bratyn 2 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта Всем привет История. Приехал своим ходом до мастерской кузовного ремонта на своем Peugeot e 2008, повреждены были крыло, бампер и чуть чуть загнут капот. Мастер взял машину в работу, далее разбиралась передняя часть, силовые провода не трогались, был слит антифриз. Далее машина без антифриза, но с фреоном, без передней части, запустилась, проехав 7 метров до подьемника. Мне сказали что 12вольт аккумулятор умер, я купил новый аккумулятор, на момент когда я его привез он был 12.6 вольт Далее при ремонте, был выпущен фреон, после того как кузовные работы были сделаны, спустив машину с подъемника, подключив все разъемы, подкинув аккумулятор, машина перестала входить в ready. Новый антифриз привез, мастера сказали что антифриз в системе прокачали, но автомобиль так и не входит в ready. На данный момент их местным сканером получил ошибки. И не понимаю где может быть проблема. Фото ошибок прилагаю. Сканер Peugeot будет только 8 марта. Пока вот такие ошибки. Подскажите где копать. PTSS и antuk 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 836 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта Сломали машину! PTSS, EleKtrik82, Bulba и 1 другой 1 2 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EviCar 134 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта устраните ошибки по связи CAN и все будет Ready)) Вадим1907 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 3 марта Автор Поделиться Опубликовано 3 марта Только что, ZoZ сказал: Сломали машину! Да, но что именно сломали непонятно, может какие нибудь показания более конкретные прислать 1 минуту назад, EviCar сказал: устраните ошибки по связи CAN и все будет Ready)) Как это сделать, подскажите, сброс ошибок с помощью сканера не помог, эти ошибки появляются после сброса Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vava1172 7 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта 8 минут назад, bratyn сказал: Как это сделать, подскажите, сброс ошибок с помощью сканера не помог, эти ошибки появляются после сброса Для начала отключить питание. Проверить все разъёмы на предмет загнутых/окисленных пинов. Закрыты/незакрыты разъёмы. Все ли предохранители на месте, и все ли целые. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EviCar 134 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта 37 минут назад, bratyn сказал: Да, но что именно сломали непонятно, может какие нибудь показания более конкретные прислать Как это сделать, подскажите, сброс ошибок с помощью сканера не помог, эти ошибки появляются после сброса Сброс ошибок не является ремонтом, проверить соединения. После кузовщиков не прикрученные массы, не защелкнутые разьемы, перерезанные и оторванные провода не новость Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EleKtrik82 75 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта на сівшому акумі- певно і прикурювали. Джекпот. Женіть на профільне сто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den5 360 Опубликовано 3 марта Поделиться Опубликовано 3 марта 9 минут назад, EleKtrik82 сказал: на сівшому акумі- певно і прикурювали. Джекпот. Женіть на профільне сто. Ни чего не понятно... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 6 марта Автор Поделиться Опубликовано 6 марта Посмотрел все разъемы, все защелкнуто, массы все на месте, в чем причина незнаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Agarod 78 Опубликовано 6 марта Поделиться Опубликовано 6 марта Пора открывать "виртуальное СТО" и ремонтировать машины "по фото". Вам как владельцу авто нужно тащить машину в сервис к диагносту, а потом выставлять счёт кузовщикам, если они сами не могут найти косяк, который сделали. PTSS, EleKtrik82 и Bulba 2 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bulba 173 Опубликовано 6 марта Поделиться Опубликовано 6 марта Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 10 марта Автор Поделиться Опубликовано 10 марта Всем привет, подключил diagbox, считал ошибки, сбросил, ошибки которые не сбросил предоставил ниже, меня смущает что DC DC преобразователь в статусе выключеное состояние завершено и состояние бортового зарядного устройства eteint(что переводится как вымерший, потухший), подскажите в правильную ли я сторону смотрю учитывая ошибки ? Машина не берет заряд и не запускается в ready Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Решение Saddam47 119 Опубликовано 11 марта Решение Поделиться Опубликовано 11 марта Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 14 марта Автор Поделиться Опубликовано 14 марта Сегодня, поехал, считал ошибки, попробовал сбросить ошибки в блоках, где то оно сбросились, где то сбросить не получилось, отключил 12в аккумулятор, далее, вытащил сервисный разъем ВВ батареи, спустя 30 минут вернулся, включил, подключил 12В, попробовал запуститься, звуки замыканий есть, но машина не входит в ready, попробовал читать ошибки заново, получил следующие данные об ошибках, и информация, правильно ли я понимаю что проблема в бортовом заряднике/DCDC преобразователе? И если его менять, нужно ли программировать новый DCDC блок через diagbox, если да то есть знающие как это сделать? Diagbox v9.226 Lexia 3 A.1288ZX Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 14 марта Автор Поделиться Опубликовано 14 марта Ещё смущает что температура датчика температуры разъема блока зарядки 70 градусов, но это не критично наверное Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 16 марта Автор Поделиться Опубликовано 16 марта Решил структурировать ошибки в блоках для удобства чтения Блок BSI2010_EV Блок OBC_DCDC_ECMP 1 ошибка Блок E_VCU_CTE1 2 ошибки Блок ESM 1 ошибка Блок ESP90 1 ошибка Блок управления системой hands free 1 ошибка И оставшиеся ошибки в блоках RBG_SPEED_UDS CDPL_UDS_HELLA BCC BTA_3S Подробная информация блока OBC_DCDC_ECMP Подробная информация блока VCU_CTE1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 836 Опубликовано 16 марта Поделиться Опубликовано 16 марта Я понять никак не могу. Зачем вы этот мусор здесь выкладываете? В надежде, что кто-то посмотрит и напишет как ремонтировать машину? Не тема, а помойка!!! Saddam47 и Dedraman 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 16 марта Автор Поделиться Опубликовано 16 марта 1 минуту назад, ZoZ сказал: Я понять никак не могу. Зачем вы этот мусор здесь выкладываете? В надежде, что кто-то посмотрит и напишет как ремонтировать машину? Не тема, а помойка!!! Что бы кто то подсказал где искать проблему хотя бы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saddam47 119 Опубликовано 16 марта Поделиться Опубликовано 16 марта 28 минут назад, bratyn сказал: Что бы кто то подсказал где искать проблему хотя бы Я в личке вам написал, что сделать. Просто скиньте ошибки в блоках, отвечающих за высоковольтную часть. Инвертор, двигатель, батарея, E_VCU. Просто ошибки! Вы всю тему фотографиями засрали. Или отчет PDF выгрузите. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ceregarak 25 Опубликовано 17 марта Поделиться Опубликовано 17 марта Там, була помилка на контактор. І Дохрєна поиилок на інвертор.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saddam47 119 Опубликовано 17 марта Поделиться Опубликовано 17 марта 11 минут назад, ceregarak сказал: Там, була помилка на контактор. І Дохрєна поиилок на інвертор.... Якщо контактор залип, то запуску не буде. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bratyn 2 Опубликовано 28 марта Автор Поделиться Опубликовано 28 марта Посоветуйте пожалуйста правильную замену dcdc преобразователя, у меня стоит 9842958180-00 замену предлагают с машины свежее 9857210680-00, подойдёт ли данный блок мне в машину? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения