Renault Kangoo 2 странная работа Start Stop

[VitaliiShum 0]

Renault Kangoo K9K646 2017

В один прекрасный момент на автомобиле моего клиента начала проявляться очень интересная неисправность. Двигатель циклически заводится, глохнет, опять заводится и так покругу. Вначале это сопровождалось прокрутом стартера и загоранием лампочки старт стоп, но при нажатии на кнопку отключения старт/стоп стартер переставал щёлкать, но вакханалия с тем, что она заводится и глохнет продолжились. У многих может возникнуть вопрос как она без прокрута стартера заводится? Она, когда начинает глушить отключает питание насоса и перекрывает дроссель, а после повторно подает питание на реле топливного насоса и открывает дроссель и соответственно успевает подхватить.

При стирании ошибок и повторном запуске двигатель работает нормально. Но через несколько циклов перезапуска она повторно возвращалась.

Сначала с помощью Renault link система start/stop была деактивирована в конфигурации ECM и UPC. Это не помогло и проблема снова повторялась. После Start/Stop был отключен перепрошивкой ECM. Но и после этого проблема не ушла.

Вот ошибки, которые записываются в момент возникновения неисправности.

926767 ЦЕПЬ БЛОКА УПР. СИС. ОСТ. И ЗАП. ДВИГ.,Неверный сигнал. Неактивна

926768 ЦЕПЬ БЛОКА УПР. СИС. ОСТ. И ЗАП. ДВИГ.,СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ Неактивна

926741 ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ НЕ СКОНФИГУРИРОВАНА,Внутренняя неисправность. АКТИВНА

926696 ДАТЧИК СИЛЫ ТОКА БАТАРЕИ,Неисправная работа внутренней электронной схемы Неактивна

 

 

 

Может у кого-то был опыт с похожей проблемой, у меня уже заканчиваются идеи.

[Bad 95]

Функция отключена, а ошибки остались, это как согласуется вообще... Да и токовый датчик с его проводкой как я понял — не исследовался на предмет глюков.

Лечим рак гипнозом, не так ли? Или как там бишь в пресловутом NLP: сделайте сущностную трансформацию, рак больше не будет беспокоить! 😜

[Дима1 39]

926741 ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ НЕ СКОНФИГУРИРОВАНА,Внутренняя неисправность. АКТИВНА

Эта ошибка была перед тем как: "Сначала с помощью Renault link система start/stop была деактивирована в конфигурации ECM и UPC. Это не помогло и проблема снова повторялась. После Start/Stop был отключен перепрошивкой ECM."?

[Remontt360 7]

4 часа назад, Bad сказал:

Функция отключена, а ошибки остались, это как согласуется вообще... Да и токовый датчик с его проводкой как я понял — не исследовался на предмет глюков.

Лечим рак гипнозом, не так ли? Или как там бишь в пресловутом NLP: сделайте сущностную трансформацию, рак больше не будет беспокоить! 😜

Вполне логично, если глюк датчик IBS "цыклический" (то "видит", то не "видит" емкости аккумулятора) , тогда и система Stast/Stop предположительно, также циклически будет "деактивироваться-активироваться".

[RAZOR85 464]

Как бы функция отключается в подкапотном блоке, без конфигов и прошивки ecm.

[Remontt360 7]

3 минуты назад, RAZOR85 сказал:

Как бы функция отключается в подкапотном блоке, без конфигов и прошивки ecm.

Думаю, что искать надо в блоке UCH/BCM (и причина скорее hardware а не software).

[VitaliiShum 0]

14 часов назад, Bad сказал:

Функция отключена, а ошибки остались, это как согласуется вообще... Да и токовый датчик с его проводкой как я понял — не исследовался на предмет глюков.

Лечим рак гипнозом, не так ли? Или как там бишь в пресловутом NLP: сделайте сущностную трансформацию, рак больше не будет беспокоить! 😜

Токовый датчик был заменен на новый, проводка датчика исправна. Единственное, что смущает это в потоке данных блока UPC значение напряжения 2,94-3В

11 часов назад, Дима1 сказал:

926741 ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ НЕ СКОНФИГУРИРОВАНА,Внутренняя неисправность. АКТИВНА

Эта ошибка была перед тем как: "Сначала с помощью Renault link система start/stop была деактивирована в конфигурации ECM и UPC. Это не помогло и проблема снова повторялась. После Start/Stop был отключен перепрошивкой ECM."?

И до, и после.

[scuka 53]

А если снять токовый датчик - проблема остаётся? Может там и вовсе питалово где-то пропадает?

[VitaliiShum 0]

19 минут назад, scuka сказал:

А если снять токовый датчик - проблема остаётся? Может там и вовсе питалово где-то пропадает?

Да

Из новостей. Сегодня понял, что вероятнее всего проблема в блоке управления двигателя. В блоке ошибок в момент проявления неисправности, но после того как нажимаешь стереть ошибки, хоть их нет, то двигатель работает нормально до следующего раза. Есть подозрение, что в прошивке просто отключили проверку ошибок по системе старт-стоп. Попробуем залить сток, ибо ранее на ней отшивался сажевик и посмотрим за ее поведением и наличием ошибок.

[scuka 53]

3 часа назад, VitaliiShum сказал:

Есть подозрение, что в прошивке просто отключили проверку ошибок по системе старт-стоп.

Да и причем тогда старт стоп, если систему выключили, и при этом даже токовый шунт снят?

[Remontt360 7]

11 часов назад, VitaliiShum сказал:

Да

Из новостей. Сегодня понял, что вероятнее всего проблема в блоке управления двигателя. В блоке ошибок в момент проявления неисправности, но после того как нажимаешь стереть ошибки, хоть их нет, то двигатель работает нормально до следующего раза. Есть подозрение, что в прошивке просто отключили проверку ошибок по системе старт-стоп. Попробуем залить сток, ибо ранее на ней отшивался сажевик и посмотрим за ее поведением и наличием ошибок.

Станно както 👽.

Ведь без датчика IBS система Start/Stop вообще не должна работать.

[Sl_ 4]

Похоже старт-стоп не причём. Какое то время авто ездил и было все нормально. Уточните этот момент.

Скорее всего глохнет из за неисправности, питание пропадает  или по шине нет данных , после восстановления сигнала авто заводится.

На многих современных  авто, если заглох, стартер сра и снова заводит.

 

[Bad 95]

В 21.01.2026 в 00:05, Remontt360 сказал:

Вполне логично, если глюк датчик IBS "цыклический" (то "видит", то не "видит" емкости аккумулятора) , тогда и система Stast/Stop предположительно, также циклически будет "деактивироваться-активироваться".

 

В 20.01.2026 в 16:21, VitaliiShum сказал:

система start/stop была деактивирована

Система или активирована, или деактивирована. Если она активирована, то может глючить. Если она деактивирована, то глючить нечему.

Одно из двух, или пациент Буратино жив, или он умер. Если он жив — он останется жив или он не останется жив. Если он мёртв — его можно оживить или нельзя оживить.

© Богомол.

[Remontt360 7]

В 22.01.2026 в 22:18, Bad сказал:

 

Система или активирована, или деактивирована. Если она активирована, то может глючить. Если она деактивирована, то глючить нечему.

Одно из двух, или пациент Буратино жив, или он умер. Если он жив — он останется жив или он не останется жив. Если он мёртв — его можно оживить или нельзя оживить.

© Богомол.

На счёт "Буратино":- логика безупречная. 🤣