vsvv 1 Опубликовано 8 часов назад Поделиться Опубликовано 8 часов назад Всім привіт! Є в мене на ремонті автомобіль Skoda Fabia 1.4 бензин, 2014 р. блок 7GVE (eeprom 95320) приборка 5J920801M (eeprom 95320) ABS 6R0907379AT. автомобіль не запускався накачки немає, пін код вичитати за допомогою Autel MaxiM KM100E не вдається, за допомогою Orange 5 (1.42) також не можна. Було придбано іншу приборку з неї накачка появилась али пін вичитати не вдається, відключив імобілайзер в моторному блоці (7GV). Авто запустилось на приборці надпис "Імобілайзер" горать значки ABS, ESP, ECP помили по ABS - блок не закодований, пробував підбирати різні кодування, блок не приймає жодної. З помилок по моторному (7GV)- Блок заблоковано. До речі з моторного блоку також не вдається витягнути пін. Ще одна для мене дивна поведінка склопідйомників, а саме коли поклав клему на акум, вони працюють приблизно 1-2хв потім не працюють зовсім навіть при включеному запалюванні. Перевіряв кан шину осцилографом все нормально без перешкод на опір теж все добре. Свої ресурси вже всі використав, прошу допомогои людей які мали справу з таким авто в привязці моторного блоку, приборки і ключів. Dash 95320.rar 7GV 95320.rar Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dok 871 Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад склопідйомників так і буде, це після "відключив імобілайзер". Пін коду там вже нема, можете не шукати, там вже більш сучасна система іммо. Поки в приборці не будуть усі вірні данні по авто, з ABS нічого не зробите. Скоріш треба відігнати авто, туди де є обладнання для роботи з цим авто. Alpine ua 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsvv 1 Опубликовано 1 час назад Автор Поделиться Опубликовано 1 час назад 21 минуту назад, Dok сказал: склопідйомників так і буде, це після "відключив імобілайзер". Пін коду там вже нема, можете не шукати, там вже більш сучасна система іммо. Поки в приборці не будуть усі вірні данні по авто, з ABS нічого не зробите. Скоріш треба відігнати авто, туди де є обладнання для роботи з цим авто. Але склопідйомники до відключення імобілайзера теж так працювали. А яке обладнання потрібно для даного авто? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shapdiagnostics 48 Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад 7 часов назад, vsvv сказал: 5J920801M Этот номер даже в гугле не бьется. По поводу приборки, по старинке сделать не получиться, это не 2004 год где есть пин. Единственно адекватное решение в вашем случае, если умеете паять, пересадить оригинальный процессор с платы на донорскую плату. При этом важно чтобы все цифры и буквы на панелях совпадали. Касательно не верных кодировок в АБС, конечно они слетают сразу же если включать зажигание без панели приборов на этих авто. И после того как перепаяете процессор на новую плату и приборка заработает, дальше нужно по новой закодировать АБС и после сделать Базовые настройки и только после этого уйдут ошибки с панели. Удачи в пути OnlyVags 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsvv 1 Опубликовано 1 час назад Автор Поделиться Опубликовано 1 час назад Щиро дякую за пораду! Ви маєте на увазі перепаяти процесор в приборці? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shapdiagnostics 48 Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад Только что, vsvv сказал: Щиро дякую за пораду! Ви маєте на увазі перепаяти процесор в приборці? Да вместе с оригинальным епромом Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nanoscon 1 Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад Или подпаяться внутрисхемно и перенести дампы. Если щиток по номеру совпадает то перенесите просто EEPROM и всё заработает. OnlyVags 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsvv 1 Опубликовано 1 час назад Автор Поделиться Опубликовано 1 час назад 9 минут назад, Nanoscon сказал: Или подпаяться внутрисхемно и перенести дампы. Если щиток по номеру совпадает то перенесите просто EEPROM и всё заработает. EEPROM переносив, не працює, думаю що дамп битий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nanoscon 1 Опубликовано 55 минут назад Поделиться Опубликовано 55 минут назад Вы бы хоть сюда скриншот идентификации одного и другого щитка сбросили. Прежде чем восстанавливать нормальную работу приборов нужно вернуть дампы остальных блоков в том числе в блоке двигателя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsvv 1 Опубликовано 45 минут назад Автор Поделиться Опубликовано 45 минут назад 6 минут назад, Nanoscon сказал: Вы бы хоть сюда скриншот идентификации одного и другого щитка сбросили. Прежде чем восстанавливать нормальную работу приборов нужно вернуть дампы остальных блоков в том числе в блоке двигателя. Завтра скину нормальні скріни, поки маю тільки такий. Я також думав відновити прошивки всіх блоків через ODIS, але не маю онлайн доступ, і самі прошивки знайти не можу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nanoscon 1 Опубликовано 42 минуты назад Поделиться Опубликовано 42 минуты назад 6 минут назад, vsvv сказал: Завтра скину нормальні скріни, поки маю тільки такий. Я також думав відновити прошивки всіх блоків через ODIS, але не маю онлайн доступ, і самі прошивки знайти не можу Не вздумайте обновлять прошивки во всех блоках. У вас есть проблема только с щитком вот её и решайте а то ещё завалите все блоки по авто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsvv 1 Опубликовано 41 минута назад Автор Поделиться Опубликовано 41 минута назад Зрозумів! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти