вот эти?

Двигатель (ECU) отвечает.

А ещё вот эти...

0.0 Количество адаптированные ключи

  Нет Переменный код авторизированно

  Нет Ключ.статус (Транспондер)

  Нет Исправленный код авторизированно

  0.0 Иммобилайзер Статус

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...