MITSUBISHI L200 2500DIESEL не заводится, низкое давление топлива

[avtoteh_dnepr 18]

Всем доброго дня. Авто (MMCJNKB40CD020864
MITSUBISHI L200,L200 SPORTERO 2012год 2,5 KB4T  ) приехало своим ходом, жалоба - заводится только с плакса и на ХХ очень низкие обороты, вплоть до остановки мотора. Диагностика показывает, что в рампе на старте давление топлива не повышаеться выше 11бар. Если мотор завести , то давление более или менее стабильно по запросу, но если постоять на ХХ около минуты может и заглохнуть. Проверили - форсунки идеальные, проверили ТНВД вместе с регулятором все в идеале. Начал проверку с помощью форсунки на 250бар. Сразу после ТНВД-идеально(видео положу). Клапан сброса с рампы проверить не очень удобно, поэтому просто заглушил шариком. Собрал, завелась очень хорошо, работала беспроблем,  выгрел, второй раз больше не завелась. Осцилограммы клапана и форсунки делал, там все хорошо. Вопрос- что еще проверить? Положу файл сканматика, состоит из двух частей, первая часть это первый пуск, вторая часть, это когда не заводиться.

л200_после ремонта 260317_1304_MPI_GDI_ДИЗЕЛЬ.zip

[NNNvik 1]

Заводится хорошо, но долго))). Компресию померили? сколько?

[avtoteh_dnepr 18]

2 минуты назад, NNNvik сказал:

Заводится хорошо, но долго))). Компресию померили? сколько?

НЕт, незаводится вообще без плакса.

[Alpine ua 341]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[Malina 630]

Проверка компрессии, по моему мнению,  обязательна. Скорее всего, мотор заездили до последнего. 

Плюс топливный фильтр и воздух.

[shah7 4]

Давление то в рампе по итогу какое когда не заводится?

[avtoteh_dnepr 18]

В 18.03.2026 в 08:43, Alpine ua сказал:

Сброс клапана давление топливом сделать.

Спасибо. Реально, заглушил клапан и все получилось.