Toyota Hilux Surf нет искры и впрыска

[GRESES 2]

Приветствую Коллеги! 

 Привезли на эвакуаторе Toyota Hilux Surf в 185 кузове 1999 года выпуска, с двигателем 3RZ-FE, распределение искры трамблёрное,  в трамблёре- катушка и датчик положения распредвала.

 Со слов клиента- заглохла на ходу, и больше не заводилась.

 Стал разбираться.

 При прокрутке стартером- нет искры, и нет управления форсунками. 

Код ошибки 12 Signal Rotation System 1

 Работает только бензонасос.

  Проверил все питания и массы на блоке управления двигателем, проверил вход сигналов датчика положения коленчатого вала и датчика положения распредвала в блок управления двигателем.

 Сигналы адекватные без шумов и помех в блок приходят.

 Вроде бы все условия для того, чтобы блок управления управлял искрой и форсунками есть но тем не менее, ни искры, ни впрыска нет(на катушке искры нет, форсунки не открываются).

 Питание на катушку, коммутатор и форсунки, приходит нормально.

Уже целую неделю ломаю голову.

Думал дело в синхронизации. Даже сняли лобовину, посмотрели привод ГРМ, валы по меткам, и состояние задающего диска коленчатого вала. Всё вроде бы нормально- Искра должна быть, тем более насколько мне известно, на этих моторах двигатель должен запускаться без датчика положения распредвала, только по датчику коленчатого вала. Тем не менее запуска нет. Пропала искра и управление форсунками.

 Коллеги может был у кого опыт, сталкивались с такими двигателями?

 Может быть там ещё какие-то условия есть для блока управления- отсутствие которых, может запрещать искру и впрыск топлива.

 Проконсультируйте пожалуйста. Буду признателен любым советам.

 Кстати, блок управления двигателем уже подкидывал другой, та же самая проблема, стартером крутишь включается только бензонасос. Искры и форсунок нет.

Уже если честно в тупике.

[RAZOR85 464]

То есть есть уверенность, что иммо в этом ЭБУ нет "блок управления двигателем уже подкидывал другой"?

[GRESES 2]

 Другой Блок подкидывал. Таже история- ни искры ни впрыска.

Несколько раз стартером прокрутишь появляется код ошибки 12 Signal Rotation System.    .

Японский внедорожник 1999 года выпуска, точно не знаю есть в них иммо или нет

. По моему в  японцах  тех лет ( в тоётах ) не было иммобилайзера. 

[SERGEI 32 10]

надо массы проверить эбу 

Печать-04.03.2026-204420.pdf

[GRESES 2]

Массы проверял по этой схеме, вроде всё с массами хорошо.

Машина праворульная, из Японии.

 

[dizmark 91]

ошибка как-бы однозначная, поэтому и не пыхтит, фото разьемов блока можно?, (три разъема или 4),, трамблер сколько фишек на сколько пин? G это на трамблере, NE это с колена. осцилку можно что до блока долетает (амплитуда сколько вольт)? Из того что встречалось регулярно - если незадолго до этого делали генератор, то есть вероятность что прищемили провод колена. иммо с 2000-х на прулях встречал там где уже обд, понять с иммо или без прроще по замку 4 самореза снял чехол и сразу понятно.

[GRESES 2]

Фото разъемов блока, трамблёр 4 пина одна фишка, коммутатор на крыле стоит, сигналы сняты с пинов(С12, С6) блока NE+, NE-,(коленвал) с пинов(С11, С5) G, G-, ( распредвал). Провода с колена  не заломаны не прищемлены, вроде всё норм. Катушку Иммо на замке пошёл смотреть.

Замок простой катушки иммобилайзера нет только подсветка.

 

 

[SERGEI 32 10]

да как то совсем вылетела с головы иммо

хотя по иммо на ходу не заглохнет

какой то странный сигнал с распредвала 

[dizmark 91]

9 минут назад, SERGEI 32 сказал:

 

какой то странный сигнал с распредвала 

я правильно понял что амплитуда 2 вольта?

 

[SERGEI 32 10]

да

 

https://avtoad.com.ua/ru/base/oscillogrammy-toyota-prado-3rz-sinhronizacia-raspredelitel-nogo-vala-i-kolencatogo-vala

[dizmark 91]

1 час назад, GRESES сказал:

коммутатор на крыле стоит, сигналы сняты с пинов(С12, С6) блока NE+, NE-,(коленвал) с пинов(С11, С5) G, G-, ( распредвал)

комутатор только искра, а у тебя сам сказал ни того ни другого. у тебя невнятный сигнал распредвала. Амплитуда ниже 4вольт  в данном случае блок невоспринимает.

[санек772 70]

Измерьте сопротивление датчика распредвала в трамблёре(это обычная катушка)R прим.250ом(в зависимости от температуры). 

[GRESES 2]

9 часов назад, SERGEI 32 сказал:

да

 

https://avtoad.com.ua/ru/base/oscillogrammy-toyota-prado-3rz-sinhronizacia-raspredelitel-nogo-vala-i-kolencatogo-vala

Здесь вероятнее всего осциллограмма снята с двигателя, который работает на холостом ходу, поэтому амплитуда сигнала датчика положения распредвала порядка 4 В- зависит от числа оборотов( там ещё зазор между сердечником катушки датчика и маркерным выступом вала очень маленький где то 0,02- 0,04 мм.) Амплитуда сигнала датчика положения коленвала чуть меньше там зазор между датчиком и задающим диском порядка 2-3мм.  Я снимал на прокрутке стартером т. е обороты Коленвала 150-250 rpm., свечи выкручены.

5 часов назад, санек772 сказал:

Измерьте сопротивление датчика распредвала в трамблёре(это обычная катушка)R прим.250ом(в зависимости от температуры). 

Проверял сопротивление 240 Ом при температуре +23 градуса

[санек772 70]

А какой-нибудь сигналки,случайно,нету?

 

[GRESES 2]

После ещё одного дня головоломок, Машину завёл!

Но очень странным образом: - Поменял местами провода датчика положения коленвала( NE+на NE-, а NE- на NE+ соответственно), на разъеме датчика. Соответственно изменилась полярность сигнала на пинах разъема блока управления.

Появилась искра и заработали форсунки! "Это для меня конечно нонсенс , но тем не менее мотор, работает ровно, на педаль реагирует без провалов пропусков. Ошибок ни каких , не возникает.

Хотя по схеме всё  было согласно распиновке и цветам проводов, изначально подключено правильно, по заводу. Ни кто там не лазал. 

Есть какие нибудь мысли, почему так? Синхра так сильно ушла ( Цепь растянута на столько или не значительного растяжения хватило, чтобы блок перестал понимать момент отсчёта)? Хотя разбирали, проверял, всё по меткам. 

Уже мозг дымится.

16 минут назад, санек772 сказал:

А какой-нибудь сигналки,случайно,нету?

 

Сигналка Есть StarLine A93. Я смотрел она только на автозапуск и открыть закрыть, установлена- вроде как.

[EleKtrik82 75]

Можливо перемагнічений датчик?

 

[GRESES 2]

59 минут назад, санек772 сказал:

А какой-нибудь сигналки,случайно,нету?

 

Сигналка Есть StarLine A93. Я смотрел она только на автозапуск и открыть закрыть, установлена- вроде как.

Тут клиента попытал ещё, что да как. Он сказал, оказывается когда она у него заглохла на ходу он сам решил починить. Ошибки считал скрепкой. Вычитав код 12 заменил датчик положения коленвала и мотор так и не завёлся.

Заменил ещё катушку и свечи. Понимая, что проблему своими силами не решить, потащил в мастерскую. Спрашиваю: - Какой датчик поставили? А он, - да, на Озоне не дорого заказал и поставил.

Думаю с полярностью всё понятно. Или на фишке было перепутано, или намотана катушка китайцами не правильно. 

6 минут назад, EleKtrik82 сказал:

Можливо перемагнічений датчик?

 

Датчик как выяснилось, дешовый китайский.

Понаблюдаю ещё, как будет запускаться на холодную- на горячую день- два, если всё будет нормально, машину отдам клиенту.

[санек772 70]

Т.е.,?Вы поменяли контакты на датчике коленвала и автомобиль завелся?

[GRESES 2]

Точно так. Но до этого, было сделано куча всяких проверок и электрических и электронных и механических. Потрачено уйма времени и сил.

 

[ZLaman 79]

11 часов назад, GRESES сказал:

Какой датчик поставили? А он, - да, на Озоне не дорого заказал и поставил.

Думаю с полярностью всё понятно. Или на фишке было перепутано, или намотана катушка китайцами не правильно. 

Не удивительно😀 Заказываю клиенту ДК, оригинал Mitsubishi. По итогу, запчасть в оригинальной упаковке, маде ин малазия, устанавливаем, не пашет. В процессе работ выяснилось, тупо перепутаны провода в фишке.

[GRESES 2]

1 минуту назад, GRESES сказал:

Точно так.

 

3 часа назад, ZLaman сказал:

Не удивительно😀 Заказываю клиенту ДК, оригинал Mitsubishi. По итогу, запчасть в оригинальной упаковке, маде ин малазия, устанавливаем, не пашет. В процессе работ выяснилось, тупо перепутаны провода в фишке.

Сталкивался с проблемой датчиков распредвала/коленвала, только на  эффекте Холла. Китайские дубли ( не дорого), то ширина импульса не та, то амплитуда сигнала, то  вообще нет сигнала. Приходилось доказывать ( Я же новый купил).  С индуктивным датчиком столкнулся  впервые.  Век учись🙂

[санек772 70]

Сравните осциллограммы эталона и Вашу,и увидите разницу(полярность датчика коленвала разная).Такой эффект когда-то встречался на ВАЗах с ЭБУ M7.0.С запчастями сейчас проблема.Найти нормальные тот ещё квест.Ну а Вы молодец-проблема найдена и устранена.Удачи.

[GRESES 2]

В 06.03.2026 в 16:40, санек772 сказал:

Сравните осциллограммы эталона и Вашу,и увидите разницу(полярность датчика коленвала разная).Такой эффект когда-то встречался на ВАЗах с ЭБУ M7.0.С запчастями сейчас проблема.Найти нормальные тот ещё квест.Ну а Вы молодец-проблема найдена и устранена.Удачи.

Я Уже сравнил  и понял.  Спасибо Коллеги. Всем успехов и удачи.

В 06.03.2026 в 10:30, GRESES сказал:

Точно так.

 

В 06.03.2026 в 11:10, ZLaman сказал:

Не удивительно😀 Заказываю клиенту ДК, оригинал Mitsubishi. По итогу, запчасть в оригинальной упаковке, маде ин малазия, устанавливаем, не пашет. В процессе работ выяснилось, тупо перепутаны провода в фишке.

Сталкивался с проблемой датчиков распредвала/коленвала, только на  эффекте Холла. Китайские дубли ( не дорого), то ширина импульса не та, то амплитуда сигнала, то  вообще нет сигнала. Приходилось доказывать ( Я же новый купил).  С индуктивным датчиком столкнулся  впервые.  Век учись🙂